Nạn nhân vụ sập hầm ở Nhật: Ít hi vọng
Công tác cứu trợ các nạn nhân trong vụ sập hầm đường bộ cao tốc Sasago, tỉnh Yamanashi, gặp nhiều khó khăn do lo ngại nguy cơ sụt lún tiếp tục lan rộng gây ra mất an toàn cho lực lượng cứu hộ.
Một cựu quan chức cứu hoả Nhật Bản cho biết: “Hoạt động ứng cứu và chữa cháy trong hầm luôn cận kề với nguy hiểm. Hơn nữa, ánh sáng và không gian trong hầm cũng không đủ nên công tác cứu hộ gặp nhiều khó khăn”. Vụ tai nạn trước đây cũng có nhiều trường hợp tương tự.
Trong vụ tai nạn đường hầm Nihonzaka tỉnh Shizuoka tồi tệ năm 1979 làm 7 người c.hết, xe chữa cháy bất lực trước đám cháy lớn do đường ống chữa cháy không đủ dài để vào sâu trong hầm, tiếp cận với đám cháy. Kết quả là phải mất 1 tuần, lực lượng cứu hoả mới làm chủ được tình hình. Trong khi đó, vụ tai nạn đường hầm Toyohama ở Hokkaido năm 1996, lực lượng chức năng phải mất 1 tuần mới tìm ra t.hi t.hể các nạn nhân.
Theo trụ sở lực lượng cứu hoả Đông Yamanashi, tỉnh Yamanashi (Nhật Bản), tính đến 4 giờ 30 phút chiều 2/12, lực lượng chức năng xác nhận có 5 t.hi t.hể đầu tiên bị c.hết cháy trong vụ sập 50-60m đường hầm cao tốc Sasago sáng nay. Tuy nhiên, theo thông tin tại hiện trường, nhiều khả năng vẫn còn 2 người nữa còn mắc kẹt trong đống đổ nát, chưa rõ tình trạng ra sao và lực lượng cứu hoả vẫn đang làm việc hết sức để giải cứu các nạn nhân.
Hình ảnh hiện trường bên trong đường hầm do máy giám sát của Chi nhánh NEXCO Hachioji ghi lại. (Nguồn: Yomiuri)
Tại trụ sở công ty ở Nagoya chiều 2/12, Giám đốc Công ty đường cao tốc Trung Nhật Bản (NEXCO) Goichi Kaneko đã nhận lỗi trước báo giới về vụ tai nạn sập đường hầm nghiêm trọng này. Tuy nhiên, NEXCO cho biết là vẫn chưa nắm rõ về tình hình cụ thể tại hiện trường vụ tai nạn cũng như số các nạn nhân của vụ tai nạn này. Người đại diện của công ty cho biết công ty đã lập uỷ ban điều tra tìm hiểu nguyên nhân vụ tai nạn, đồng thời cho biết đã cử đoàn chuyên gia tới hiện trường để xác minh sự việc.
8 giờ sáng cùng ngày, 50-60m đường hầm Sasago thuộc tuyến đường cao tốc Chuo, đoạn đi qua thị trấn Sasago thành phố Otsuki cách thủ đô Tokyo 80km về phía Tây, bất ngờ đổ sập đè 3 chiếc xe đang lưu thông. Ba chiếc xe này được xác định là một chiếc Wagon chở thuê, một xe tải và một xe hơi cỡ nhỏ. Trong số 3 chiếc này thì hai chiếc bị vùi lấp hoàn toàn trong khi 1 chiếc còn lại bốc cháy dữ dội.
Người phụ nữ 28 t.uổi may mắn thoát ra khỏi chiếc Wagon bị nạn cho biết trên chiếc xe chở thuê này có 6 người và cô không biết danh tính những người còn lại. Lực lượng chức năng chưa xác nhận được t.hi t.hể vừa phát hiện có phải thuộc về những người đi cùng với người phụ nữ này hay không. Người này và một người phụ nữ 37 t.uổi khác bị bỏng và được đưa tới bệnh viện xong không đe doạ đến tính mạng.
Đến 12 giờ 20 phút chiều cùng ngày, tổng đài 119 nhận được cuộc gọi của một nam giới cho biết đồng nghiệp của ông này đang bị mắc kẹt trong chiếc xe tải ở hiện trường vụ tai nạn và cho biết người tài xế bị mắc kẹt cảm thấy “khó thở.”
Video đang HOT
Đường hầm Sasago bắt đầu đi vào sử dụng năm 1977 nối hai thành phố Otsuki và Koshu
NEXCO thừa nhận khả năng thiết bị đỡ nóc đường hầm bị xuống cấp đã gây ra tai nạn thương tâm này. Chi nhánh Hachioji của NEXCO cho biết vụ tai nạn xảy ra ở địa điểm cách cửa vào đường hầm phía thành phố Ostuki 1,7km.
Một tấm trần đường hầm Sasago có chiều dọc 1,2m, ngang 5m, độ dày 8cm, nặng 1,2 tấn và đã có tổng cộng 100 tấm như vậy bị sụt xuống trong sự cố này. Thông thường, nhà thầu khi thi công sẽ tạo khoảng cách giữa các tấm này để không khí lưu thông được dễ dàng. Và người ta thường dùng các móc kim loại để giữ cố định các tấm này với khoảng cách tới 1,2m. Nhừng vì lý do nào đó mà lớp tường bê tông ngăn cách đầu móc với phần nóc của đường hầm này bị bong ra khiến các tấm trần rời ra khỏi móc và rơi xuống. Việc kiểm tra tình trạng của công trình được NEXCO tiến hành 5 năm 1 lần và lần kiểm tra hồi tháng 9-10/2012 vừa qua cho kết quả tốt, “không có gì bất thường.”
