Nga làm nóng cuộc đua trực thăng tốc độ cao

Nga vừa có thử nghiệm thành công đầu tiên với thế hệ trực thăng hoàn toàn mới có thể đạt tốc độ gần 500km/h.

Nga bắt đầu thử nghiệm

Bộ Quốc phòng Nga cho biết, sau khi có thử nghiệm thành công đầu tiên, Moskva sẽ tiến hành giai đoạn thử nghiệm tiếp theo vào cuối năm 2016 nhằm tăng tốc trực thăng lên đến 500km/h.

Dù đưa tin về vụ thử nghiệm nhưng thông tin cụ thể về chiếc máy bay hiện vẫn được nga bảo mật. Tuy nhiên, theo RIA Novosti hồi cuối năm 2015 dẫn tuyên bố của Pho tông giam đôc Tâp đoan Trưc thăng Nga Andrey Shibitov đã hé lộ về trực thăng thế hệ mới này.

Các bươc thư nghiêm đâu tiên trong phong thi nghiêm cua nguyên mâu thuôc chương trinh “Trưc thăng siêu tôc tương lai” – PSV do quân đôi Nga phat triên se đươc thưc hiên trong cuôi năm 2015 va bay thư lân đâu tiên trong đâu năm 2016.

Ông A. Shibitov tuyên bô: “Chung tôi đang xây dưng môt nguyên mâu đê bay thư trong phòng thi nghiêm và se hoan tât trong cuôi năm 2015, tiếp đó là việc băt đâu cac thư nghiêm măt đât đê tơi quy 2 năm 2016 co thê thưc hiên chuyên bay thư đâu tiên”.

Để thúc đẩy nhanh tiến độ, trong năm 2014, Nga đa chi 7,5 ty rup phat triên chương trinh PSV. Hôi thang 1/2014, Giam đôc điêu hanh hang chê tao đông cơ trưc thăng Klimov, Alexander Vatagin tưng tiết lô, nguyên mâu đông cơ lăp trên PSV se đươc chê tao trong năm 2015 va quy trinh thư nghiêm đông cơ mơi đươc thưc hiên trên may bay Mi-24.

Theo môt sô nguôn tin, Nga khơi đông chương trinh PSV tư đâu nhưng năm 2010 vơi dư kiên tơi năm 2020 cho ra măt dong trưc thăng siêu tôc mơi. PSV dư kiên se la loai đa nhiêm (sư dung trong ca quân sư và dân sư) đê thay thê trưc thăng Mi-8 va Mi-17 trong tương lai. PSV se co vai phiên ban sư dung đê chơ khach, tim kiêm-cưu nan, tuân tra va tai thương.

Giơi chuyên gia đanh gia, trưc thăng siêu tôc cua Nga se năng 10,5-11,5 tân; co kha năng chơ 21-24 người va đat tôc đô bay tơi gần 500km/h. Tâm hoat đông cua PSV khi chơ theo 2,5 tân vao khoang 900km.

Trực thăng S-97 Raider.

Mỹ đi trước

Trong khi Nga mới dừng lại ở việc thử nghiệm đầu tiên thì người Mỹ đã thành công với cuộc thử nghiệm đầu tiên của loại trực thăng siêu tốc này.

Steve Engebretson – Giám đốc phụ trách các chương trình quân sự của Sikorsky trả lời phỏng vấn Jane”s, S-97 Raider đã thực hiện các thử nghiệm đầu tiên dưới mặt đất và đã sẵn sàng cho thử nghiệm trên không trong năm nay.

Bên cạnh đó, ông này cũng cho biết thêm rằng, quá trình nghiệm Sikorsky S-97 trên không sẽ diễn ra trong vòng một năm, và kết thúc vào quý một năm 2016. Trong quá trình thử nghiệm bay, các mẫu thử đầu tiên của S-97 Raider được thử nghiệm bay với tốc độ thấp và giới hạn độ cao khi bay là 3.000m.

Theo nguồn tin trên, trong tương lai S-97 Raider sẽ thay thế cho mẫu trực thăng vũ trang trinh sát OH-58D được đang sử dụng trong lục quân và các đơn vị tác chiến biệt của Mỹ. Sikorsky cũng là công ty cung cấp 75% kinh phí phát triển dự án S-97 Raider còn 25% còn lại là vốn đầu tư từ các các công ty tư nhân khác.

Chủ tịch Sikorsky – Mick Maurer cho biết, hãng đã lên kế hoạch phát triển S-97 Raider từ 4 năm trước cùng với sự hợp tác đến từ các công ty hàng đầu trong ngành công nghiệp.

Nhằm phát triển một mẫu máy bay có khả năng đáp ứng được nhu cầu của Quân đội Mỹ trong tương lai, cũng như trong bối cảnh ngân sách quốc phòng bị cắt giảm mạnh trong thời gian gần đây. Sikorsky bắt đầu quá trình lắp ráp các mẫu thử đầu tiên của S-97 Raider vào tháng 9/2013.

S-97 Raider phiên bản thử nghiệm sẽ sở hữu các công nghệ được đúc kết từ quá trình thử nghiệm trên trực thăng Sikorsky X2, còn phần thân của S-97 Raider được phát triển bởi công ty Aurora Flight Sciences bao gồm cả các bộ phận buồng lái, cabin, và phần đuôi hình nón. Cùng với đó là đầy đủ các đặc tính kỹ thuật như Sikorsky đã giới thiệu trước đây.

Sikorsky cũng được sử dụng công nghệ Sikorsky X2, cùng với đối tác của Boeing. Để làm cơ sở phát triển một mẫu rotor tốc độ cao, một phần trong chương trình thiết kế trực thăng đa năng thế hệ mới (JMR TD) của Quân đội Mỹ

Theo_Báo Đất Việt