Ngắm Audi R8 trên phố Sài Gòn, ‘dàn áo’ vàng tươi là điểm nhấn
Không chỉ là mẫu xe gắn bó với loạt phim bom tấn Iron Man, Audi R8 còn được biết đến rộng rãi khi là mẫu xe thể thao sở hữu thiết kế khí động học bậc nhất.
Tính đến nay, đã có khoảng 20 chiếc siêu xe Audi R8 về Việt Nam bao gồm nhiều thế hệ và phiên bản khác nhau. Chiếc trong bài thuộc bản V10 Plus, ban đầu xe có ngoại thất màu đen nhưng sau đó đã được sơn vàng và gần đây nhất, chủ nhân đã làm mới chiếc xe bằng việc dàn decal màu vàng Racing Yellow thuộc dòng sản phẩm SuperGloss từ Inozetek.
Ở phiên bản V10 Plus, Audi đã trang bị thêm cho R8 hàng loạt các chi tiết được làm từ sợi carbon như:líp trước, ốp gương chiếu hậu, ốp hốc gió, cánh gió sau và bộ khuếch tán đi cùng với đó là khối động cơ V10 trên xe được tinh chỉnh lại để đạt công suất mạnh hơn đến 69 mã lực so với chiếc Audi R8 V10 tiêu chuẩn.
Tuy nhiên, chiếc xe trong bài đã có thêm nhiều nâng cấp bằng sợi carbon riêng biệt như líp trước cỡ lớn của thương hiệu Vorsteiner, thân xe cũng được bổ sung thêm thanh nẹp hông, sự xuất hiện của phần vây cá ở phía trước và sau xe tạo nên cái nhìn đầy hiếu chiến cho Audi R8.
Video đang HOT
Chiếc Audi R8 V10 Plus màu vàng này được trang bị bộ mâm năm chấu kép sơn đen khá hầm hố, ẩn bên trong là đĩa phanh carbon ceramic kết hợp với cùm phanh sơn vàng tương tự lớp decal ngoại thất. Tương tự như cản trước đuôi xe cũng được làm mới với thiết kế cứng cáp.
Cụm đèn hậu sử dụng công nghệ LED, phía dưới là hai khe thoát khí để lộ hệ thống ống xả bên trong. Nắp động cơ của xe có dạng trong suốt để lộ vẻ đẹp của khối động cơ V10 và khoang máy được ốp sợi carbon.
Siêu xe Đức đã được “lên đời” hệ thống ống xả của thương hiệu Frequency Intelligent Exhaust trị giá hàng trăm triệu đồng, giúp mang lại âm thanh động cơ đầy uy lực đồng thời tối ưu hóa hiệu năng vận hành cho chiếc R8 V10 Plus
“Trái tim” của Audi R8 V10 Plus là khối động cơ V10 hút khí tự nhiên 5.2L sản sinh công suất 602 mã lực và mô men xoắn cực đại 560 Nm, kết hợp với hộp số tự động 7 cấp và hệ dẫn động 4 bánh Quattro. Siêu xe này chỉ mất 3,2 giây để tăng tốc từ 0-100 km/h trước khi cán vận tốc tối đa 330 km/h.
Siêu xe Audi R8 V10 Plus tại Sài Gòn được chủ nhân "lột xác"
Đây là một trong những chiếc Audi R8 V10 Plus đầu tiên có mặt tại Việt Nam. Xe đã qua tay nhiều đời chủ và cũng được thay đổi nhiều chi tiết ngoại thất.
Nguyên bản chiếc Audi R8 V10 Plus hàng hiếm này có ngoại thất màu đỏ và mâm màu bạc sáng, nhưng hiện tại mâm xe đã được sơn lại trong màu đen bóng thể thao và toàn bộ chiếc xe chuyển sang màu trắng tinh khôi. Xe đang chuẩn bị ra Hà Nội "định cư".
Chưa hết, ngoại thất xe đã được nâng cấp với líp trước / sau làm bằng sợi carbon và ốp hông sợi carbon mới giúp xe trông khỏe khoắn hơn. Thực tế, siêu xe Audi R8 V10 Plus vốn dĩ cũng đã có nhiều chi tiết làm bằng sợi carbon, như ốp gương chiếu hậu, ốp hốc gió, cánh gió sau và bộ khuếch tán mạnh mẽ phía sau.
Bên cạnh đó, siêu xe Đức cũng được chủ nhân độ thêm bộ ống xả hiệu Capristo của Ý, để cho ra âm thanh uy lực và phấn khích hơn. Được biết, hệ thống ống xả này có giá lên đến 200 triệu đồng.
Audi R8 V10 Plus được ra đời vào năm 2016 và là thế hệ thứ 2 của dòng xe R8 đình đám. Xét về tổng thể, Audi R8 V10 Plus không có sự thay đổi rõ rệt về kiểu dáng mà thay vào đó là những tinh chỉnh nhẹ đem đến sự mới mẻ và hiện đại hơn cho mẫu siêu xe.
Ngoài ra, phần thân của chiếc Audi R8 V10 Plus ở Sài Gòn này còn được san sẻ nền tảng với "người anh em cùng cha khác mẹ" Lamborghini Huracan.
Thay đổi đầu tiên dễ dàng nhận thấy nhất trên Audi R8 V10 Plus chính là cụm đèn chiếu sáng với công nghệ Full-Led cùng thiết kế góc cạnh và sắc sảo kèm hốc hút gió cỡ lớn giúp tăng tính khí động học. Đuôi xe thiết kế khá tương đồng phần đầu với khe hút gió sơn đen cùng các lưới dạng tổ ong. Cặp ống xả kép cùng các cánh gió gầm xe gia tăng vẻ nam tính cho mẫu xe có thiết kế đầy mềm mại này.
Audi R8 V10 Plus được trang bị khối động cơ V10 hút khí tự nhiên có dung tích 5.2 lít, sản sinh công suất tối đa 602 mã lực và mô men xoắn cực đại đạt mức 560 Nm. Nhờ hộp số tự động 7 cấp và hệ dẫn động 4 bánh Quattro, xe chỉ mất 3,2 giây để tăng tốc từ 0-100 km/h, 0-200 km/h mất 9,9 giây trước khi đạt vận tốc tối đa 330 km/h.
Audi R8 V10 ngừng bán tại Australia vì không đạt chuẩn khí thải Audi R8 sẽ bị khai tử tại Australia vì không đáp ứng được tiêu chuẩn khí thải mới tại đây. Với bộ luật khí thải mới được áp dụng ở nhiều quốc gia trên thế giới, động cơ V10, dung tích 5.2L của R8 nhiều khả năng sẽ trở nên bất hợp pháp trong tương lai. Quốc gia mới nhất vừa ban hành...