Nền đất không có lỗi?
Mới đây, hơn 70.000 hộ dân ở các quận Hoàng Mai, Thanh Xuân, Cầu Giấy và huyện Thanh Trì, Từ Liêm lại khốn khổ vì mất nước sạch sinh hoạt do đường ống cấp nước từ Nhà máy nước sạch sông Đà về Hà Nội lại… bị vỡ. Đây là lần thứ 3 trong năm nay trong tổng cộng 4 lần đường ống cấp nước sông Đà bị vỡ khiến người dân lo lắng trước nguy cơ mất nước sạch dịp Tết.
Điều đáng nói là cả 4 lần sự cố xảy ra, lãnh đạo Công ty CP Đầu tư xây dựng kinh doanh nước sạch (Viwaco) đều có cách giải thích y trang về nguyên nhân làm ống vỡ là do ống nước làm bằng chất liệu composite đi qua khu vực nền đất yếu, cộng với việc gần đường cao tốc nên đường ống bị rung và dịch chuyển gây vỡ ống (thực tế đường ống nằm cách đường khoảng 12 m khó bị ảnh hưởng do sự chấn động của lượng xe qua lại nhiều). Cách giải thích này thật khó chấp nhận. Việc dùng ống cấp nước chính có đường kính 1,6m để dẫn nước từ Nhà máy nước sông Đà về Hà Nội bằng chất liệu composite được nhiều chuyên gia xây dựng cho là thiếu tính toán bởi loại ống côt sơi thủy tinh ở tuyên ông dân này là không phù hơp, ống giòn, dễ vỡ. Tại sao loại ống gang chịu lực mà ngành nước hay dùng để làm đường ống phân phối thì không được sử dụng vào dự án – câu hỏi còn đang được bỏ ngỏ.
Lại nói theo nguyên tắc phải có đường ống dự phòng để bảo đảm an ninh nguồn nước cho Thủ đô. Khi triển khai thi công đường ống cấp nước từ Nhà máy nước sạch sông Đà về Hà Nội, rất nhiều chuyên gia đã cảnh báo nếu chỉ xây dựng một đường ống cấp nước duy nhất về Hà Nội là điều khó tránh nguy cơ mất nước sạch cho Hà Nội. Thực tế đã cho thấy lời cảnh tỉnh này là xác đáng bởi qua 6 năm kể từ khi Nhà máy nước sạch sông Đà đi vào hoạt động, đường ống dẫn nước duy nhất này đã bị vỡ tới 4 lần. Mỗi lần xảy ra sự cố vỡ ống, hàng vạn hộ dân trên địa bàn Hà Nội lại thiếu nước sinh hoạt nghiêm trọng, cuộc sống bị đảo lộn.
Để giải thích cho sự yếu kém này mỗi khi xảy ra sự cố vỡ ống, chủ đầu tư lại đưa ra nguyên nhân dễ đổ lỗi nhất… là nền đất yếu. Dư luận thì cho rằng, nền đất yếu là điều phải được đặt ra trước khi xây dựng công trình. Vì lý do gì đi chăng nữa thì đây cũng là lỗi do chủ quan con người gây ra. Nền đất không có trách nhiệm gì cả. Nền yếu thì phải có phương án gia cố cho đủ tải trọng của ống và đất phía trên và phải làm trụ đỡ chắc chắn. Đầu tư tới hơn 1.500 tỷ đồng, nhưng chỉ đưa vào khai thác sử dụng chưa đầy 5 năm, hệ thống ống dẫn nước đã bị vỡ đến 4 lần. Kinh phí cho mỗi lần sửa chữa gia cố đường ống lên tới hơn 1 tỷ đồng. Đơn vị nào phải chịu trách nhiệm cho những thiệt hại không đáng có này?
Video đang HOT
Để hàng vạn hộ dân không còn rơi vào cảnh lao đao vì thiếu nước sinh hoạt đồng thời bảo đảm an ninh nguồn nước thì việc triển khai xây dựng tuyến ống thứ 2 của Nhà máy nước sông Đà đang trở nên thực sự cấp bách.
Trước mắt vẫn là cảnh “vỡ đâu vá đấy” do bài toán xử lý “nền đất yếu” chưa được khắc phục. Cư dân Thủ đô lo lắng nếu lần vỡ ống thứ 5, 6… vào đúng dịp Tết đến Xuân về thì viễn cảnh Hà Nội mất nước trong dịp Tết là hiện hữu! Hy vọng từ nay đến Tết nền đất không yếu nữa.
Theo ANTD
Đường ống nước sông Đà sẽ vỡ tiếp?
Cuối tháng 11 vừa qua, đường ống dẫn nước sạch sông Đà về Hà Nội lại bị vỡ, gây ảnh hưởng đến gần 70.000 hộ dân. Đáng nói, dù mới đưa vào sử dụng nhưng đây là lần thứ 3 đường ống này bị vỡ
Hệ thống đường ống dẫn nước sạch sông Đà đã 3 lần bị vỡ
Vỡ vì nền đất yếu không xử lý?
Sáng 21-11, đường ống rộng 1,6m dẫn nước sạch từ sông Đà (Hòa Bình) về Hà Nội bị vỡ ở khu vực dân sinh số 19 trên đại lộ Thăng Long, thuộc địa bàn xã Phú Cát, huyện Quốc Oai. Sự cố này đã làm hơn 70.000 hộ dân thiếu nước sạch. Toàn bộ quận Thanh Xuân, một phần quận Cầu Giấy, Đống Đa, Hoàng Mai, Thanh Trì và Từ Liêm bị ảnh hưởng. Được biết, đoạn ống bị vỡ chạy qua khu vực trước đây là ao được san lấp nên có nền yếu, khi đào xuống, bên dưới còn rất nhiều bùn.
