Nga – Ấn Độ hợp tác nâng cấp Su-35 thành chiến đấu cơ Su-35S?
Chuyên gia này cho rằng Su-35 Super Flanker sẽ không thể cạnh tranh được với các máy bay tiêm kích thế hệ 5 “đích thực” khác được.
Defense News trụ sở tại Virginia hôm 8/3/2015 đăng một báo cáo cho biết Nga và Ấn Độ đã cùng nhau ký kết một thỏa thuận hợp tác nhằm phát triển một loại máy bay chiến đấu thế hệ thứ 5 được cho là phiên bản nâng cấp của tiêm kích tấn công đa năng Su-35 Super Flanker.
Báo cáo của Defense News cho rằng máy bay do Nga – Ấn hợp tác phát triển sẽ có khả năng tương tự như máy bay chiến đấu F-22 và F-35 Lightning II do hãng Lockheed Martin của Mỹ chế tạo nhằm tạo sự khác biệt với bản Su-35 thế hệ 4 mà Trung Quốc đang đàm phán mua của Nga.
Trong khi đó, báo lá cải thời sự Thời báo Hoàn Cầu của Trung Quốc dẫn lời một chuyên gia nói rằng Trung Quốc không cần thiết phải chạy đu tham gia trò chơi giành tay trên trong quan hệ mua bán với Nga và Ấn Độ.
Chuyên gia này cho rằng Su-35 Super Flanker sẽ không thể cạnh tranh được với các máy bay tiêm kích thế hệ 5 “đích thực” khác được.
Defense News trích dẫn một chuyên gia quân sự Nga cho biết Moscow và New Delhi đã ký với nhau một thỏa thuận cùng hợp tác thiết kế một loại máy bay chiến đấu thế hệ 5 có các đặc điểm của chiến đấu cơ Su-35 ở Ấn Độ.
Sergey Chemezov, CEO của tập đoàn xuất khẩu công nghệ Nga Rostec cho rằng, chiến đấu cơ do hai nước hợp tác có thể là phiên bản Su-35S.
“Chúng tôi đang tiến hành đàm phán và đã ký kết một thỏa thuận định hướng để chế tạo Su-35. Hiện tại công việc đang ở giai đoạn ý tưởng thiết kế cũng như thiết lập nền tảng sản xuất máy bay chiến đấu thế hệ 5.
Việc nâng cấp từ phiên bant Su-35 đang được Không quân Nga sử dụng sang phiên bản Su-35S thế hệ 5 đòi hỏi phải có một nỗ lực lớn.
Defense News cũng đặt ra vấn đề liệu Su-35S có thể so sánh với chiến đấu cơ F-35 của quân đội Mỹ hay không.
Video đang HOT
Một quan chức của lực lượng Không quân Ấn Độ nói rằng phía Nga đã đề cập đến việc chế tạo Su-35S chung với Ấn Độ nhiều lần trong vòng 6 tháng qua trong đó nhận mạnh rằng Su-35S có thể thay thế cho các chiến đấu cơ MiG-21 và MiG-27 sẽ hết khả năng vận hành trong từ 7 đến 8 năm nữa.
Trước đó, Nga và đối tác Ấn Độ cũng đã cùng hợp tác với nhau để phát triển máy bay chiến đấu tàng hình thế hệ năm mang tên PAK FA T-50.
Su-35
Theo Defense News, lý do Nga đột ngột đề nghị cùng Ấn Độ phát triển một loại máy bay tàng hình mới là vì Moscow muốn cắt ngang thỏa thuận của Pháp và Ấn Độ do Paris đã từ chối bàn giao hai tàu đổ bộ Mistral cho Hải quân Nga.
Năm 2012, New Delhi công bố quyết định mua 126 máy bay tiêm kích đa năng Dassault Rafal từ một nhà chế tạo của Pháp nhưng thỏa thuận này không đi đến kết luận cuối cùng bởi vấp phải mốt số vấn đề về chuyển giao công nghệ cũng như phát sinh về giá.
