Nâng cao nhận thức về an toàn giao thông cho thanh, thiếu niên
Mặc dù ngành chức năng đã lên tiếng cảnh báo nhưng tình trạng trạng thanh, thiếu niên đi xe máy phóng nhanh, vượt ẩu, không đội mũ bảo hiểm, thanh niên chưa đủ tuổ.i quy định và chưa có giấy phép lái xe mô tô nhưng vẫn lái xe mô tô còn diễn ra ở nhiều địa phương tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn giao thông.
Học sinh Gia Lai tham gia thực hành kỹ năng lái xe an toàn. Ảnh minh họa: Hoài Nam/TTXVN
Thực tế, đã xảy ra các vụ ta.i nạ.n thương tâm do các thanh niên, học sinh, sinh viên không tuân thủ các quy định an toàn giao thông.
Theo thống kê gần đây, của Ủy ban An toàn giao thông quốc gia, trung bình mỗi năm có tới 2.000 tr.ẻ e.m thiệ.t mạn.g vì ta.i nạ.n giao thông trên cả nước. Tình trạng tr.ẻ e.m vi phạm quy tắc giao thông khi điều khiển xe máy điện diễn ra phổ biến, tiềm ẩn nguy cơ ta.i nạ.n giao thông.
Trước tình hình này, cùng với đẩy mạnh tuyên truyền, giáo dục ý thức chấp hành Luật Giao thông đường bộ cho thanh niên, học sinh, sinh viên, Ủy ban An toàn giao thông Quốc gia đề nghị lực lượng chức năng xử lý nghiêm các vi phạm điều khiển phương tiện khi chưa đủ tuổ.i, không có bằng lái xe hay không đội mũ bảo hiểm; tập trung xử lý trách nhiệm của cá nhân giao xe mô tô, xe gắn máy cho tr.ẻ e.m điều khiển khi chưa đủ tuổ.i, chưa có giấy phép lái xe phù hợp; tăng cường cung cấp thông tin về học sinh vi phạm quy định pháp luật về bảo đảm trật tự, an toàn giao thông cho các cơ sở giáo dục để phối hợp giáo dục và xử lý.
Ủy ban An toàn giao thông cũng yêu cầu các cơ sở giáo dục, các trường học trên địa bàn phối hợp với cha mẹ học sinh thường xuyên nhắc nhở, giáo dục con em tự giác chấp hành quy tắc giao thông, đội mũ bảo hiểm khi ngồi trên xe mô tô, xe gắn máy, không điều khiển xe mô tô, xe gắn máy khi chưa đủ tuổ.i hoặc không có giấy phép lái xe phù hợp…
Video đang HOT
Ở Hà Nội, mặc dù tình trạng vi phạm các quy định an toàn giao thông trong thanh niên, học sinh, sinh viên đã giảm rõ rệt trong những năm gần đây nhưng các vi phạm như vượt đèn đỏ, đi ngược chiều, sai làn, lấn làn, không đội mũ bảo hiểm, thậm chí chở 3, chở 4… vẫn còn diễn ra ở nhiều nơi. Theo các chuyên gia giao thông, nguyên nhân dẫn tới sự gia tăng về ta.i nạ.n giao thông ở lứa tuổ.i học sinh, trước hết là do nhận thức của các em chưa được nâng cao, do đó cần tăng cường ý thức tham gia giao thông cho trẻ cũng như tăng cường nhận thức an toàn giao thông cho các bậc phụ huynh.
Trên cơ sở hiện thực hóa “Chiến lược quốc gia bảo đảm trật tự, an toàn giao thông đường bộ giai đoạn 2021 – 2030 và tầm nhìn đến năm 2045″ của Thủ tướng Chính phủ, nhiều hoạt động thiết thực đã được thành phố Hà Nội triển khai. Trong đó, đáng ghi nhận là các hoạt động tuyên truyền, giáo dục về Luật Giao thông đường bộ nhằm nâng cao trách nhiệm của người dân Thủ đô trong việc tham gia xây dựng văn hóa giao thông và ý thức chấp hành pháp luật về giao thông; hỗ trợ và trang bị kiến thức, kỹ năng cho người dân Thủ đô khi tham gia giao thông.
