Nếu thắc mắc hệ dẫn động 4 bánh là gì, có cần thiết với nhu cầu sử dụng của bạn thì đây là câu trả lời
Với nhiều cải tiến về công nghệ theo năm tháng, hệ dẫn động 4 bánh trên ô tô ngày càng trở nên thông minh hơn, tự động điều chỉnh phù hợp với nhiều dạng địa hình khác nhau.
Không chỉ có động cơ, hộp số, một yếu tố nữa cũng rất quan trọng thay đổi trải nghiệm vận hành của một chiếc xe là hệ dẫn động. Hệ dẫn động trên ô tô là một hệ thống gồm nhiều thành phần, với chức năng chính là phân bổ công suất và mô-men xoắn từ động cơ tới bánh xe. Bánh xe nhận được lực truyền tới gọi là bánh dẫn động. Bởi vậy, có nhiều kiểu dẫn động khác nhau.
Có 4 kiểu hệ dẫn động chính là dẫn động cầu trước (FWD), cầu sau (RWD), 4 bánh bán thời gian (4WD) và 4 bánh toàn thời gian (AWD). Mỗi kiểu có những ưu và nhược điểm riêng, phù hợp với các tình huống lái xe nhất định, nhưng AWD hiện được đánh giá cao hơn cả nhờ tính ổn định trong vận hành và khả năng tùy biến trong nhiều điều kiện địa hình khác nhau.
Hệ dẫn động 4 bánh toàn thời gian không có nghĩa là cả 4 bánh đều nhận được phân bổ lực như nhau trong quá trình vận hành. Tùy từng điều kiện mà công suất và mô-men xoắn sẽ truyền tới trục trước hoặc trục sau với tỷ lệ khác nhau. Trên đường đẹp, bằng phẳng, không trơn trượt, các xe có AWD thông minh sẽ được phân bổ lực tới cầu trước là chủ yếu, có thể là 80% phía trước và 20% phía sau, hoặc thậm chí tới 90% cho cầu trước. Khi đường trơn hơn, AWD sẽ thay đổi tỷ lệ sang 60% trước và 40% sau. Khi cần sức kéo lớn, lực sẽ được dồn nhiều hơn về cầu sau.
Sự can thiệp của hệ truyền động AWD được tính toán bằng điện tử và điều khiển tự động nên tài xế chỉ cần tập trung cầm lái. Một số hệ thống AWD hiện đại cung cấp khả năng tùy biến theo nhu cầu của người lái, giúp họ chủ động trong mọi tình huống.
Video đang HOT
Hệ dẫn động 4 bánh toàn thời gian của mỗi hãng khác nhau lại được đặt tên khác nhau, ví dụ như 4Matic trên Mercedes-Benz, xDrive trên BMW, Quattro trên Audi hay 4Motion trên Volkswagen. Về cơ bản, 4Matic, xDrive, Quattro hay 4Motion đều là tên của loại AWD nhưng mỗi loại lại có những sự điều chỉnh riêng của nhà sản xuất để tối ưu nhất cho những chiếc xe của họ.
Lấy ví dụ như 4Motion trên xe Volkswagen là hệ dẫn động thông minh, có thể thay đổi lực truyền đến trục trước/trục sau theo tỷ lệ thích hợp tùy vào điều kiện vận hành. Sự thay đổi này diễn ra chỉ trong vỏn vẹn vài mili giây nên có thể đáp ứng được tức thì trong mọi tình huống. Việc chuyển đổi nhanh đến mức người lái không thể nhận ra được.
Tại Việt Nam, Tiguan Allspace là mẫu xe có động cơ đặt ngang được trang bị hệ dẫn động 4 bánh phiên bản kết nối 4 bánh đa đĩa điều khiển điện tử. Ở phiên bản này, năng lượng chủ yếu truyền đến trục trước để đảm bảo tiết kiệm nhiên liệu trong điều kiện địa hình tốt. Khi hệ thống điện tử phát hiện ra sự mất lực kéo, năng lượng sẽ được truyền thêm vào bánh sau để chiếc xe nhanh chóng thích ứng với bề mặt đường khi đó.
Một mẫu xe khác cũng được trang bị hệ dẫn động 4Motion tại Việt Nam là Touareg. Đây là trang bị tiêu chuẩn cho dòng xe này. Khóa vi sai trung tâm đóng vai trò như một hộp truyền lực giữa cầu trước và cầu sau, phân phối mô-men xoắn động không đối xứng. Nhờ thế, lực truyền động đến cầu trước và cầu sau linh hoạt tùy địa hình. Lực truyền đến trục trước tối đa là 70% và lực truyền đến trục sau tối đa là 80%.
