Ngắm chi tiết siêu xe Koenigsegg Jesko trị giá 2,8 triệu USD
Koenigsegg vừa công bố những hình ảnh mới nhất về siêu xe kế nhiệm của Agera RS, tên gọi “ Jesko” được đặt theo tên người cha ruột của nhà sáng lập Christian von Koenigsegg.
Tiếp bước sự thành công của Agera RS, Koenigsegg đã trình làng chiếc hypercar Jesko tại triển lãm Geneva Motor Show vào đầu năm nay. Được đặt tên theo Jesko von Koenigsegg, cha ruột của nhà sáng lập thương hiệu Koenigsegg, Christian von Koenigsegg, Koenigsegg Jesko có khung sườn bằng sợi carbon được sửa đổi, hệ truyền động và hộp số hoàn toàn mới do chính đội ngũ của công ty phát triển.
Động cơ V8 tăng áp, dung tích 5.0L cũng được trang bị trên các mẫu xe trước đây đã được thiết kế lại nhằm đẩy công suất lên tới 1.600 mã lực và 1.500 Nm khi sử dụng nhiên liệu xe đua E85, trong khi sử dụng nhiên liệu tiêu chuẩn sẽ cho ra công suất 1.280 mã lực.
Thông số kỹ thuật vẫn chưa được tiết lộ, nhưng tờ Evo nhận định Jesko sẽ có tốc độ nhanh hơn Agera RS và thời gian tăng tốc 0-100 km/h dự kiến trong khoảng 2,6 giây. Jesko có trục khuỷu nhẹ nhất thế giới (12,8 kg) được làm từ phôi thép đặc bên cạnh những vật liệu nhẹ khác trên toàn bộ hệ truyền động. Việc sử dụng vật liệu nhẹ không những vừa làm giảm rung lắc thường thấy trên những động cơ dạng trục khuỷu, mà còn cho phép động cơ quay với tốc độ 8.500 vòng/phút.
Video đang HOT
Một trong những điểm nổi bật của Jesko là hộp số Light Speed Transmission (LSP) 9 cấp mới, Koenigsegg tuyên bố nó có khả năng chuyển số “gần bằng tốc độ ánh sáng” nhờ vào cơ chế mở và đóng ly hợp cùng lúc cho phép Jesko tăng tốc và giảm tốc một cách liền mạch dứt khoát. Nhờ vào hệ thống đa ly hợp, tính năng Ultimate Power On Demand (UPOD) cho phép hộp số đạt đến cấp số tối ưu nhất để tăng tốc khi cần thiết mà không cần phải đi theo từng nấc số như trên hộp số ly hợp kép.
Vì Jesko bản chất là một sự “tiến hóa” của Agera RS, các tinh chỉnh đã được thực hiện cho khung sườn carbon để biến chiếc xe thành một cỗ máy ưu việt hơn. Khung sườn dài hơn 40 mm và cao hơn 22 mm cung cấp không gian để chân rộng hơn cho người ngồi nhưng vẫn có độ chứng chống xoắn tốt nhất nhờ vào cấu trúc hình bánh sandwich bằng sợi carbon và nhôm. Hệ thống lái hai bánh sau giúp cải thiện khả năng cơ động ở tốc độ thấp cũng như nhanh nhẹn khi ở tốc độ cao hơn.
Bên trong, chất liệu Alcantara, carbon, nhôm và thủy tinh có ở khắp khoang lái, bên cạnh vô lăng SmartWheel mới tích hợp hai màn hình cảm ứng nhỏ, cho phép người lái điều chỉnh âm thanh, chiều cao gầm xe hay kiểm soát hành trình.
Jesko còn có khả năng chịu lực tác động lên tới hơn 1.000 kg, phần lớn là do cánh gió kép phía sau và bộ khuếch tán gió phía trước cùng các cửa lấy gió phía dưới gầm xe. Jesko sẽ có giá bán vào khoảng 2,8 triệu USD và chỉ sản xuất giới hạn 125 chiếc.
Theo Evo
Siêu xe hybrid Koenigsegg 2020 có giá 26,4 tỷ đồng
Koenigsegg tuyên bố sẽ hợp tác với National Electric Vehicle Sweden (NEVS), một liên minh công nghiệp Thụy Điển - Trung Quốc, để phát triển các mẫu xe mới tập trung vào việc sử dụng công nghệ điện hóa.
Rất có thể thành quả của mối quan hệ mới được thành lập này sẽ là một siêu xe "cơ sở" mới của Koenigsegg. Hãng xe Thụy Điển đang muốn tăng trưởng từ doanh số bán hàng hiện tại của hãng - khoảng 20 xe mỗi năm - lên một trăm hoặc thậm chí nhiều xe được bán ra hơn nữa trong một năm.
Theo Top Gear, cú hích lớn này sẽ được bắt đầu với một siêu xe hybrid hoàn toàn mới, phù hợp được định vị ở phân khúc thấp hơn những dòng sản phẩm hiện có của Koenigsegg. Điều đó có nghĩa là nó sẽ không phải là người kế nhiệm của Agera RS và Regera, hay một biến thể của một trong hai mẫu xe này.
Chia sẻ về các kế hoạch trong tương lai, giám đốc của thương hiệu, ông Christian von Koenigsegg nói: "Chúng tôi đang tìm cách mở rộng dịch vụ của mình vì về cơ bản, Koenigsegg đã vượt xa số lượng sản xuất dự kiến ban đầu.
Những năm qua chúng tôi luôn chú trọng vào tính độc quyền, đây cũng là điều mà chúng tôi sẽ duy trì trong tương lai. Nhưng chúng tôi cũng nghĩ tới việc tạo ra một siêu xe được chế tạo riêng, vẫn độc quyền nhưng có giá rẻ hơn một chút, và đặc biệt chúng tôi có thể phá lệ sản xuất tới hàng trăm chiếc cho một mẫu xe."
Tuy nhiên, "mức giá thấp hơn" mà Koenigsegg nhắc đến phải rơi vào tầm 1 triệu Euro. Đây chắc chắn không phải là một con số phải chăng theo tiêu chuẩn của ngành công nghiệp ô tô chính thống, nhưng nó thấp hơn rất nhiều so với giá bán khởi điểm của Agera RS - giá từ 2,5 triệu USD.
Tham vọng của Koenigsegg là sản xuất một chiếc xe mới hoàn toàn trung tính với CO2, bảo vệ môi trường và tiết kiệm nhiên liệu. Koenigsegg sẽ được hưởng điều này từ việc hợp tác với NEVS, nơi có chuyên môn về công nghệ xanh.
Ngoài ra, thương hiệu siêu xe Thụy Điển cũng có thể được hưởng lợi từ nhà máy của NEVS tại Trollhttan, Thụy Điển và các kênh phân phối tại Trung Quốc.
Nhược Hi / Tuoitrethudo
Nguồn: Motor1
25 năm lịch sử phát triển Koenigsegg: Luôn chinh phục đỉnh cao hiệu suất 25 năm hình thành và phát triển, từ chỗ gia nhập thị phần siêu xe hiệu suất cao hypercar, Koenigsegg không ngừng chinh phục những kỷ lục mới, tạo bản sắc riêng. 2019 là một năm rất đặc biệt đối với Koenigsegg Automotive - hãng siêu xe nổi tiếng từ Thụy Điển. Trở về thời điểm năm 1994, khi mà chàng trai trẻ...