Ngắm BMW S1000XR lên đồ độc nhất vô nhị của AltRider

BMW S1000XR nguyên bản vốn đã là một chiếc xe đường trường (Adventure) không có điểm để chê trách, và nay với bàn tay ma thuật của AltRider team, chiếc xe còn trở nên mạnh mẽ và cuốn hút hơn bao giờ hết.

BMW S1000XR sau khi đã qua tay của nhà độ Altrider

S1000XR là mẫu xe Adventure của BMW khởi bán vào cuối năm 2015 bên cạnh chiếc R1200RS nhằm lấp chỗ trống giữa chiếc K1600GT và R1200GS.

BMW S1000XR sở hữu thiết kế dựa trên mẫu K1300GT và S1000RR, thiên về hướng dòng Sport Tourer, có thể sử dụng hàng ngày. Mẫu xe này là đối thủ cạnh tranh trực tiếp của Aprilia Caponord 1200, MultiStrada 1200, Suzuki V-Strom 1000 hay Kawasaki Versys 1000.

Chiếc xe được trang bị động cơ 4 xylanh thẳng hàng dung tích 999cc, công suất 160 mã lực tại vòng tua 11.000 v/p, mô-men xoắn đạt 112 Nm với hệ thống Quickshifter Pro cho phép sang số nhanh mà không cần cắt côn. S1000XR có khoảng cách gầm xe cao, chiều cao yên xe 840mm và được trang bị hệ thống ABS Pro, kiểm soát soát cân bằng tự động ASC (Automatic Stability Control), kiểm soát lực kéo DTC với 2 chế độ chạy Rain (đường mưa trơn trượt), Road (chạy đường phố). Trọng lượng sau khi đổ đầy bình là 228 kg, bình xăng S1000XR có dung tích 22 lít và mức tiêu hao nhiên liệu khoảng 28 km/l – Kích thước bánh trước 120/70 ZR 17 và bánh sau 190/55 ZR 17 đi kèm hệ thống đèn LED hiển thị và hệ thống bảng đồng hồ hiện đại.

BMW S1000XR sau khi nâng cấp bởi Altrider đã thêm các tùy chọn biến nó thành một chiến binh không thua kém gì đàn anh R1200GS vốn rất được ưa chuộng trên toàn thế giới.

Chiếc xe được trang bị bộ vỏ bằng carbon đắt t.iền với màu đen mờ toàn thân và logo Altrider nổi bật khiến cho trọng lượng chiếc xe giảm đi khá nhiều. Thay vào đó, S1000XR được trang bị thêm hệ thống chống đổ khung vòng quanh thân xe, hệ thống giá để đồ phía sau, mỏ cày bằng hợp kim siêu cứng siêu nhẹ chống va chạm, bảo vệ két nước và két dầu bằng nhôm alloy tiện CNC chống đá văng vào trong các chuyến đi off-road.

BMW S1000XR bản nâng cấp này được trang bị kính chắn gió bằng nhựa ABS thay vì kính trong suốt nguyên bản, hệ thống định vị GPS và điện thoại không dây được trang bị thêm. Hệ thống ghi đông mới với góc lái rộng hơn đi kèm hệ thống thụt Ohlin hành trình dài đắt t.iền cho cả trước và sau. Bộ vành bánh xe TKC 80’s 17 inch siêu nhẹ và hệ thống phanh Brembo.

Mẫu xe này sử dụng lốp gai to bản được cung cấp bởi Pirelli nhằm hoạt động tốt trên cả những địa hình đồi núi đi kèm với hệ thống túi chống nước tiện dụng gắn vào phía sau xe, vừa nhẹ nhàng vừa tiện lợi.

Ngoài những nâng cấp về mặt ngoại thất, BMW S1000XR qua tay AltRider còn được nâng cấp thêm về hệ thống lọc dầu và lọc gió, ECU độ cũng như hệ thống điều khiển mới so với nguyên bản giúp chiếc xe đạt tới 180 mã lực và mô-men xoắn đạt 133 Nm.

AltRider cho biết hiện hãng đã nhận nâng cấp cho những chiếc S1000XR mà chủ nhân có nhu cầu bao gồm các bộ kit tương tự như trên chiếc ADV. Tuy nhiên hãng vẫng từ chối tiết lộ về giá bán cũng như chủ sở hữu của chiếc S1000XR ADV độc đáo này.

Tại Việt Nam, S1000XR đã được phân phối chính hãng với giá 728 triệu đồng cho phiên bản cơ sở.

Lê Anh

Xedoisong.vn