Nga khởi đóng tàu ngầm Kilo thứ 5 cho Việt Nam
Theo tờ “Người đóng tàu” của Nga, chiếc tàu ngầm Kilo 636 thứ năm cho Hải quân Việt Nam đã chính thức được khởi đóng từ đầu tháng 7.
Theo đó, lễ khởi đóng tàu ngầm Kilo 636 thứ năm cho Hải quân Việt Nam đã diễn ra vào ngày 1/7 vừa qua, trong đó có cả sự góp mặt của các quan chức cấp cao của Hải quân Việt Nam và đại diện cấp cao của nhà máy đóng tàu Admiralty.
Lễ khởi đóng tàu ngầm Kilo thứ năm cho Hải quân Việt Nam đã diễn ra thành công và trang trọng. Con tàu mang số hiệu thân 01343 và dự kiến sẽ được đặt tên HQ-186 Khánh Hòa.
Tại buổi lễ khởi đóng chiếc tàu ngầm Kilo thứ năm, Trưởng phòng quản lý bộ phận hải quân của hãng xuất khẩu vũ khí Rosoboronexport, ông Sergei Kupriyanov đã nhấn mạnh rằng, việc khởi đóng chiếc tàu ngầm mới là một sự kiện quan trọng trong lịch sử quan hệ giữa hai nước.
Những con tàu này sẽ tạo ra một lực lượng tác chiến biển sâu mạnh mẽ cho Hải quân Việt Nam trong tương lai gần.
Tàu ngầm Kilo Project 636
Video đang HOT
Trong khi đó, Phó Tổng Giá đốc Công ty Cổ phần Rubin, ông Andrei Baranov nhấn mạnh trong bài phát biểu của mình rằng, 6 tàu ngầm Kilo sẽ giúp Việt Nam có một lực lượng hải quân mạnh nhất trong khu vực.
“Lớp tàu ngầm Kilo có một lịch sử phát triển lâu dài và có nhiều tiềm năng hiện đại hóa trong tương lai. Chúng tôi tin là các bạn (Việt Nam) đã lựa chọn đúng”m ông Baranov nói.
Theo kế hoạch, hai chiếc tàu ngầm Kilo đầu tiên mang tên HQ-182 Hà Nội và HQ-183 TP. Hồ Chí Minh đang trong những quá trình hoàn tất thử nghiệm nhà nước và sẽ sớm được chuyển giao cho Hải quân Việt Nam trong năm nay. Đồng thời, việc hạ thủy chiếc tàu ngầm Kilo thứ ba mang tên HQ-184 Hải Phòng cũng đã được lên kế hoạch vào tháng 8 tới.
Tàu ngầm Kilo Project 636, được mệnh danh là “át chủ bài trong chiến lược biển xa”, có tải trọng 3.100 tấn, tốc độ di chuyển 20 hải lý/giờ, khả năng lặn sâu 300 m, thủy thủ đoàn 52 người. Tàu có thể được vũ trang bị 6 ống phóng ngư lôi 533 mm, mìn, và tên lửa hành trình Caliber.
Theo Dantri
Trung Quốc vẫn thèm khát loại tàu ngầm Amur của Nga
Trang mạng (vz.ru) hôm qua cho biết, ông Andrei Baranov, Phó Cục trưởng phụ trách hợp tác kỹ thuật quân sự của Cục thiết kế trung ương Rubin tiết lộ, Cục này và Công ty xuất khẩu quốc phòng Nga đang bàn bạc về kế hoạch hợp tác sản xuất tàu ngầm Amur với Trung Quốc.
Theo tin của , ông Baranov đã nói, Trung Quốc có những kế hoạch phát triển tàu ngầm riêng của mình và cũng không quan tâm lắm đến mua sắm thêm tàu ngầm. Vì vậy, nội dung đàm phán sẽ xoay quanh việc lựa chọn hợp tác một số kỹ thuật chuyên môn, trong thiết kế một số tổ hợp cấu kiện quan trọng của tàu ngầm Amur.