Đường hầm Sasago bắt đầu đi vào sử dụng năm 1977 nối hai thành phố Otsuki và Koshu. Hệ thống thông khí của đường hầm này được gọi là “phương pháp thông khí nằm ngang”, thời gian gần đây đã không được sử dụng trong xây dựng các công trình hầm đường bộ nữa.
Theo 24h
Sập đường hầm ở Nhật Bản, 5 người t.hiệt m.ạng
Lực lượng cứu hộ Nhật Bản cho biết nhiều xe cộ bốc cháy và ít nhất 5 người t.hiệt m.ạng do mắc kẹt trong xe sau khi một đoạn đường hầm Sasago bị sập vào hôm nay (2.12), cách thủ đô Tokyo 80 km về phía tây.
"Chúng tôi phát hiện nhiều t.hi t.hể bị cháy đen bên trong một chiếc xe hơi", AFP dẫn lời phát ngôn viên Cảnh sát khu vực Yamanashi.
Cơ quan quản lý thảm họa và hỏa hoạn Nhật Bản sau đó xác nhận có ít nhất 5 t.hi t.hể trong đường hầm.
Theo hãng tin Kyodo, hai phụ nữ đã được đưa đến bệnh viện cấp cứu sau khi được đưa ra khỏi đường hầm.
Một quan chức địa phương giấu tên cho AFP biết vụ tai nạn sập đường hầm Sasago trên đường cao tốc Chuo xảy ra vào khoảng 8 giờ sáng 2.12 (tức 6 giờ sáng cùng ngày, giờ Việt Nam).
AFP cho biết một đoạn trần đường hầm bằng bê tông dày 20 cm, dài khoảng 50 - 60 m đã bị sập.
"Nhiều xe khác bị chôn vùi tại khu vực đường hầm bị sập", AFP dẫn lời lực lượng cứu hộ.
Lực lượng cứu hộ đang nỗ lực tiếp cận hiện trường để mang các t.hi t.hể ra khỏi chiếc xe hơi và tìm kiếm những nạn nhân bị mắc kẹt trong đoạn đường hầm bị sập.
"Chúng tôi sẽ đi vào đường hầm và dọn dẹp những đống đổ nát. Chúng tôi không thể khẳng định được khi nào có thể giải cứu hết những người bị mắc kẹt", phát ngôn viên Cảnh sát khu vực Yamanashi cho biết.
Các kỹ sư và chuyên gia cầu đường đang ở hiện trường đo đạc mức độ thiệt hại cũng như đ.ánh giá về nguy cơ có thể sập cả đường hầm.
Công tác cứu hộ gặp nhiều khó khăn do khói đen bốc ra từ trong đường hầm được cho là do những xe bốc cháy gây ra.
Lực lượng cứu hộ túc trực tại cổng đường hầm Sasago - Ảnh: AFP
Khói bốc ra từ đường hầm được cho là do những chiếc xe bốc cháy gây ra - Ảnh: Reuters
Ảnh chụp camera của lực lượng cứu hộ đi vào đường hầm - Ảnh: Reuters
Các nhân chứng kể lại cảnh hỗn loạn khủng khiếp khi những chiếc xe chạy loạn xạ trong đường hầm để tìm lối thoát sau khi đoạn đường hầm sập xuống.
Tomohiro Suzuki (37 t.uổi) cho Hãng tin Jiji của Nhật Bản biết ông tận mắt chứng kiến phần trần bê tông của hầm rớt xuống những chiếc xe bên dưới, tạo ra một lớp bụi và đống đổ nát trong đường hầm.
Một người phụ nữ bò ra khỏi đống đổ nát và nhờ ông giúp đỡ những người bạn của cô bị kẹt trong chiếc xe bốc cháy dữ dội.
Tuy nhiên Suzuki cùng vợ và hai đứa con nhỏ phải bỏ lại xe, chạy khỏi chỗ đoạn hầm sập sau khi cố gắng cứu những người mắc kẹt trong xe nhưng vô vọng vì ngọn lửa quá lớn.
Suzuki buộc lòng phải gọi cảnh sát vì biết chắc sẽ không thể giúp ích gì cho những người mắc kẹt trong chiếc xe bốc cháy.
"Tôi rất sợ vì không thấy rõ lối ra khỏi đường hầm. Nhưng tôi cố gắng lấy lại bình tĩnh để đưa vợ con ra khỏi đó. Trong lúc chạy ra khỏi đường hầm, chúng tôi cứ lo sợ ngọn lửa lan rộng gây nguy hiểm cho con tôi", Suzuki kể lại.
Suzuki cùng vợ con mất gần một giờ mới có thể thoát khỏi đường hầm, cũng là lúc khói đen bốc lên dữ dội từ miệng đường hầm này, và vẫn chưa rõ số phận của người phụ nữ cầu cứu ông nói trên.
Đường hầm Sasago, xuyên qua những ngọn đồi gần núi Phú Sĩ, được đưa vào hoạt động từ năm 1977 với chiều dài gần 5 km.
Theo TNO
