Năm 2016, ngưng dùng dầu diesel hàm lượng lưu huỳnh cao
Thủ tướng Nguyễn Tấn Dũng quyết định ngừng lưu thông trên thị trường nội địa sản phẩm dầu diesel 0,25%S (DO 0,25%S) từ ngày 1/1/2016. Đây là loại nhiên liệu có hàm lượng lưu huỳnh cao nhất hiện nay, gây ô nhiễm môi trường hơn các loại khác.
Dầu DO 0,25%S hiện được dùng cho các phương tiện vận tải đường thủy, độ ô nhiễm cao do chứa nhiều lưu huỳnh.
Thủ tướng giao Bộ Khoa học và Công nghệ chủ trì, ban hành văn bản bãi bỏ các quy định về tiêu chuẩn, quy chuẩn, yêu cầu kỹ thuật về sản phẩm DO 0,25%S sản xuất, lưu thông trên thị trường.
Bộ Công Thương chủ trì, ban hành văn bản bãi bỏ các quy định liên quan đến sản xuất, pha chế, lưu thông sản phẩm DO 0,25%S, điều hành nhập khẩu sản phẩm DO 0,25%S cho phù hợp với thời điểm ngừng lưu thông nêu trên.
Đồng thời rà soát lại dự trữ lưu thông, dự trữ quốc gia và các hộ tiêu thụ loại dầu này để có quy định chuyển tiếp cho phù hợp, bảo đảm quyền lợi của doanh nghiệp và Nhà nước.
Video đang HOT
Việt Nam hiện nay đang lưu hành 2 loại dầu diesel là dầu DO 0,05%S có hàm lượng lưu huỳnh không lớn hơn 500 mg/kg áp dụng cho phương tiện giao thông cơ giới đường bộ và dầu DO 0,25%S có hàm lượng lưu huỳnh không lớn hơn 2.500 mg/kg dùng cho phương tiện giao thông đường thủy, được khuyến cáo không dùng cho các phương tiện giao thông cơ giới đường bộ.
Hàm lượng lưu huỳnh (S) trong diesel cao sinh ra axit sunfuric gây ăn mòn động cơ, phá hỏng dầu nhớt bôi trơn, giảm tuổi thọ của động cơ. DO có hàm lượng lưu huỳnh càng cao khi cháy sