Nga phát triển “Kẻ hủy diệt 3″- xe chiến đấu hỗ trợ tăng
Ngoài xe tăng chiến đấu chủ lực T-14 và phương tiện chiến đấu bộ binh T-15, xe chiến đấu hỗ trợ tăng thế hệ mới có tên “Kẻ hủy diệt-3″ (Terminator-3) cũng sẽ được phát triển từ khung gầm Armata.
Xe chiến đấu hỗ trợ tăng (MBPT) Terminator thế hệ cũ được phát triển dựa trên khung gầm xe tăng chiến đấu chủ lực T-72. Hiện nay cả Mỹ và NATO đều không có loại phương tiện nào tương đương trong kho vũ khí của mình.
“Có lẽ chiếc xe gần giống nhất của Mỹ là xe chiến đấu kị binh (CFV) M3, một biến thể của chiếc Bradley, nhưng nó lại không thể sánh bằng về khả năng hoạt động. Chiếc Namer của Israel, xây dựng trên khung gầm xe tăng Merkava 4, cũng được cho là có điểm tương đồng nhưng xe chiến đấu của Nga không dùng để chở quân. Có lẽ đối thủ tốt nhất có thể so sánh được về vai trò và nhiệm vụ với cỗ xe này là pháo tấn công tự hành Sturmtiger hay Brummbar của Đức trong Thế chiến II”, chuyên gia quân sự Dave Majumdar viết trên tạp chí National Interest.
Xe chiến đấu hỗ trợ tăng Terminator-2 của Nga
Những chiếc BMPT thường được trang bị vũ khí hạng nặng nhằm hỗ trợ xe tăng trong hoạt động chiến đấu chống lại xe bọc thép hay các đơn vị bộ binh trên nhiều địa hình khác nhau. Nga chế tạo ra mẫu xe này nhằm bảo vệ xe tăng chiến đấu chủ lực nhưng lại có thể tấn công lực lượng thiết giáp, boong ke và bộ binh đối phương ẩn nấp ở các điểm cao. Theo nhiều chuyên gia, các xe BMPT của Nga từ trước đến nay đều có lớp giáp bảo vệ tương đương và thậm chí còn tốt hơn xe tăng chủ lực.
Tỉ lệ xe tăng và xe BMPT sẽ dựa vào từng điều kiện chiến đấu cụ thể: ở những chiến trường mở, 2 chiếc xe tăng có thể đi cùng một chiếc BMPT nhưng ở những môi trường hạn chế và khó khăn, 2 chiếc BMPT sẽ hỗ trợ một xe tăng chiến đấu chủ lực.
Thông số về Terminator-3 vẫn còn là bí mật, tuy nhiên, mẫu Terminator-2 hiện đang được trang bị 4 tên lửa chống tăng dẫn đường laser Ataka-T, 2 pháo tự động 2A42 30 mm và một súng máy đồng trục PKTM 7,62 mm.
Ngoài ra, chuyên gia Majumdar cũng nhận định rằng, Terminator-3 sẽ kế thừa những gì tốt nhất của xe tăng Armata T-14 như khung gầm, các thiết bị cảm biến, giáp thụ động, giáp phản ứng nổ và hệ thống phòng thủ chủ động.
Video đang HOT
Theo ANTD
Xe bọc thép Typhoon đáng sợ của Nga phát triển từ...đồ cổ
Ngạc nhiên nền tảng xe bọc thép Typhoon đáng sợ của Nga.
Dòng xe bọc thép kháng mìn thế hệ mới (MRAP) Typhoon là một trong những sự thay đổi lớn về thiết kế xe bọc thép chở quân của ngành công nghiệp quốc phòng Nga khi bắt đầu thoát dần ra khỏi lối thiết kế lỗi thời của Liên Xô trước đây. Không như một số công ty quốc phòng Phương Tây người Nga biết tận dụng những gì tốt nhất mà họ có và điều này thể hiện rõ nét trên các dòng xe MRAP Typhoon.
