Ngắm cặp mô tô chất chơi T3 Performance “tái thiết” từ Triumph Street Triple
Sử dụng nền tảng của dòng naked bike Triumph Street Triple, hãng T3 Performance tới từ Anh đã tạo ra 2 mẫu mô tô đầy “chất chơi” là Gemini Naked và Indianapolis
Trong Thế giới xe hơi, việc các hãng xe nhỏ tự tạo ra sản phẩm cho riêng mình, sử dụng nền tảng chassis và hệ động lực từ những hãng lớn đã không còn quá xa lạ. Những chiếc xe này thường có dạng “coach-build”, với thiết kế đột phá và ấn tượng hơn so với nền tảng gốc. Với ý tưởng tương tự, nhà độ xe người Anh Tony Scott – Giám đốc hãng T3 Performance đã tạo ra dòng xe Gemini đặc biệt, dựa trên nền tảng Triumph Speed Triple.
Với Gemini, T3 Performance đã sử dụng bộ khung, gắp sau cùng động cơ 3 xi-lanh thẳng hàng 1050cc đạt công suất 148 mã lực và mô-men xoắn 116,6Nm của Street Triple. Hãng sẽ bán Gemini với 2 phiên bản là Naked và Indianapolis – mỗi chiếc sẽ được thiết kế theo một phong cách khác nhau. Chúng chỉ chia sẻ chung với nhau bộ quây ốp xung quanh động cơ và chắn bùn bằng sợi carbon.
Trong đó, chiếc xe đầu tiên dù mang tên gọi Naked nhưng trên thực tế lại có kiểu dáng cafe racer thuần chất. T3 Performance đã đem lại cho chiếc xe kiểu dáng này nhờ vào ghi-đông clip-on đặt thấp, đèn pha chóa tròn LED lớn ở phía trước, bình xăng tròn trịa và phần đuôi với gò nổi đặc trưng. Gemini Naked cũng có cấu hình lốp thể thao của Avon để hướng tới độ bám đường cao nhất trên đường đua, bọc xung quanh vành nguyên bản của Triumph hoặc mâm carbon từ Dymag.
Với Gemini Indianapolis, nguồn cảm hứng của T3 Performance được lấy từ những chiếc xe đua flat track của Mỹ. Điều này được thể hiện qua phần đầu với ốp chắn bằng sợi carbon thay cho đèn pha, cũng như phần đuôi với bảng số gắn hai bên và ghi-đông cao, rộng ngang. Để phù hợp với những vòng đua lòng chảo trên bề mặt đường đất như tại trường đua Indianapolis, chiếc xe đã được trang bị cặp bánh căm Kineo và lốp gai Avon Trail Rider.
Là một sản phẩm cao cấp, T3 Performance sẽ trang bị cho Gemini những phụ tùng cao cấp như phuộc trước Ohlins, phuộc sau Maxton, phanh CNC cùng dây dầu từ HEL và các chi tiết “lặt vặt” như bao tay, bình dầu… từ Rizoma. Dù 2 phiên bản của chiếc xe được thiết kế theo các phong cách khác nhau, nhưng khách hàng cũng có thể tự do cá nhân hóa màu sắc và trang bị theo ý muốn để tạo ra chiếc Gemini “thửa riêng” cho mình.
Để tạo ra Gemini, khách hàng sẽ phải cung cấp cho T3 Performance một chiếc Speed Triple 1050 nguyên bản hoặc để hãng bao tìm xe. Trong trường hợp đầu tiên, chi phí để tạo ra một chiếc Gemini sẽ bắt đầu từ 9.999 Bảng (tương đương 306,8 triệu đồng).
Video đang HOT
Quang Nam
Theo Nghe nhìn Việt Nam
Đánh giá toàn diện môtô cỡ nhỏ 2019 Honda CB250R
2019 Honda CB250R nhắm tới cả những người mới chơi và các tay lái có kinh nghiệm với khả năng dễ vận hành và tăng tốc tốt.
Trong làng chơi xe hai bánh thì rất nhiều người luôn thích các mẫu xe có sức mạnh hơn. Sức mạnh, sức mạnh, và sức mạnh, nhưng đương nhiên là chỉ có thể thì chưa bao giờ đủ, đúng không? Sản phẩm mới 2019 Honda CB250R sẽ thay đổi ý nghĩ của nhiều người chúng ta.