Đặc biệt, việc nâng cao nhận thức về an toàn giao thông trong giới trẻ rất được các cấp, các ngành quan tâm. Ban An toàn giao thông thành phố phối hợp cùng các đơn vị liên quan tổ chức hội nghị tuyên truyền, phổ biến, giáo dục pháp luật về trật tự, an toàn giao thông, văn hóa giao thông cho học sinh, sinh viên. Năm học 2022 – 2023, ngành Giáo dục và Đào tạo Hà Nội đã phát động học sinh, sinh viên nghiêm chỉnh chấp hành pháp luật về an toàn giao thông.
Thực hiện chương trình phối hợp tăng cường công tác tuyên truyền, phổ biến, giáo dục pháp luật về trật tự, an toàn giao thông trong các cơ sở giáo dục giai đoạn 2022 – 2025 giữa Bộ Công an và Bộ Giáo dục và Đào tạo, lực lượng Cảnh sát giao thông Hà Nội đã ra quân xử lý các hành vi vi phạm Luật Giao thông đường bộ; trong đó, tập trung xử lý nghiêm việc phụ huynh không tuân thủ Luật Giao thông đường bộ khi đưa trẻ đến trường…
Trong tháng 9/2022, Phòng Cảnh sát giao thông (Công an thành phố Hà Nội) đã xử lý 413 trường hợp vi phạm pháp luật giao thông liên quan đến học sinh, sinh viên, với các hành vi phổ biến như: vi phạm quy định về đội mũ bảo hiểm, không chấp hành tín hiệu giao thông và hiệu lệnh dừng xe… Phòng Cảnh sát giao thông khuyến cáo, thực hiện Luật Giao thông đường bộ, trách nhiệm lớn nhất vẫn thuộc về các bậc phụ huynh và sự kết hợp giáo dục học sinh từ nhà trường. Qua đó, giúp học sinh có thể biết và nắm rõ về luật, cũng như áp dụng luật vào thực tiễn. Ngoài ra, các bậc phụ huynh cần làm gương để con em học tập, noi theo…
Sớm hoàn trả hiện trạng tuyến đường cho mượn thi công dự án cao tốc Bắc - Nam
Khoảng 2 năm trở lại đây, kể từ ngày dự án cao tốc Bắc - Nam (đoạn Mai Sơn - QL45) được triển khai, số lượng xe có trọng tải lớn chở vật liệu đến thi công tăng đột biến dẫn đến nhiều tuyến đường trên địa bàn bị quá tải, xuống cấp nghiêm trọng.
Điều này tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn giao thông và ô nhiễm môi trường, gây bức xúc cho người dân.
Cao tốc Mai Sơn - Quốc lộ 45 dài 63,5 km, có tổng mức đầu tư hơn 12.100 tỷ, đi qua 2 tỉnh Ninh Bình, Thanh Hóa. Ảnh (tư liệu): Huy Hùng/TTXVN
Bụi bặm, ô nhiễm, mặt đường lầy lội và hạ tầng xuống cấp nghiêm trọng gây mất an toàn giao thông là những hệ lụy mà trong nhiều tháng qua người dân sinh sống cạnh đường tỉnh 505 - đoạn đi qua xã Công Chính, Công Liêm, huyện Nông Cống phải hứng chịu. Đây là những hệ lụy do các phương tiện xe trọng tải lớn gây ra trong quá trình vận chuyển vật liệu phục vụ san lấp cho công trình đường cao tốc Bắc-Nam.
Suốt dọc chiều dài gần 10 km tuyến tỉnh lộ 505 - đoạn chạy qua xã Công Liêm, Công Chính, huyện Nông Cống, phần mặt đường đã bị hư hỏng nặng, nhiều nơi xuống cấp nghiêm trọng do một thời gian dài phải "oằn mình" dưới những làn xe tải cỡ lớn vận chuyển đất và vật liệu cho các công trình đang xây dựng trên địa bàn. Người tham gia giao thông trên tuyến đường phải đối diện với nhiều nguy hiểm, mất an toàn.
Chị Bùi Thị Hoa, xã Công Liêm, huyện Nông Cống cho biết, ngày nào cũng có hàng trăm lượt xe tải cỡ lớn chở đất, đá chạy qua tuyến đường này. Nắng thị bụi mù mịt, nhà lúc nào cũng phải đóng kín cửa, mưa thì lầy lội, trơn trượt. Tuyến đường này trước kia được thảm nhựa phẳng phiu nhưng do xe tải chạy quá nhiều nên giờ đã xuống cấp nghiêm trọng. Dọc hai bên đường là trung tâm xã, chợ, trường học, những lúc tan tầm lượng người lưu thông đông đúc, xe tải lớn chở đất đá chạy qua liên tục rất mất an toàn.