Một nguồn tin công nghiệp của Nga được trích dẫn trong báo cáo của Defense News cho thấy mỗi chiếc Su-35S có giá thành khoảng 85 triệu USD, rất cạnh tranh so với giá bán 1 chiếc Dassault Rafal từ Pháp.
Điều này cũng đồng nghĩa với thực tế là nó đã tạo ra một mối đe dọa đối với thỏa thuận giữa Pháp và Ấn Độ.
Tờ Economic Times có trụ sở ở thủ đô Ấn Độ trước đó cũng đã cho rằng giới chức không quân nước này đang cân nhắc giữa máy bay của Nga và máy bay của Pháp.
Theo Giáo Dục
Trung Quốc nặng lời chê bai radar Irbis-E trên Su-35 Nga
Tân Hoa Xã cho rằng Trung Quốc mua Su-35 không phải vì công nghệ radar tối tân mà là vì động cơ 117S và nhằm duy trì quan hệ chiến lược với Nga.
Trong những năm gần đây, công nghiệp hàng không Trung Quốc đã tự nghiên cứu phát triển thành công nhiều mẫu máy bay tiêm kích mới, đặc biệt là 2 mẫu tiêm kích tàng hình J-20 và J-31. Ở thiết kế tiêm kích hệ 4, Trung Quốc đã tạo cho mình một seri nhiều mẫu như J-10, J-11, J-15, J-16. Rõ ràng, với các thành tựu này thì việc Trung Quốc tìm mua máy bay thế hệ 4/5 ở nước ngoài là điều không quá cần thiết.
Nhưng, kỳ lạ thay, chính phủ và quân đội Trung Quốc lại đang thúc đẩy mạnh mẽ các cuộc đàm phán nhằm sở hữu các máy bay tiêm kích đa năng thế hệ 4 Su-35S của Nga. Lý giải cho điều này, các chuyên gia nước ngoài cho rằng, Trung Quốc muốn mua S-35S nhằm đ.ánh cắp công nghệ radar mạng pha Irbis-E cực mạnh, công nghệ vũ khí.
Tiêm kích đa năng thế hệ 4 Su-35S.
Tuy nhiên, mới đây tờ Tân Hoa Xã trong một bài viết đã bác bỏ việc Trung Quốc mua Su-35 vì Irbis-E.
"Khoảng cách tìm kiếm mục tiêu trên không của hệ thống radar Irbis-E trên Su-35S mà công ty Nga công bố đạt 400km, nhưng đây chỉ là số liệu đối với máy bay chiến đấu cũ, còn với thế hệ mới chỉ dừng lại ở mức 150-200, đối với máy bay thế hệ 3 và 4 có thể chỉ trong vòng 100km. Radar Irbis-E trên thực tế vẫn thuộc radar mạng pha thụ động (PESA), cho nên tiêu chuẩn kỹ thuật không cao, ưu điểm chỉ là khoảng cách tìm kiếm không chính xác đặc biệt xa. Nhưng "mắt nhìn xa" như vậy cũng có đặc điểm nhìn gần kém, trong thực chiến rất dễ trở thành lỗ hổng c.hết người", Tân Hoa Xã nhận định. Cũng theo tờ báo này, trong Su-35 vẫn dùng radar PESA thì các tiêm kích J-10B của nước này đã trang bị radar mạng pha chủ động AESA tiên tiến.
Tân Hoa Xã hết lời chê bai radar Isrbis-E.
Ngoài ra, Su-35 còn được trang bị hệ thống tìm kiếm và theo dõi hồng ngoại (IRST) OLS-35 có thể theo dõi được 4 tín hiệu hồng ngoại băng tần khác nhau, khoảng cách tìm kiếm tối đa vài chục km. Khoảng cách đo của máy đo xa laser là 20 km (mục tiêu trên không) và 30 km (mục tiêu mặt đất). Tuy nhiên, Tân Hoa Xã cho rằng, những tính năng của hệ thống này cũng gần giống với hệ thống cùng loại mà Trung Quốc nghiên cứu.