2019 Honda CB250R.
Honda muốn đem CB250R tới cho cả các tay lái ở cấp độ ban đầu và những người đã có kinh nghiệm, đáp ứng những nhu cầu căn bản nhất được nhìn thấy rõ nét cho bất kỳ lái xe nào.
Về phong cách
2019 Honda CB250R có phong cách giống với đàn anh lớn hơn là CB1000R, một dòng xe trong loạt sản phẩm theo triết lý Neo Sport Cafe (Xe Cafe thể thao kiểu mới). Triết lý này cũng cho thấy có sự pha trộn giữa những nét phong cách hiện đại và cổ điển. Dĩ nhiên đó không hắn là loại tân cổ điển như CB11000F, hay hoàn toàn đương đại như VFR800.
Phong cách Neo Sport Cafe.
Đèn pha bóng LED khuôn tròn, khung gầm thép ống kết nối với các đường đa góc trên bình xăng và lô-gô hiện đại. Tất cả tạo nên diện mạo cho CB250RR hoàn hảo, không vết lỗi nào, thể hiện được đặc trưng của dòng xe Honda CB.
Về phần cứng
Động cơ xe là loại DOHC, 4 valve, đơn xy-lanh, dung tích 250cc, sản sinh công suất tối đa 27 mã lực tại 9.000 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại 23.3 Nm tại 8.000 vòng/phút.
Động cơ chạy mượt mà.
Chịu trách nhiệm hệ thống treo là bộ phuộc đảo chiều ở phía trước và giảm xóc đơn ở phía sau. Tăng cường độ an toàn cho xe trên CB250R còn có ABS (chống bó cứng phanh). Cụm đồng hồ xe loại LCD hoàn toàn, đèn chiếu sáng hoàn toàn bằng LED.
Khả năng vận hành
Không những khởi động dễ dàng, nhanh, động cơ của CB250R còn chạy rất êm. Thanh tay lái có gắn lớp cao su, cách li khỏi sự tác động của rung động cơ tới tay lái. Ga nhạy với khả năng truyền lực nhanh chóng.
Đèn pha LED.
Ở các đường phố, khả năng tăng tốc của CB250R chính là một trong những điểm quan trọng nhất. Xe không bao giờ hụt hơi nhưng cũng không quá "ngổ ngáo" để vượt qua giới hạn mô-men xoắn.
Đồng hồ kỹ thuật số LCD.
Nói về hệ thống ga, với bộ phun xăng điện tử PGM-FI đem lại phản ứng ga trơn mượt và nhanh nhạy. Điều này tốt cho cả các tay lái mới và những tay lái có kinh nghiệm có thể vặn ga dễ dàng hơn khi cua góc.
Phanh đĩa trước.
Hệ thống treo hoạt động khả tốt, giúp xe cua góc sắc nét ở tốc độ cao. Hơn nữa trọng lượng CB250R khá nhẹ chỉ 145 kg giúp cho việc hãm tốc dễ dàng hơn và cảm giác xe sẽ chạy rất linh hoạt.
Kết luận
Đáp ứng cho cả dân tập chơi và dân chơi đã có kinh nghiệm nghe có vẻ mâu thuẫn, nhưng thực tế 2019 Honda CB250R là vậy.
Phanh đĩa sau.
Xe dễ dàng cho người bắt đầu chơi môtô bởi nó không phải là con ngựa bất kham. Trái lại xe hoạt động theo bất kỳ những gì tay lái điều khiển. Còn với những tay lái có kinh nghiệm, CB250R trở thành mẫu xe cỡ nhỏ đem tới sự thích thú và tiện lợi.
Đèn hậu.
Với tầm giá 22.999 RM (130,4 triệu VNĐ), 2019 Honda CB250R trở thành một sản phẩm môtô đáng lọt vào tầm ngắm của nhiều người.
Theo dan việt
Cắt trang bị, Yamaha MT-15 có giá chỉ từ 45,7 triệu Phiên bản mới nhất của mẫu naked bike Yamaha MT-15 thế hệ mới vừa được ra mắt có giá bán rẻ, nhưng lại bị cắt đi khá nhiều chi tiết cao cấp. Sau khi ra mắt lần đầu tại Thái Lan vào tháng 10/2018, Yamaha MT-15 - mẫu naked bike phân khối nhỏ thế hệ mới của Yamaha đang dần được phân phối...