Ông Đồng Minh Quân - Phó chủ tịch UBND huyện Nông Cống cho biết, khi có dự án cao tốc Bắc - Nam đi qua, UBND huyện đã làm việc với Ban Quản lý Dự án 2, Bộ Giao thông Vận tải và đơn vị thi công trên địa bàn về việc mượn các tuyến đường phục vụ thi công dự án. Huyện yêu cầu Ban 2, Bộ giao thông Vận tải cam kết thực hiện đúng nguyên tắc ký kết, chỉ đạo các đơn vị, tổ chức bảo dưỡng, sửa nền đường để đảm bảo giao thông. Khi thực hiện vận chuyển các phương tiện phải cam kết chở đúng tải trọng, có biện pháp tưới nước nền đường thường xuyên đảm bảo vệ sinh môi trường...
Cùng với tỉnh lộ 505, tuyến tỉnh lộ 522B có chiều dài 23 km, đi qua 6 xã phía Tây của huyện Hà Trung hiện cũng bị hư hỏng, xuống cấp nghiêm trọng do số lượng xe có trọng tải lớn chở vật liệu phục vụ thi công dự án cao tốc Bắc - Nam (đoạn Mai Sơn - QL45).
Theo ghi nhận của phóng viên, đoạn tỉnh lộ đi qua địa bàn xã Hà Tiến, huyện Hà Trung hiện bị xuống cấp nặng nhất với tổng chiều dài gần 2 km. Tại các vị trí trên mặt đường, gần như đã bị biến dạng, vỡ nát hoàn toàn với hàng trăm ổ trâu, ổ voi trải khắp mặt đường. Có nhiều đoạn bị sụt lún kéo dài, rãnh dọc bị lấp, hệ thống an toàn giao thông bị nghiêng khiến người dân và phương tiện đi lại khó khăn.
Ông Phạm Quang Tiến, thôn Bái Sơn, xã Hà Tiến huyện Hà Trung cho biết, vào những ngày mưa, đường biến thành ao lầy lội, trơn trượt, ngày nắng thì mụi bay mù mịt gây khó khăn cho việc đi lại, tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn giao thông và vệ sinh môi trường. Đáng chú ý, dọc tuyến đường bị vỡ nát này là nơi đóng chân của Trường Tiểu học và Trung học cơ sở xã Hà Tiến. Mỗi buổi tan học, các em ra về trong sự lo sợ khi xe cỡ lớn lưu thông rất lộn xộn và không đảm bảo an toàn.
Ông Nguyễn Xuân Dũng - Phó chủ tịch UBND huyện Hà Trung cho hay, đối với những đoạn hư hỏng nặng, UBND huyện đã đề nghị đơn vị thi công có giải pháp khắc phục tạm thời như đổ đất đá vào những hố sâu và lu lèn hai bên lề đường để người dân đi lại an toàn không xảy ra ta.i nạ.n giao thông.
Đồng thời, UBND huyện Hà Trung đã cho các phòng ban chuyên môn kiểm tra, đán.h giá hiện trạng tỉnh lộ 522B đoạn qua xã Hà Tiến, lập báo cáo bằng văn bản gửi UBND tỉnh yêu cầu chủ đầu tư và nhà thầu thi công nghiêm túc cam kết đã thoả thuận và ký với UBND huyện khi mượn đường để thi công đường cao tốc, sửa chữa kịp thời hư hỏng và có phương án hoàn trả tuyến đường theo cam kết đã thực hiện.
Đề nghị địa phương bố trí ngân sách xóa lối đi tự mở qua đường sắt Bộ Giao thông vận tải vừa có văn bản gửi các tỉnh, thành phố đề nghị triển khai Đề án đảm bảo trật tự an toàn giao thông và xử lý dứt điểm lối đi tự mở qua đường sắt theo Quyết định số 358/QĐ-TTg ngày 10/3/2020 của Thủ tướng Chính phủ (Đề án 385). Bộ Giao thông vận tải vừa có văn...