Ngắm cặp đôi xe địa hình Royal Enfield Bullet Trails sắp ra mắt
Dựa trên những dòng Bullet truyền thống, các phiên bản Royal Enfield Bullet Trails được trang trí đẹp mắt và cải tiến nhẹ để vượt địa hình dễ dàng hơn.
Dù tính tới nay đã được sản xuất liên tục trong hơn 70 năm, tuy nhiên dòng mô tô Royal Enfield Bullet vẫn được ưa chuộng bởi thiết kế không bao giờ lỗi mốt của mình. Chính vì vậy, cho tới hiện tại chiếc xe vẫn nằm trong dòng sản phẩm của Royal Enfield và hãng xe Ấn Độ đang không ngừng cải tiến, tung ra thêm các biến thể dựa trên Bullet. Trong năm 2019 này, một phiên bản Bullet đặc biệt sẽ chuẩn bị được ra mắt với tên gọi Bullet Trials. Những hình ảnh đầu tiên về Bullet Trials đã vừa bị lộ diện trên các diễn đàn và website tại Ấn Độ.
Được bán với cả 2 model động cơ dung tích 350 và 500cc, Bullet Trials được lấy cảm hứng từ các dòng xe mô tô đia hình cổ trong thập niên 50 – 60 của Thế kỷ XX. Chính vì vậy, chúng đã được cải tiến nhẹ để vượt qua các địa hình xấu một cách dễ dàng hơn với lốp gai, đường kính bánh trước tăng lên, lon pô vắt cao và chắn bùn ngắn, cao hơn cho cả trước lẫn sau. So với những phiên bản Bullet thường, Bullet Trials cũng bắt mắt hơn với thân xe kết hợp giữa màu sơn bạc và mạ chrome, riêng khung được sơn đỏ (350cc) hoặc xanh lá (500cc).
Ngoài những điểm khác biệt trên, Royal Enfield Bullet Trials vẫn sử dụng động cơ y hệt các bản Bullet 350 và 500 bình thường. Dù đều trang bị động cơ xi-lanh đơn làm mát bằng gió, tuy nhiên phiên bản Bullet Trials 350 có dung tích thực chỉ 346cc, cho công suất 19,8 mã lực và mô-men xoắn 28Nm. Trong khi đó, Bullet Trials 500 được nâng dung tích lên 499cc để đạt 27,1 mã lực và 41Nm. Cả 2 động cơ đều đi kèm hộp số 5 cấp. Là các phiên bản mới nhất của dòng Bullet, chúng sẽ được trang bị sẵn phanh ABS.
Video đang HOT
Theo những nguồn tin nội bộ rò rỉ, thời điểm ra mắt của cặp đôi Bullet Trials mới sẽ là tháng 3/2019 tại Ấn Độ.
Quang Nam
Theo Nghe nhìn Việt Nam
Cận cảnh mô tô scrambler Benelli Leoncino Trail giá hơn 160 triệu
Dựa trên cơ sở dòng mô tô hoài cổ Benelli Leoncino khá thành công, phiên bản Trail đã được nâng cấp "dàn chân" gần hơn với một chiếc xe địa hình thực sự.
Ra mắt lần đầu vào năm 2015 tại triển lãm EICMA, Benelli Leoncino đã trở thành đối trọng xứng đáng của Ducati Scrambler Sixty2. Dù vẫn còn bị nghi ngờ bởi nguồn gốc Trung Quốc và mạng lưới phân phối khá rời rạc, tuy nhiên Leoncino đã được đánh giá cao bởi thiết kế ấn tượng do trung tâm CentroStile Benelli "chấp bút", khá nhiều trang bị tiêu chuẩn cao cấp, cảm giác điều khiển tốt và giá rẻ. Từ những thành công của chiếc Leoncino cơ bản, Benelli hiện đang ra mắt model Leoncino Trail mới tại nhiều thị trường trên Thế giới.
So với Leoncino thường, Leoncino trail không có sự khác biệt về thiết kế thân xe. Điểm khác biệt chính ở phiên bản này nằm ở "dàn chân": thay vì cặp mâm đúc với đường kính 17 inch cho cả 2 bánh, chiếc xe đã đổi sang bánh căm với niềng nhôm với cấu hình trước 19 inch và sau 17 inch. Kết hợp với lốp gai Metzeler Tourance, cấu hình bánh này được coi là tiêu chuẩn cho các dòng mô tô scrambler hiện đại, và giúp Leoncino có vẻ ngoài hoài cổ hơn.
Về sức mạnh, Benelli Leoncino trail vẫn tiếp tục sử dụng động cơ hai xy-lanh, dung tích 499,6 phân khối đạt chuẩn khí thải Euro 4. Động cơ với công nghệ phun xăng trực tiếp và làm mát bằng dung dịch. Theo thông số của nhà sản xuất, cỗ máy này sản sinh công suất tối đa 47 mã lực tại vòng tua máy 8.500 vòng/phút cùng mô-men xoắn cực đại 46 Nm tại vòng tua máy 4.500 vòng/phút. Xe trang bị hộp số 6 cấp.
Các trang bị khác của chiếc xe vẫn được giữ nguyên với bảng đồng hồ kỹ thuật số, phuộc trước dạng USD, phuộc sau monoshock, hệ thống phanh với đĩa trước đường kính 320mm đi kèm heo 4 piston và phanh sau đĩa 260mm, kèm heo 1 piston. Tùy từng thị trường, Benelli sẽ bán Leoncino Trail với giá từ khoảng 7.000 - 8.700 USD (Tương đương 162,7 - 202,2 triệu đồng).
Quang Nam
Theo Nghe nhìn Việt Nam
Royal Enfield Classic 500 2019 sẽ có phanh ABS Kể từ đời 2019, mẫu mô tô với kiểu dáng cổ điển Royal Enfield Classic 500 không chỉ được nâng cấp phanh đĩa sau, mà còn sở hữu hệ thống chống bó cứng ABS. Theo quy định của chính phủ Ấn Độ, kể từ ngày 1/4/2019 trở đi mọi mẫu xe 2 bánh có dung tích động cơ 125cc trở lên sẽ bắt...