Ngạc nhiên Lexus LC 2017 có 4000 người phát triển
Lexus LC 2017 với nền tảng hoàn toàn mới dự kiến ra mắt vào nửa đầu năm sau có sự tham gia phát triển của hàng nghìn người.
Koji Sato – Kỹ sư trưởng của Lexus LC cho biết, đây là mẫu coupe mới của công ty đặt ra thử thách lớn nhất kể từ khi Lexus tạo ra mẫu xe gốc LS. Một phần của điều này đến từ chỗ Lexus LC 2017 có một nền tảng hoàn toàn mới. Tất cả có khoảng 4000 người đã tham gia vào phát triển LC.
Lexus LC 2017 đặt ra thách thức thiết kế lớn nhất cho công ty.
Cũng theo Sato, Lexus LC là mẫu xe mang nền tảng hoàn toàn mới nhưng đã được công ty đẩy nhanh tiến độ phát triển và sản xuất. Chính vì thế quá trình chế tạo và đưa ra thị trường sẽ nhanh hơn các lần khác tới 12 tháng. Nhiều kỹ sư đã làm việc chăm chỉ để biến bản concept LF-LC thành phiên bản thương mại.
Trong khi đó, nhà thiết kế trưởng Tadao Mori lưu ý việc thiết kế các kích thước của xe là điểm khó nhất đối với ê-kíp làm việc. Đặc biệt là ở chỗ làm thế nào để giữ được vòm mái thấp, nhưng đồng thời lại có được cabin thoải mái, hay như việc trang bị bộ la-zăng 21-inch nhưng vẫn có được ca-pô thấp.
Xe có vòm mái thấp, cabin thoải mái, bánh xe lớn nhưng nắp ca-pô lại thấp.
Trong số những thành tựu đáng tự hào nhất về LC là bộ đèn pha và đèn đuôi. Đèn pha xe được cho là thuộc loại mỏng nhất thế giới nhờ các thấu kính thông minh và tập trung vào tia sáng LED. Ở phía sau, đèn đuôi bao gồm cặp gương kép tạo ra các phản xạ vô hạn.
Một vài mẫu Lexus gần đây đã từng bị chỉ trích là quá nặng, chẳng hạn như mẫu coupe RC. Điều đó đương nhiên sẽ ảnh hưởng tới khả năng điều khiển và hiệu suất, cũng như là độ tiêu hao nhiên liệu.
Video đang HOT
Nội thất xe sang chảnh miễn bàn.
Mặc dù đến nay trọng lượng cuối cùng của Lexus LC 2017 vẫn chưa được xác nhận, nhưng mẫu xe này đã có những yếu tố giúp xe giảm trọng lượng, chẳng hạn như sợi carbon và cánh cửa bằng nhôm tổng hợp cũng như các bộ treo trước bằng nhôm.
Sức mạnh của xe đến từ loại động cơ V8, dung tích 5.0 lít, công suất 350 kW và còn có tùy chọn động cơ dạng lai có công suất 264 kW. Hệ thống động cơ lai này chính là loại Atkinson-cycle V6, dung tích 3.5 lít đã nâng chỉ số tua máy từ 6000 vòng/phút của GS450h lên 6600 vòng/phút.
Không giống như các xế chạy hybrid của Lexus và Toyota trước, LC mới có hệ dẫn động bánh sau truyền lực qua bộ hộp số tự động 4 cấp. Trong khi đó động cơ V8 của xe được trang bị loại hộp số tự động 10 cấp.
Theo Danviet.vn
Ảnh chi tiết Lexus RX350 F-Sport 2016 tại Hà Nội
So với phiên bản tiêu chuẩn phân phối chính hãng, RX350 F-Sport 2016 có một số thay đổi nhất định. Xe hiện được phân phối bởi các showroom tư nhân.
Lexus RX350 F-Sport là phiên bản cao cấp hơn của những chiếc RX350 tiêu chuẩn. Nó mang một số thay đổi cả ở ngoại thất và nội thất so với những chiếc RX350 2016 đang được phân phối chính hãng.