Trước đây, đã có một số phương tiện truyền thông đưa tin, Nga và Trung Quốc sẽ hợp tác phát triển 4 tàu ngầm diezen - điện, sử dụng hệ thống động lực không cần không khí AIP Amur. Tuy nhiên, ông Baranov cho rằng, ở thời điểm hiện tại, thảo luận đến vấn đề số lượng tàu ngầm Amur mà 2 bên hợp tác phát triển là "hơi sớm".
Trong bài viết, ông Baranov cho biết, trước đó Trung Quốc và Công ty xuất khẩu quốc phòng Nga Rosoboronexport đã ký một hiệp định khung, về việc hợp tác phát triển tàu ngầm Amur, thế nhưng để đạt được những điều khoản chi tiết thì còn mất rất nhiều thời gian nữa.
Tàu ngầm AIP lớp Lada (phiên bản xuất khẩu là Amur) của Nga
"Các quy định về hợp tác là rất phức tạp, thống nhất được những vấn đề này không phải là điều đơn giản. Vì vậy, tôi không thể nói trước được là cần thời gian bao lâu" - ông Baranov nói.
Theo tin cho biết, tháng 3/2013, các phương tiện truyền thông Trung Quốc đưa tin, Nga và Trung Quốc đã đạt được hiệp định khung, về gói mua sắm máy bay chiến đấu thế hệ 4 Su-35 và tàu ngầm Lada (phiên bản xuất khẩu là Amur).
Trước đó, tháng 12/2012 họ còn đưa tin Trung Quốc và Nga đã đạt được hiệp định khung, về hợp tác thiết kế và chế tạo 4 tàu ngầm sử dụng hệ thống động lực không cần không khí AIP Amur-1650.
Lada có chiều dài 66,8m, đường kính thân đoạn lớn nhất 7,1m, lượng giãn nước khi nổi 1765 tấn, khi lặn là 2650 tấn. Tàu có khả năng lặn sâu tới 300m, tốc độ 21 hải lý/h, thời gian hoạt động liên tục 45 ngày, thời gian lặn ngầm (không nổi lên) kỷ lục là 25 ngày.
Việc Nhật liên tiếp đưa 5 chiếc tàu ngầm AIP lớp Soryu (501-505) vào sử dụng đã khiến Trung Quốc không thể ngồi yên
Tàu có thể sẽ được sử dụng động cơ diezen - điện với hệ thống động lực AIP thế hệ 2 Kristall-27 do Viện thiết kế nồi hơi đặc biệt (SKBK) nghiên cứu, phát triển trên cơ sở hệ thống động lực AIP thế hệ thứ nhất Kristall-20, công suất 130kW cũng do Viện này phát triển thành công vào đầu thập niên 90 thế kỷ trước.
Công nghệ động lực không cần không khí (AIP), hay còn gọi là động cơ tuần hoàn khép kín, sử dụng chính CO2 giải phóng trong quá trình đốt nhiên liệu để tái sinh ôxy, vì vậy giúp cho tàu có khả năng tác chiến ngầm rất lâu mà không cần nổi lên lấy dưỡng khí. Các tàu ngầm sử dụng công nghệ động lực AIP có tác dụng giảm bộc lộ radar của bức xạ tần số âm của động cơ và độ rung chấn nên cũng có tính năng tàng hình rất mạnh.
Thế nhưng, theo tin từ các phương tiện truyền thông Nga, tàu ngầm đầu tiên thuộc lớp tàu ngầm diezen - điện Lada mang tên Saint Petersburg, thực chất là một nguyên mẫu thử nghiệm, một số thiết bị trong hệ thống động cơ và hệ thống chỉ huy chiến đấu đều đang phát hiện có vấn đề trục trặc.
Theo Dantri
Ẩn ý của Trung Quốc khi mua tàu ngầm Nga Trong chuyến thăm Nga ngay sau khi nhậm chức, Chủ tịch Trung Quốc Tập Cận Bình đã đạt được thỏa thuận mua bán vũ khí quan trọng. Theo đó, Trung Quốc sẽ mua 4 tàu ngầm lớp Lada và 24 máy bay chiến đấu đa năng Su-35 của Nga với nhiều ý đồ sâu xa. Tàu ngầm lớp Lada do viện Viện thiết...