Nên chọn mua Mercedes C-Class Coupe hay Lexus RC?
Mercedes C-Class Coupe chạy diesel vừa tiết kiệm nhiên liệu, giá lại hợp lý có thể khiến Lexus RC phải kiêng dè trong cuộc cạnh tranh giành khách hàng.
Chọn mua một chiếc coupe không có nghĩa là bạn sẽ phải bỏ đi phong cách xe yêu thích mà ưu tiên cho hiệu suất và tính thực tiễn. Nhiều thương hiệu xe coupe 4 chỗ hiện nay vẫn có kiểu dáng khá đẹp trong khi vẫn cho cảm giác lái mạnh mẽ. Mẫu C-Class Coupe mới nhất của Mercedes là một trong những ví dụ điển hình. Với động cơ diesel có dung tích 2.1 lít, kiểu dáng mảnh dẻ nhưng hiệu suất rất mạnh và đem lại khả năng tiêu thụ nhiên liệu cực kì tiết kiệm.
Nhưng liệu C-Class Coupe có thể đương đầu với các đối thủ vốn năng ký như Lexus RC hybrid hay không?
Về phong cách
Lexus RC (đỏ) và C-Class Coupe (trắng).
Ngoại hình là một điểm rất quan trọng đối với những người mua xe coupe, thậm chí đôi khi còn quan trọng hơn cả tính kinh tế của xe. Chiếc coupe của Mercedes có vẻ ngoài hấp dẫn, mềm mại hơn và thể hiện rõ những nét tương phản nhau nhờ các nếp gân trên thân xe. Trong khi Lexus chỉ đơn giản sắc nét từ trước tới sau. Nhưng nhìn chung cả hai mẫu xe đều có cách thiết kế đặc biệt nghiêm khắc, đem lại sự yêu thích với người mua.
Về động cơ
Video đang HOT
Mặc dù mang động cơ xăng-điện, RC vẫn không phải có độ sạch như động cơ diesel của C-Class. Tuy nhiên, chỉ số tiêu thụ nhiên liệu của cả hai đều đem lại những kỳ vọng ngưỡng mộ đối với dòng coupe có kiểu dáng thể thao. Dù động cơ của C-Class thiếu đi sự tinh tế như của Lexus nhưng lại chạy tốt hơn nhờ vào loại hộp số tự động 9 cấp.
Cảm xúc cho khách hàng
Xe coupe cần đem lại cho khách hàng nhiều kinh nghiệm cảm xúc hơn, đặc biệt là các mẫu xe mang thương hiệu cao cấp như Mercedes và Lexus. Trong khi C-Class đem lại sự hài lòng cho người mua ở trang bị phía trong thì RC lại có chất lượng chắc chắn hơn, gói trang bị sức mạnh cho lái xe của Lexus RC giúp cho mẫu xe này chạy đường dài mạnh hơn.
Đánh giá tổng thể
Nhìn tổng thể Lexus RC là kẻ chiến thắng. Nhưng không phải vì thế C-Class mất đi những ưu thế. Dù không sáng giá về hành trình nhưng C-Class lại có nhiều trang thiết bị hơn, rẻ hơn RC cả về giá bán và chi phí vận hành. Động cơ xe cũng có hiệu suất tốt hơn, trơn mượt hơn với hộp số tự động 9 cấp.
RC đã chứng tỏ Lexus sẵn sàng cạnh tranh với đối thủ xe Đức, nhưng thậm chí cách thiết kế 2 cửa của xe vẫn còn thiếu chiều sâu so với dòng xe cùng cấp của Mercedes. Dù hệ thống động cơ được tinh chế song hiệu quả và hiệu suất vẫn còn thua, cabin xe cũng chưa phải đạt đến độ đa năng như xe Mercedes.
Theo Danviet.vn
Ngạc nhiên Lexus LC 2017 có 4000 người phát triển
Lexus LC 2017 với nền tảng hoàn toàn mới dự kiến ra mắt vào nửa đầu năm sau có sự tham gia phát triển của hàng nghìn người.
Koji Sato - Kỹ sư trưởng của Lexus LC cho biết, đây là mẫu coupe mới của công ty đặt ra thử thách lớn nhất kể từ khi Lexus tạo ra mẫu xe gốc LS. Một phần của điều này đến từ chỗ Lexus LC 2017 có một nền tảng hoàn toàn mới. Tất cả có khoảng 4000 người đã tham gia vào phát triển LC.
Lexus LC 2017 đặt ra thách thức thiết kế lớn nhất cho công ty.
Cũng theo Sato, Lexus LC là mẫu xe mang nền tảng hoàn toàn mới nhưng đã được công ty đẩy nhanh tiến độ phát triển và sản xuất. Chính vì thế quá trình chế tạo và đưa ra thị trường sẽ nhanh hơn các lần khác tới 12 tháng. Nhiều kỹ sư đã làm việc chăm chỉ để biến bản concept LF-LC thành phiên bản thương mại.
Trong khi đó, nhà thiết kế trưởng Tadao Mori lưu ý việc thiết kế các kích thước của xe là điểm khó nhất đối với ê-kíp làm việc. Đặc biệt là ở chỗ làm thế nào để giữ được vòm mái thấp, nhưng đồng thời lại có được cabin thoải mái, hay như việc trang bị bộ la-zăng 21-inch nhưng vẫn có được ca-pô thấp.
Xe có vòm mái thấp, cabin thoải mái, bánh xe lớn nhưng nắp ca-pô lại thấp.
Trong số những thành tựu đáng tự hào nhất về LC là bộ đèn pha và đèn đuôi. Đèn pha xe được cho là thuộc loại mỏng nhất thế giới nhờ các thấu kính thông minh và tập trung vào tia sáng LED. Ở phía sau, đèn đuôi bao gồm cặp gương kép tạo ra các phản xạ vô hạn.
Một vài mẫu Lexus gần đây đã từng bị chỉ trích là quá nặng, chẳng hạn như mẫu coupe RC. Điều đó đương nhiên sẽ ảnh hưởng tới khả năng điều khiển và hiệu suất, cũng như là độ tiêu hao nhiên liệu.
Nội thất xe sang chảnh miễn bàn.
Mặc dù đến nay trọng lượng cuối cùng của Lexus LC 2017 vẫn chưa được xác nhận, nhưng mẫu xe này đã có những yếu tố giúp xe giảm trọng lượng, chẳng hạn như sợi carbon và cánh cửa bằng nhôm tổng hợp cũng như các bộ treo trước bằng nhôm.
Sức mạnh của xe đến từ loại động cơ V8, dung tích 5.0 lít, công suất 350 kW và còn có tùy chọn động cơ dạng lai có công suất 264 kW. Hệ thống động cơ lai này chính là loại Atkinson-cycle V6, dung tích 3.5 lít đã nâng chỉ số tua máy từ 6000 vòng/phút của GS450h lên 6600 vòng/phút.
Không giống như các xế chạy hybrid của Lexus và Toyota trước, LC mới có hệ dẫn động bánh sau truyền lực qua bộ hộp số tự động 4 cấp. Trong khi đó động cơ V8 của xe được trang bị loại hộp số tự động 10 cấp.
Theo Danviet.vn
Công bố giá Audi R8 Spyder 2017 Với 129.900 bảng Anh, bạn sẽ nhận được phiên bản Audi R8 Spyder 2017 trang bị động cơ V10 5,2 lít cho công suất 540 mã lực. Ngày nay, bạn có thể mua một chiếc SUV gia đình với giá khoảng 100.000 bảng Anh. Vì vậy, một siêu xe mui trần với giá chỉ 129.900 bảng Anh có thể là một "món hời...