RX350 F-Sport 2016 mang thiết kế tổng thể tương tự như thế hệ mới nhất của dòng xe này. Tuy nhiên, phần đầu xe sở hữu lưới tản nhiệt không phải dạng thanh ngang như trên phiên bản tiêu chuẩn. Đồng thời, khuếch tản gió trước cũng khác biệt.
RX350 F-Sport 2016 có kích thước dài, rộng, cao lần lượt 4.890 mm, 1.895 mm và 1.720 mm. Trục cơ sở xe ở mức 2.788 mm. Kích thước xe không thay đổi so với phiên bản tiêu chuẩn. RX350 2016 có thiết kế mới hoàn toàn, với những đường nét góc cạnh và gân guốc hơn so với thế hệ thứ 3.
Lô gô của phiên bản F-Sport được gắn tại một số vị trí trên xe cả ở ngoại thất và nội thất. Ở phiên bản F-Sport hệ thống treo cũng được tinh chỉnh lại.
La-zăng 10 chấu kép, kích thước 20 inch được hoàn thiện màu xám mờ, khác biệt với phiên bản tiêu chuẩn.
Cụm đèn pha với 3 bóng LED, tích hợp đèn LED chạy ban ngày dạng chữ L. Cụm đèn có khả năng tự điều chỉnh độ sáng.
Không gian nội thất của Lexus RX350 F-Sport 2016 thiết kế sang trọng với chất liệu da và mạ kim loại, loại bớt nhiều chi tiết ốp gỗ như trên phiên bản tiêu chuẩn. Trong khi đó, các hệ thống giải trí và an toàn không thay đổi. Màn hình hiển thị kích thước lớn đặt đứng cố định trên bảng tap lô.
Vô lăng 3 chấu bọc da, không còn ốp gỗ và gắn lô gô phiên bản F-Sport. Phía sau vô lăng được trang bị lẫy chuyển số. RX350 F-Sport 2016 vẫn được trang bị hệ thống âm thanh Mark Levinson cao cấp, với đầu đủ các kết nối thống dụng.
Màn hình hiển thị sau vô lăng của RX350 F-Sport thiết kế khác với phiên bản tiêu chuẩn. Đây là phong cách lấy cảm hứng từ siêu xe Lexus LF-A đã dừng sản xuất.
Khu vực cần số tích hợp nhiều nút bấm cho các chức năng. Cần điều chỉnh hệ thống thông tin-giải trí, núm chọn chế độ lái được bố trí ngay cạnh. Ngoài ra, RX350 F-Sport 2016 cũng trang bị công nghệ sạc điện thoại không dây.
Khác với bản tiêu chuẩn, cửa sổ trời trên RX350 F-Sport 2016 kéo dài ra hàng ghế phía sau và tấm chắn nắng đóng mở điện. Ghế ngồi trên RX350 F-Sport có cả hệ thống sưởi và làm mát ghế.
RX350 F-Sport 2016 trang bị khối động cơ V6 3.5L công suất 295 mã lực và mô-men xoắn cực đại 363 Nm tại 4.700 vòng/phút, đi cùng hộp số tự động 8 cấp. Mẫu crossover này mất 7,9 giây để tăng tốc từ 0-100 km/h, chậm hơn khoảng 0,2 giây so với bản tiêu chuẩn. Tại thị trường Mỹ, Lexus RX350 F-Sport 2016 có giá từ 49.125 USD.
Ngọc Tuấn
Theo Zing
Lexus RX350 2016 F-Sport về Hà Nội Lexus RX350 2016 F-Sport được nhập khẩu về bởi một số showroom tư nhân. Mẫu crossover này mang một số điểm khác biệt so với phiên bản hiện đang được phân phối chính hãng. RX350 F-Sport mới về Hà Nội. Ảnh: TN. RX là dòng xe được ưa chuộng nhất của Lexus trên thế giới. Thế hệ thứ 4, thế mới nhất, của...