Năm 2020 sẽ là năm của xe điện
Mini, Vauxhall Corsa và Fiat 500 sẽ nhanh chóng mở rộng thị trường xe điện(EV) ở châu Âu.
Theo các chuyên gia phân tích ô tô, các nhà sản xuất ô tô của châu Âu đang muốn biến năm 2020 thành năm của xe điện, với hàng loạt các mẫu xe mới được tung ra, trong bối cảnh các nhà sản xuất lớn nhất thế giới đang cắt giảm lượng khí thải carbon dioxide của sản phẩm.
Năm 2020 sẽ chứng kiến sự ra mắt của các mô hình điện lớn với những cái tên quen thuộc, như Mini, Vauxhall Corsa và Fiat 500.
Số lượng các mẫu EV tung ra trên thị trường châu Âu sẽ tăng từ dưới 100 đến 175 vào cuối năm 2020, theo công ty dữ liệu IHS Markit. Đến năm 2025, sẽ có hơn 330 mẫu xe, dựa trên phân tích các thông báo của công ty.
Nguồn cung mới sẽ phục vụ cho một thị trường đang có nhu cầu cao, khi xe chạy bằng xăng dần dần suy giảm. Doanh số EV tại Anh sẽ tăng từ mức 3,4% trong tất cả các xe được bán trong năm 2019 lên 5,5% vào năm 2020, hay từ 80.000 trong năm nay lên tới 131.000 vào năm 2020, theo dự báo từ Bloomberg New Energy Finance. Vào năm 2026, doanh số bán EV sẽ chiếm 1/5 doanh số bán xe tại Anh, dự báo cho thấy.
Theo tổ chức nghiên cứu LMC Automotive, sẽ có 540.000 ô tô điện sẽ được bán trên toàn châu Âu vào năm 2020, tăng từ mức 319.000 trong suốt năm 2019.
Các quy định mới của Liên minh châu Âu (EU) có hiệu lực vào ngày 1/1/2020 sẽ xử phạt nặng các nhà sản xuất ô tô nếu lượng khí thải carbon dioxide trung bình từ những chiếc xe họ bán tăng trên 95g mỗi km. Nếu các nhà sản xuất ô tô vượt quá giới hạn đó, họ sẽ phải trả khoản tiền phạt 95 euro cho mỗi gram, nhân với tổng số xe họ bán.
Video đang HOT
Nguồn ảnh: MarketWatch
Theo ông Felipe Munoz, nhà phân tích thị trường ôtô của JATO, cho biết, “Vẫn sẽ có những khoản tiền phạt lớn, khi các công ty tiếp tục bán những chiếc xe động cơ đốt trong. Nhưng một nhà sản xuất ô tô rất khó thay đổi cơ sở hạ tầng sản xuất trong một khoảng thời gian ngắn”.
Nhiều mẫu xe điện mới sẽ được bán ngay khi đủ điều kiện theo quy định của EU. Vào tháng 11, những chiếc xe ID.3 đầu tiên của Volkswagen đã ra mắt dây chuyền sản xuất điện mới ở Zwickau, miền đông nước Đức, có thể sản xuất 330.000 xe mỗi năm vào năm 2021. Mẫu xe Mini Electric đầu tiên của BMW, sản xuất tại Oxford, sẽ được đưa đến trong showroom vào tháng 3. Vauxhall, thuộc sở hữu của Tập đoàn PSA của Pháp, sẽ bắt đầu sản xuất Corsa-e vào tháng 1 và bắt đầu đưa ra thị trường vào tháng 3.
Doanh số bán xe điện thuần túy có thể sẽ bị giảm so với những chiếc xe có động cơ nhiên liệu hóa thạch thông thường, cũng như xe hybrid sử dụng cả pin và năng lượng đốt trong. Tuy nhiên, sự gia tăng xe điện có thể sẽ góp phần giảm giá đáng kể giá xe ô tô, vì các nhà sản xuất ô tô cạnh tranh để giành được sự lựa chọn của người tiêu dùng.
Các chuyên gia tư vấn tại Deloitte ước tính, thị trường sẽ đạt đến điểm bùng phát vào năm 2022, khi chi phí sở hữu một chiếc xe điện ngang bằng với xe động cơ đốt trong.
Theo Nhipcaudautu
Sắp có ô tô điện giá 230 triệu đồng, thoải mái dạo phố Hà Nội đông đúc
Một công ty khởi nghiệp ở Ý phát triển mẫu xe điện từ năm 2016. Dự kiến mẫu xe này sắp được ra mắt và giá chỉ từ 230 triệu đồng.
Thương hiệu xe XEV ít được biết đến bởi công ty này đang có tiến độ chế tạo xe điện khá chậm. Nguyên nhân là vì họ đang phát triển mẫu xe in 3D đầu tiên trên thế giới.
Mặc dù công nghệ in 3D được biết đến trong ngành công nghiệp ô tô từ lâu, nhưng việc chế tạo chiếc ô tô hoàn toàn bằng in 3D thì chưa từng có.
Xe YoYo
XEV có kế hoạch tạo ra toàn bộ chiếc xe theo phương thức này. Do đó có thể giảm được lượng phụ tùng và trọng lượng xe. Cách chế tạo này cũng giúp giảm công vận chuyển và hạn chế tác động đến môi trường trong quá trình sản xuất.
Chiếc xe có tên YoYo (còn được gọi là LSEV). YoYo là một phương tiện nhỏ gọn trông giống chiếc Smart Fortwo. Nhưng chính xác là nó nhỏ hơn và có hiệu năng tốt hơn, XEV xác nhận.
Không gian bên trong xe YoYo
XEV hiện đang gây quỹ trên nền tảng Kickstarter, với hy vọn có được 554.486 USD để biến YoYo thành hiện thực.
Mặc dù nhỏ và dường như khó có thể thay thế thực sự cho phương tiện cá nhân, nhưng YoYo là một giải pháp di chuyển trong các thành phố đông đúc.
YoYo có thiết kế nhỏ gọn khiến nó trở nên lý tưởng cho môi trường đô thị nhưng không gian trong xe vẫn khá rộng rãi. Theo XEV, chiếc xe này hoàn toàn thoải mái với 2 chỗ ngồi. Ngoài ra nó còn có 1 khoang chứa đồ khá tiện dụng cho việc đi mua sắm của người dùng.
Bằng cách sử dụng công nghệ in 3D trên YoYo, XEV có thể giảm đáng kể chi phí sản xuất, đồng thời có thể đảm bảo các tùy chọn tùy chỉnh đến mức vô tận.
XEV cho biết, họ sẽ thực hiện các bản cập nhật và nâng cấp cho chiếc xe dựa trên phản hồi của khách hàng và họ đang xem xét khả năng trang bị thêm các bộ phận này lên mẫu xe cơ sở. Mọi thứ trên xe đều có thể được thay đổi tùy theo sở thích của từng khách hàng.
YoYo nhiều khả năng sẽ lăn bánh trên đường phố châu Âu vào năm sau, nếu chiến dịch gọi vốn thành công.
Giá xe điện YoYo khởi điểm là 10.000 USD (khoảng 230 triệu đồng). Mức giá cho một chiếc xe chạy trong thành phố có thể làm hài lòng nhiều khách hàng. Họ hoàn toàn cảm thấy yên tâm khi đang lái một chiếc xe không khí thải và lượng thải carbon tối thiểu.
Theo XEV, YoYo có thể đạt tốc độ 70 km/h. Điều này có nghĩa là nó chỉ phù hợp đi trong các thành phố. Phạm vi hoạt động của YoYo khoảng 150 km cho 1 lần sạc đầy hoặc đổi pin dễ dàng.
Để dễ hình dung hơn về mức độ nhỏ gọn, bạn hoàn toàn có thể lái YoYo vào phòng khách nếu đó là tầng trệt.
Việc sử dụng công nghệ in 3D và thiết kế đột phá sẽ góp phần biến YoYo trở thành đối thủ cạnh tranh đáng gờm trên thị trường xe điện, với điều kiện XEV gọi vốn thành công.
Theo Cartimes.
Hyundai "bóc mẽ" 10 quan niệm ngớ ngẩn liên quan đến xe điện, không ngờ có người còn tin điều số 5! Hyundai đã công bố một công trình nghiên cứu khá thú vị về những định kiến có phần hài hước về xe điện của một bộ phận người dùng xe hơi truyền thống. Dựa vào báo cáo kinh doanh trong tháng 10, Hyundai đã chỉ ra rằng người tiêu dùng ngày càng quan tâm hơn đến xe điện. Cụ thể, doanh số EV...