Né trạm cân, xe quá tải rầm rập vào cao tốc mới
Đường cao tốc Nội Bài – Lào Cai mới thông xe được 3/4 phần nhưng thời gian gần đây có rất nhiều xe quá tải ùn ùn đi vào để “né” trạm cân.
Xác nhận với TS, ông Lê Kim Thành, Phó TGĐ Tổng công ty đường cao tốc VN (VEC) cho biết: Khoảng hơn 1 tháng trở lại đây, các phương tiện giao thông quá khổ, quá tải với số lượng rất lớn đang đổ dồn vào tuyến đường cao tốc Nội Bài – Lào Cai.
Cảnh này xuất hiện ngày một nhiều sau khi các cơ quan chức năng xiết chặt công tác kiểm soát tải trọng xe trên QL70 đoạn qua Phú Thọ, Yên Bái, Lào Cai.
Xe quá tải xếp hàng trên cao tốc Nội Bài – Lào Cai.
Sáng 2/7, đang cùng đoàn công tác của Bộ GTVT và Bộ Kế hoạch đầu tư đi kiểm tra tuyến cao tốc Nội Bài – Lào Cai, khi đi qua gói thầu A5, ông Lê Kim Thành cho biết: Tình trạng xe quá tải đi qua cao tốc vẫn diễn ra. Tại gói thầu A5 đang thi công, có 4 chiếc xe quá tải đã bị lực lượng chức năng ngăn cản, không cho đi qua đoạn tuyến.
Đại diện của VEC cho biết: Xe quá tải thời gian gần đây thường lưu thông theo chiến dịch chở hàng từ Hải Phòng, Quảng Ninh… tới các cửa khẩu giáp Trung Quốc.
Thời điểm xe quá tải chạy nhiều qua tuyến cao tốc là từ 20h – 23h đêm. Lúc cao điểm có tới 80 chiếc xe trọng tải lớn nối đuôi nhau rầm rập đi vào đường cao tốc lên cửa khẩu Lào Cai.
Thậm chí, khi đi đến gói thầu A4 và A5 đang thi công, lực lượng thi công điều máy lu và bê tông chắn ngang không cho qua, các tài xế đã xuống xe gây áp lực, yêu cầu đơn vị thi công phải dẹp rào chắn.
VEC đã báo cơ quan chức năng địa phương và địa phương huy động lực lượng tới xử lý thì chỉ bắt giữ được 20 xe chở quá tải, còn lại 60 xe vẫn chạy thoát.
Lực lượng CSGT làm nhiệm vụ tuần tra kiểm soát trên cao tốc này cho biết, nhiều phương tiện khi bị dừng kiểm tra đã không chịu xuất trình giấy tờ, không chịu đưa xe vào cân di động để cân tải trọng, thậm chí còn la ó để gây sức ép với lực lượng thi công công vụ.
Video đang HOT
Trước tình hình này, Bộ GTVT đã có Quyết định số 7336 ngày 20/6/2014 về việc kiểm soát tải trọng xe trước và sau khi ra các tuyến đường cao tốc.
Trong đó nêu rõ trách nhiệm của các đơn vị và sự phối hợp của các cơ quan chức năng địa phương trong việc kiểm soát tải trọng xe trên đường bộ.
Hình ảnh ghi lại trên cao tốc Nội Bài – Lào Cai
Trao đổi với TS, ông Nguyễn Văn Huyện, Tổng Cục trưởng Tổng Cục đường bộ VN cho biết: Tổng cục đã có phương án phối hợp với các lực lượng chức năng cùng VEC để ngăn chặn xe quá tải đi vào cao tốc Nội Bài – Lào Cai.
Theo đó, lực lượng liên ngành sẽ cho bố trí cân xách tay cân tải trọng xe ngay từ ngoài đầu tuyến cao tốc khoảng 1km, để khi xe quá tải đi qua sẽ bị xử lý và yêu cầu quay đầu hạ tải. Kiên quyết không để xe quá tải đi vào đường cao tốc.
Đại diện VEC cũng cho biết thêm, ngay trong sáng 2/7, VEC đã họp với Cục CSGT Đường bộ – Đường sắt (C67, Bộ Công an) lên kế hoạch phối hợp triển khai kiểm soát xe quá tải trên cao tốc Nội Bài – Lào Cai.
Theo đó, C67 sẽ chỉ đạo đơn vị tuần tra kiểm soát trên tuyến phối hợp với Thanh tra giao thông đặt cân xách tay để ngăn chặn xe quá tải đi qua.
Vũ Điệp
Theo_VietNamNet
Xe tải đi đường vòng, giở “chiêu” né trạm cân
Tính từ ngày đầu ra quân kiểm tra xe quá tải bằng trạm cân lưu động trên QL51 tỉnh Đồng Nai, Đoàn liên ngành đã kiểm tra 1.392 lượt xe phát hiện và xử lý 78 trường hợp quá tải.
