Nga thử nghiệm radar bay tàng hình hoàn toàn mới
A-100 Premier, radar cảnh báo sớm trên không được nâng cấp của Nga, đã thực hiện chuyến bay đầu tiên với cách chức năng hoạt động hoàn chỉnh.
Theo kênh RT (Nga) ngày 10/2, các nhà thầu quốc phòng Nga đã thực hiện chuyến bay thử nghiệm đầu tiên của Beriev A-100 Premier, một sự thay thế cho phi đội máy bay kiểm soát và cảnh báo sớm trên không (AEW&C) hiện tại của Nga.
Nga đang có kế hoạch thay thế phi đội máy bay AEW&C cũ bằng phi đội hiện đại hơn. Ảnh: RT
Nguồn tin trên dẫn thông báo của tập đoàn Rostec, nhà phát triển AEW&C trên, cho biết hệ thống vũ khí này dựa trên nền tảng Ilyushin Il-76MD-90A, mang radar mạng pha chủ động Vega Premier mới. Theo Bộ Quốc phòng Nga, chuyến bay thử nghiệm là chuyến bay đầu tiên sử dụng hệ thống phát hiện tầm xa.
“Cuộc thử nghiệm khẳng định rằng “các công nghệ của Nga được sử dụng để xây dựng các hệ thống AEW&C ngang hàng với các quốc gia hàng đầu thế giới”, nhà thiết kế trưởng của Vega Premier, Vladimir Verba, bình luận về tin tức trên. Ông nói thêm: “Trong năm 2022, chúng tôi có kế hoạch hoàn thành các cuộc bay thử nghiệm sơ bộ và giới thiệu hệ thống vũ khí để thử nghiệm chung với các cơ quan chức năng của nhà nước”.
Theo RIA Novosti, chuyến bay thử nghiệm được tiến hành gần Taganrog, một thành phố ở miền Nam nước Nga, tại các cơ sở của Beriev. Beriev là nhà sản xuất máy bay hàng đầu của Nga, hãng sản xuất với thương hiệu Ilyushin – loại máy bay được thiết kế cho quân đội Nga.
Phi đội gồm vài chục chiếc Beriev A-50, loại máy bay AEW&C hiện tại của Nga mà A-100 dự kiến sẽ thay thế, được chế tạo từ giữa những năm 1980 đến đầu những năm 1990. Nó có một hệ thống radar cũ hơn do Vega thiết kế. Hiện Nga muốn nâng cấp để đối phó với các mối đe dọa đường không mới cũng như tăng cường khả năng của quân đội trong cung cấp mục tiêu cho máy bay chiến đấu.
Sân bay chính của Zimbabwe không có radar
Các máy bay đang phải hạ cánh xuống sân bay Robert Gabriel Mugabe - sân bay quốc tế chính của Zimbabwe ở thủ đô Harare, mà không có bất kỳ hệ thống radar nào hướng dẫn.
Sân bay quốc tế Robert Gabriel Mugabe. Ảnh: dailytimes.com
Đây là thông tin được ông Oscar Gorerino - người đứng đầu Ủy ban Ngân sách của Quốc hội Zimbabwe đưa ra trong phiên họp ngày 2/12.
Trong đoạn băng ghi hình phiên họp quốc hội, công bố sau đó một ngày, ông Gorerino khẳng định sân bay này không thể hoạt động nếu không có hệ thống radar thích hợp. Đây là điều rất nguy hiểm về mặt an toàn hàng không.
Theo Ủy ban Ngân sách của Quốc hội Zimbabwe, nước này đã ký hợp đồng với Công ty Thiết bị hải cảng Trung Quốc để nâng cấp radar tại sân bay quốc tế Robert Gabriel Mugabe. Ngân hàng Xuất nhập khẩu Trung Quốc cũng đã cấp khoản tín dụng 153 triệu USD để nâng cấp sân bay. Tuy nhiên, Cơ quan Hàng không dân dụng Zimbabwe (CAAZ) cho biết ngân sách của cơ quan này hiện chỉ có 1,5 triệu USD. Ủy ban ngân sách ước tính chi phí lắp đặt một hệ thống radar mới sẽ vào khoảng 3,4 triệu USD.
Phiên họp không thảo luận về số tiền còn lại trong khoản vay của Trung Quốc, cũng như thời điểm hệ thống radar trước đó của sân bay nói trên bị hỏng.
Trong hai thập kỷ qua, nền kinh tế Zimbabwe liên tiếp hứng chịu các cuộc khủng hoảng và thường xuyên rơi vào tình trạng thiếu hụt ngoại tệ.
Tàu sân bay mới của Trung Quốc: Hiện đại hơn nhưng chưa phải đối thủ của Mỹ Giới chuyên gia nhận định rằng tàu sân bay mới mà Trung Quốc đang đóng đã hiện đại hơn 2 chiếc cũ, nhưng vẫn chưa thể sánh được với hàng không mẫu hạm của Mỹ. Ảnh vệ tinh chụp tàu sân bay Type 003 của Trung Quốc hôm 23/10 (Ảnh: Maxar). Trung tâm Nghiên cứu Chiến lược và Quốc tế (CSIS) có trụ...