Vậy rốt cuộc, Trung Quốc mua Su-35 vì cái gì? Tân Hoa Xã đã đưa ra 3 nguyên do chính của hành động này.
Đối kháng hiệu quả với F-22
Dự kiến, trong năm 2020, máy bay chiến đấu thế hệ 4 của Trung Quốc mới có thể hình thành sức chiến đấu hiệu quả. Trong khoảng thời gian 6 năm trở lại đây, sự kỳ vọng máy bay J-10 và J-11 của Trung Quốc có thể đối kháng được với F-22 của Không quân Mỹ thực sự là khó khăn, vì vậy cần phải có một máy bay chiến đấu tạm thời để bổ sung sức mạnh. Mà khả năng sản xuất máy bay chiến đấu trong nước không thể đáp ứng nhu cầu của Không quân Trung Quốc.
Dù chê bai hệ thống radar của Su-35, nhưng Tân Hoa Xã vẫn phải thừa nhận rằng Trung Quốc cần Su-35 do J-10, J-11 khó có cửa sống trước F-22.
Phương tiện truyền thông cho rằng, số lượng máy bay J-10 và J-11B sản xuất trong nước của Trung Quốc không đến 48 chiếc, cộng với nhu cầu của J-15 và J-16, cho nên mỗi năm số lượng máy bay mới mà nước này chế tạo có hạn, cần phải nhập khẩu máy bay chiến đấu từ Nga.
Động cơ kiểm soát véc tơ lực đẩy "hấp dẫn"
Động cơ tuốc bin phản lực cánh quạt đẩy AL-41F (hay còn gọi là 117S) do công ty NPO Saturn thiết kế, sản xuất trang bị cho các mẫu tiêm kích Su-35S và Su PAK FA T-50.
AL-41F cung cấp cung cấp lực đẩy thô 86,3kN, lên đến 142,2kN nếu sử dụng buồng đốt 2 lần. Với 2 động cơ AL-41F, Su-35S có thể đạt tốc độ tới 2.390km/h, độ cao tới 18km.
Điểm đặc biệt nhất trên động cơ này là tích hợp hệ thống kiểm soát véc tơ lực đẩy tiên tiến đem lại khả năng cơ động cực cao trong không chiến cho máy bay.
Động cơ AL-41F đem lại khả năng siêu cơ động cho máy bay trang bị.
"Động cơ là một trong những phần quan trọng của máy bay chiến đấu, việc bảo trì nó sẽ ảnh hưởng tương đối lớn đến khả năng tác chiến của máy bay. Mà t.uổi thọ sử dụng của động cơ AL-41F (hay gọi là 117S) là 4.000 giờ, gấp 2 lần trở lên so với động cơ cùng loại", Tân Hoa Xã cho biết.
Ngoài ra, thông qua nhập khẩu Su-35S, Trung Quốc có thể lấy được công nghệ động cơ AL-41F của Nga để phát triển động cơ nội địa WS-15 tích hợp cho máy bay chiến đấu thế hệ 4-5 của nước này.
Bên cạnh các yếu tố về mặt kĩ thuật, Tân Hoa Xã đ.ánh giá rằng, các hợp đồng vũ khí lớn có thể giúp Trung Quốc duy trì tốt mối quan hệ chiến lược với Nga.
Theo Kiến Thức
Vụ Rafale: Nga muốn đ.ánh bật Pháp bằng Su-35 “thế hệ 5″ Thỏa thuận phát triển phiên bản "thế hệ 5 của Su-35 giữa Nga-Ấn có thể khiến tiêm kích Rafale vuột mất hợp đồng với New Delhi. Nga - Ấn phát triển Su-35 "thế hệ 5 Defence News dẫn nguồn tin trong tổ hợp quân sự Nga cho biết: Moscow và New Delhi đã thống nhất thực hiện tại Ấn Độ công đoạn thiết...