Ngay sau khi tiếp nhận bộ cân lưu động từ Bộ GTVT (ngày 9/4), các lực lượng chức năng tỉnh Đồng Nai đã tiến hành đặt trạm để kiểm tra xe quá tải tại Km 25 thuộc xã Long An (huyện Long Thành, tỉnh Đồng Nai) hướng từ tỉnh Bà Rịa-Vũng Tàu về TP Biên Hòa.
Kiểm tra tải trọng ở trạm cân lưu động gần 1km trên QL51
Tuy nhiên từ khi biết tỉnh lập trạm cân di động trên Quốc lộ 51 để kiểm tra tải trọng xe, các tài xế đã cố tình trốn trạm, né trạm bằng cách tìm đường khác không có chốt kiểm tra tải trọng.
Để né trạm, tài xế cố tình chạy vào đường Đô Thành, Nguyễn Văn Ký, xã Long Thọ, huyện Nhơn Trạch (đoạn gần Nghĩa trang liệt sĩ Long Thành) cách trạm cân lưu động khoảng 1 km, luồn lách đi vào khu dân cư để ra QL 51 hoặc nếu các tuyến đường xa thì theo hướng từ huyện Long Thành, Tân Thành (Bà Rịa - Vũng Tàu) qua huyện Thống Nhất, Xuân Lộc.
Xe đậu gần trạm chờ san hàng ở Đồng Nai
Theo ghi nhận, trên QL51chỉ trong vòng 5giờ buổi sáng ngày 22/4, có đến gần 20 chiếc xe đậu trên lề đường (với nhiều loại biển số các địa phương), chở vật liệu xây dựng, sắt, thép, đất, đá, container hàng...cố tình đậu hàng dài từ Nghĩa trang liệt sĩ huyện Long Thành đến trạm xăng dầu Long Phước, nhất quyết né kiểm tra, không qua đoạn đường có trạm cân lưu động.
Tại cây xăng Long Phước, xã Long An (huyện Long Thành) chúng tôi ghi nhận có gần 10 chiếc xe tải nặng và container nằm chờ xe đến san tải.
Ngay sau đó để hạn chế xe tải né trạm, Đoàn liên ngành đã đề nghị UBND huyện Nhơn Trạch lập barie ngăn không cho xe tải đi vào đường Đô Thành nằm trong khu dân cư.
Tuy nhiên sau khi nắm được tình hình lực lượng TTGT đã phối kết hợp với CSGT lập một chốt di động; qua tuần tra kiểm soát đã phát hiện và xử lý 8 trường hợp xe quá tải né trạm.
Đại diện Thanh tra giao thông tỉnh Đồng Nai cho biết: Mục đích của việc kiểm soát tải trọng xe là nhằm giảm thiểu, tiến tới chấm dứt lưu thông quá tải, do đó hiện nay Sở GTVT đang tiếp tục khảo sát lập thêm một vị vị đặt trạm cân lưu động trên QL51 tại vị trí km11 800 để xử lý các xe quá tải trên đầu tuyến QL51.
Tại Gia Lai: Trạm kiểm tra tải trọng được đặt tại 2 địa điểm ra vào thành phố Pleiku. Một điểm trên QL19 tại Km 159 800 và một điểm trên QL14 tại Km 539 700.
Nhiều xe quá tải đi đường vòng, né trạm cân ở tỉnh Gia Lai
Ông Võ Văn Văn, Phó Giám đốc Sở Giao thông Vận tải tỉnh Gia Lai cho biết: Trạm kiểm tra tải trọng xe lưu động Gia Lai hoạt động liên tục 24/24 giờ mỗi ngày. Theo báo cáo nhanh của Sở GTVT, từ ngày 2/4 đến 08 giờ, ngày 20/4, 284 xe lưu động được kiểm tra trọng tải.
Kết quả kiểm tra có 28 xe đã vi phạm tải trọng phải buộc hạ tải 99,93 tấn hàng hóa, phạt t.iền 136,4 triệu đồng, 18 trường hợp bị tước giấy phép lái xe.
Theo ghi nhận của TS, Trạm kiểm tra tải trọng được đặt ngay trên lòng đường QL14 (đoạn Km 539 700). Trong thời gian Trạm hoạt động tại đây, hàng chục xe quá trọng tải nối đuôi đậu đỗ dọc lề đường hai đầu trạm cân để chờ tìm cách vượt trạm.
Một số mặt hàng tại Gia Lai như xi măng, gạch, phân bón...đang có dấu hiệu được các đại lý nâng giá để bù lại chi phí vận chuyển.
Thạch Thảo - Tiến Thành
Theo_VietNamNet
Cảnh hàng trăm xe quá tải ‘núp’... trước mặt trạm cân Đến 20h đêm 26/6, trạm cân lưu động của tổ kiểm tra liên ngành Hà Tĩnh vẫn chốt chặn ở chân Đèo Ngang (Kỳ Anh- Hà Tĩnh), khiến hàng trăm xe quá tải nằm "chết dí" hai bên hầm đường bộ, ở cả 2 điểm đầu tỉnh Quảng Bình và Hà Tĩnh, điểm đầu đoàn xe ngay trước mặt cán bộ trạm cân....