Ngoài ra, trên các xe Tiguan Allspace và Touareg dẫn động 4 bánh còn có cấu hình lái xe cá nhân cho mọi địa hình gọi là 4Motion Active Control. Một cụm nút chức năng với núm xoay đặt phía sau cần số cho phép chuyển đổi giữa nhiều chế độ, như đường trường, đường tuyết, off-road tự động thích ứng địa hình hay off-road cài đặt thủ công. 4Motion Active Control còn giúp người lái thay đổi được các cấu hình lái thông thường như tiết kiệm, thoải mái, thông thường, thể thao hoặc cá nhân hóa.
Như vậy, có thể thấy những chiếc xe được trang bị AWD nói chung hay xe Volkswagen với hệ dẫn động 4Motion nói riêng có nhiều ưu thế về vận hành so với xe chỉ dẫn động cầu trước hoặc cầu sau. AWD không chỉ giúp xe có lực kéo tốt hơn trong điều kiện địa hình xấu (off-road) mà còn giúp thân xe ổn định trên nhiều điều kiện mặt đường, ở các dải tốc độ khác nhau, đặc biệt là khi vào cua, mang đến trải nghiệm lái an toàn hơn.
Xe Volkswagen có thể điều khiển đỗ từ xa bằng smartphone
Volkswagen giới thiệu công nghệ đỗ xe từ xa điều khiển bằng điện thoại thông minh, được áp dụng trên chiếc SUV Touareg.
Nhiều hãng xe đã phát triển công nghệ đỗ xe tự động để giảm bớt căng thẳng khi lái xe. Polestar gần đây đã hợp tác với EasyPark để phát triển một ứng dụng mới trên Polestar 2 để đỗ xe dễ dàng hơn. Mới đây nhất, Volkswagen cũng giới thiệu công nghệ đỗ xe thông minh mới, giúp chiếc Touareg tự động lái vào bãi đậu mà không cần người ngồi sau vô lăng.
Volkswagen phát triển công nghệ đỗ xe tự động điều khiển bằng điện thoại thông minh.
Hãng xe Đức đã cung cấp Hệ thống hỗ trợ đỗ xe cho tất cả mẫu xe đời 2019 trở lên, tuy nhiên người lái vẫn được yêu cầu kiểm soát chân ga và phanh. Để tiến xa hơn, hãng đã phát triển hệ thống đỗ xe tự động mới có thể điều khiển từ xa, chiếc xe sẽ tự kiểm soát vô lăng, phanh và ga.
Ở châu Âu, Touareg là mẫu xe đầu tiên của Volkswagen được trang bị công nghệ này, nhưng theo Car and Driver nó cũng sẽ được cung cấp ở Mỹ, xuất hiện đầu tiên trên chiếc Volkswagen ID.4 2022.
Công nghệ đỗ xe thông minh mới của Volkswagen có 2 chế độ có sẵn. Ở chế độ đầu tiên, người lái điều khiển hệ thống đỗ xe bằng cách chạm vào nút "P" trên hệ thống thông tin giải trí, chiếc Touareg sẽ tự động tìm kiếm chỗ đậu. Sau khi tìm thấy khoảng trống, hình ảnh sẽ được hiển thị lên màn hình trung tâm. Người lái bắt buộc phải nhấn liên tục vào nút "Drive" dưới cần số.
Touareg là mẫu xe đầu tiên được áp dụng công nghệ này.
Với việc sử dụng 12 cảm biến siêu âm và 4 camera đặt ở chính chắn gió, gương chiếu hậu và nắp cốp, chiếc Touareg có thể tự động đỗ xe ở bất kỳ bãi đỗ hoặc garage nào. Trong khi các cảm biến hợp nhất có thể phát hiện các chướng ngại vật xung quanh. Nếu thả nút Drive, chiếc xe sẽ dừng lại ngay lập tức.
Ở chế độ thứ 2, người lái có thể đỗ xe từ xa bằng điện thoại thông minh. Sau khi chọn chỗ đậu, người lái có thể lấy chìa khóa ra khỏi xe và bắt đầu thao tác đỗ xe bằng ứng dụng Hỗ trợ đỗ xe từ xa của Volkswagen. Vì an toàn, nút "Drive" phải được nhấn giữ.
Công nghệ này còn giúp người lái dễ dàng lái xe khỏi bãi đỗ chật hẹp mà không cần chen chúc. Điều này có thể kích hoạt bằng cách khỏi động động cơ trên ứng dụng, chọn các thao tác có sẵn như "tiến trái" hoặc "tiến phải" và nhấn nút "Drive" để lấy xe ra khỏi bãi đỗ.
Volkswagen tăng thêm mẫu xe mới để lấy lại thị trường Hàn Quốc Volkswagen Hàn sẽ tăng các mẫu xe mới tại Hàn Quốc trong năm 2021, nhằm tăng doanh thu và lấy lại niềm tin người tiêu dùng tại nền kinh tế lớn thứ 4 châu Á sau vụ bê bối khí thải động cơ diesel. Một mẫu xe ô tô Volkswagen. Ảnh: EPA/TTXVN Phát biểu tại sự kiện báo chí mới đây, Giám đốc...