Nga bắt tàu đâm cầu Kerch, doanh nghiệp TNK chối trách nhiệm

Doanh nghiệp Thổ Nhĩ Kỳ được coi là chủ sở hữu tàu chở hàng Lira, đâm sập trụ cầu eo biển Kerch không thừa nhận con tàu này là của mình.

Nga bắt tàu đâm sập trụ cầu qua eo biển Kerch

Tòa án Nga đã ra quyết định bắt giữ tàu chở hàng Lira của Thổ Nhĩ Kỳ là thủ phạm đâm sập 1 trụ cầu Nga đang thi công ở eo biển Kerch và làm hư hỏng 3 trụ cầu khác, đồng thời phá hủy toàn bộ cọc tiêu dẫn luồng ở khu vực thi công cây cầu nối lãnh thổ Nga và bán đảo Crimea.

Truyền thông Nga ngày 25-3 đã dẫn nguồn tin từ cơ quan Rosmorrechflot cho biết, nhằm đảm bảo sự đền bù, tòa án Nga đã ra quyết định bắt giữ tàu “Lira” mang quốc tịch của Thổ Nhĩ Kỳ, thủ phạm gây thiệt hại cho các trụ cầu bắc qua eo biển Kerch.

Để đảm bảo thực hiện yêu cầu đòi hỏi bồi thường của công ty “SGM-Most” và đơn khiếu nại hàng hải với chủ sở hữu tàu đòi bồi thường thiệt hại, được xác nhận bởi công ty bảo hiểm tàu ngày 22 tháng 3 năm 2016, Tòa án Trọng tài tỉnh Rostov của Nga đã thông qua lệnh bắt giữ tàu chở hàng “Lira”.

Thông tin cho biết, quyết định có hiệu lực ngay sau khi được ban bố nên ngay sau đó, chỉ huy cảng biển Taganrog đã được lệnh giữ không được để con tàu thuộc sở hữu của công ty Turkuaz Shipping Corp. – Thổ Nhĩ Kỳ, hiện đang hoạt động dưới cờ Panama, rời khỏi cảng này.

Ngày 19-3 vừa qua, chiếc tàu hàng mang tên “Lira”, đã đâm vào đâm vào trụ của chiếc cầu N”2, hiện đang được xây dựng để nối giữa giữa đảo Tuzla và lạch biển, nằm trong tổng thể công trình thi công cầu nối liền lãnh thổ Nga với bán đảo Crimea.

Hậu quả của vụ va chạm là một trong những cột trụ của cây cầu bị phá hủy hoàn toàn, ba cột khác cần phải sửa chữa và xem xét những thiệt hại. Ngoài ra, tàu chở hàng này còn phá hủy hoàn toàn các cọc hải đăng để báo hiệu công trình biển đang thi công.

Theo cơ quan chức năng Nga, tàu Lira thuộc sở hữu của Turkuaz Shihhing Corp của Thổ Nhĩ Kỳ, hoạt động dưới cờ Panama. Khi vụ va chạm xảy ra, tàu do thuyền trưởng là công dân Thổ Nhĩ Kỳ cầm lái, trên tàu có 9 người, nhưng không có ai bị thương.

Được biết, ngay sau khi vụ việc xảy ra, các chuyên gia Nga tuyên bố cầu qua eo biển Kerch sẽ có được tăng cường cấu trúc thủy lực đặc biệt, để bảo vệ các trụ cầu khỏi bị tàu thủy va chạm, trung tâm thông tin của công trường xây dựng Cầu Crimea cho biết.

Theo đó, các trụ cầu chính sẽ được bảo vệ bởi hệ thống cột dây thuyền thủy lực đặc biệt. Chúng sẽ được làm bằng những tấm kim loại có độ cứng, độ đàn hồi đặc biệt, bề mặt phủ đá và bê tông, có tác dụng giảm thiểu những lực va chạm do các phương tiện đường thủy gây ra.

Theo kết quả điều tra ban đầu được Moscow công bố, tính chất của sự việc là rất nghiêm trọng bởi thuyền trưởng tàu Thổ Nhĩ Kỳ làm ngơ trước tín hiệu cảnh báo nguy cơ va chạm cầu Kerch và yêu cầu tàu phải chuyển hướng của điều vận viên giao thông Nga.

Theo_Báo Đất Việt