Xe bọc thép Typhoon của Quân đội Nga có hai biến thể chính gồm Typhoon-U và Typhoon-K. Cả hai đều được phát triển dựa trên khung gầm của các dòng xe tải quân sự đặc chủng tiêu chuẩn của Quân đội Nga trước đây. Về cơ bản, việc sử dụng lại một phần thiết kế khung gầm xe tải cũ giúp tiết kiệm đáng kể chi phí phát triển cũng như đầu tư dây chuyền sản xuất mới khi có thể tận dụng những dây chuyền đang có.
Được chế tạo ban đầu như một phương tiện quân sự thuần túy, các dòng xe tải đặc chủng Ural và Kamaz ngày nay tiếp tục đảm nhiệm nhiều chức năng khác nhau trong Quân đội Nga. Từ khung gầm cho các tổ hợp rocket phóng loạt cho đến các tổ hợp tên lửa phòng không tầm gần.
Tuy nhiên các dòng xe Ural được Quân đội Liên Xô trước đây và Nga sau này ưa chuộng hơn so với các sản phẩm của Kamaz, do hệ thống động cơ của Ural được đặt phía trước mui xe thay vì bố trí dưới buồng lái như Kamaz vốn khó cho việc sửa chữa hoặc bảo dưỡng.
Dù vậy mỗi dòng xe tải đặc chủng của Ural hay Kamaz đều có vị trí riêng trong Quân đội Nga hiện nay. Trong ảnh là biến thể xe tải đặc chủng Kamaz-5350 với tổ hợp modul bọc thép MM 501 nó cũng có thể được xem là tiền thân của Typhoon-K sau này.
Phần thân bọc thép của Typhoon-K đạt tiêu chuẩn bảo vệ cấp 3 STANAG 4569 của NATO....
...dù bị tấn công bởi thiết bị nổ tự tạo với 8kg TNT, Typhoon-K vẫn hoàn toàn có thể bảo vệ được nhóm binh sĩ ngồi bên trong bên cạnh đó nó có thể chịu được cả các loại đạo pháo 30mm khi bị tấn công trực tiếp.
Khác Typhoon-K, xe bọc thép Typhoon-U gần như sử dụng lại khung gầm của các dòng xe tải Ural trước đó với thiết kế hầu như không thay đổi và nó chỉ được trang bị lại hệ thống động cơ và phần thân xe bọc thép mới.
Trong ảnh là dàn rocket phóng loạt BM-21 của Quân đội Nga trên nền tảng khung gầm Ural-4320.
Biến thể Ural-4320 bọc thép dành cho các đơn vị đặc nhiệm của Quân đội Nga được tích hợp thêm modul bọc thép ở phía sau, toàn bộ buồng lái và động cơ đều được bọc thép.
Typhoon-U cũng có trọng lượng 24 tấn tương tự như Typhoon-K, tuy nhiên phần khoang chứa quân và buồng lái trên Typhoon-U lại được nối liền với nhau thì vì tách biệt như trên Typhoon-K. Còn các đặc tính kỹ thuật khác giữa hai dòng xe MRAP này hoàn toàn tương tự như trừ hệ thống động cơ.
Ngoài hệ thống giáp bảo vệ hiệu quả, dòng xe bọc thép kháng mìn Typhoon còn được trang bị tổ hợp vũ khí tự động điều khiển từ xa với súng máy từ 7.62mm cho đến 14.5mm. Kíp chiến đấu bên trong xe cũng có thể quan sát xung quanh thông qua hệ thống camera giám sát được đặt quanh thân xe.
Theo_Báo Đất Việt
Tăng T-90 tại Syria sắp có đối thủ xứng tầm Hãng Sputnik ngày 3/4 dẫn nguồn tin quân sự Thổ Nhĩ Kỳ cho biết, nước này bắt đầu bước vào giai đoạn sản xuất loạt với dòng tăng Altay. Sản xuất loạt Dự kiến, lô hàng đầu tiên sẽ gồm 250 chiếc xe tăng Altay. Được biết, nguyên mẫu xe tăng Altay đầu tiên được giới thiệu hồi tháng 5/2011 tại triển lãm...