Đây là lần thứ 3 hệ thống ống dẫn nước sạch sông Đà bị vỡ. Lần thứ nhất xảy ra vào tháng 2-2012, làm ảnh hưởng đến khoảng 40.000 hộ dân. Lần thứ 2 vào ngày 23-3-2013, khiến hơn 70.000 nghìn hộ dân thuộc các quận, huyện Hoàng Mai, Cầu Giấy, Thanh Xuân, Thanh Trì và Từ Liêm bị ảnh hưởng. Theo lý giải từ phía Công ty CP Đầu tư xây dựng và kinh doanh nước sạch, nguyên nhân ban đầu có thể do nền đất yếu, cộng với việc gần đường cao tốc nên đường ống bị rung và dịch chuyển gây nên sự cố.
Xung quanh việc vỡ đường ống nước liên tục xảy ra, ông Nguyễn Sỹ Trung, Kỹ sư trưởng Dự án mở rộng và hoàn thiện đường Láng - Hòa Lạc (Viện KH&CN GTVT) cho biết, đường cao tốc Láng - Hòa Lạc có chiều dài 29km, chạy qua nhiều vùng địa chất khác nhau. Đặc biệt, có 5,4km chạy qua nền đất yếu, nằm rải rác tại 29 điểm với độ sâu trung bình từ
5-30m, dài 20-200m. "Khi làm đường Láng - Hòa Lạc, chúng tôi đã phải xử lý nền đất yếu rất tốn kém và mất thời gian bằng công nghệ cọc cát, giếng cát, thay đất... khi nền ổn định mới xây dựng công trình. Đến bây giờ có thể khẳng định, tuyến đường rất ổn định".
Trong khi đó, đường ống nước sông Đà được đặt cách vai đường Láng - Hòa Lạc 12,5m, độ sâu từ 4-6m so với mặt đất tự nhiên, không nằm trong phạm vi xử lý nền đường. Theo kỹ sư Nguyễn Sỹ Trung, nguyên nhân gây vỡ đường ống nước sông Đà là vì đường ống này được đặt trực tiếp trên nền đất yếu, không được xử lý. Bên cạnh đó, đường ống làm bằng vật liệu Composite, không chịu được lực tác động trực tiếp là lực uốn và biến dạng. Bởi vậy khi nền lún sụt không đồng đều dẫn tới tuyến ống bị vỡ.
Đã có cảnh báo nhưng vẫn làm
Xung quanh ý kiến từ phía Công ty CP Đầu tư xây dựng và kinh doanh nước sạch về nguyên nhân gây vỡ đường ống nước, ông Nguyễn Sỹ Trung khẳng định, không thể nói rằng do nền đường cao tốc Đại lộ Thăng Long sụt lún đã ảnh hưởng tới đường ống. Hơn nữa, độ rung từ đường cao tốc do ô tô đi lại gây ảnh hưởng đến đường ống về mặt định lượng gần như bằng không. "Khi hai dự án cùng thực hiện (đường Láng - Hòa Lạc và đường ống nước sạch sông Đà - PV), không dưới 5 lần tại các cuộc họp tôi đã cảnh báo khá gay gắt chủ đầu tư, đơn vị thiết kế, thi công dự án nước sạch sông Đà về địa chất yếu. Tuy nhiên, họ không nghe và vẫn tiến hành đặt đường ống mà không xử lý nền yếu" - ông Nguyễn Sỹ Trung cho biết.
Theo kỹ sư Nguyễn Sỹ Trung, sự việc xem như đã rồi, giờ tìm được nguyên nhân thì nên khắc phục theo hướng "sống chung với lũ". Theo đó, hoặc đơn vị quản lý, khai thác có thể xây dựng một bể chứa dự phòng phía gần nội đô, khi có sự cố xảy ra sẽ lấy nước từ đây bơm về; hoặc làm một đường ống nước thứ 2 có quy mô tương tự. Công ty CP Nước sạch Vinaconex (đơn vị quản lý đường ống nước) cũng đã tính đến hai phương án này nhưng đều đang gặp khó khăn về kinh phí.
Liên tiếp các sự cố xảy ra khiến dư luận không khỏi nghi ngờ về tính ổn định của đường ống dẫn nước sạch sông Đà, cũng như chất lượng đường ống. Với nền đất yếu không được xử lý, ai dám khẳng định sẽ không còn xảy ra sự cố? Mặc dù, đơn vị quản lý, khai thác đường nước đã có sự phản ứng nhanh hơn, thời gian khắc phục sự cố được rút ngắn qua các lần nhưng đây cũng chỉ là giải pháp tình thế.
Theo ANTD
Vietnam Airlines mua 40 động cơ máy bay Boeing tiết kiệm nhiên liệu Hãng hàng không Quốc gia Việt Nam (Vietnam Airlines) cho biết vừa ký hợp đồng mua 40 động cơ GEnx để sử dụng cho đội tàu bay Boeing 787 Dreamliners. Loại động cơ này có ưu thế về tính kinh tế và thân thiện với môi trường khi tiết kiệm được 15% nhiên liệu bay. Số lượng động cơ này dự kiến sẽ...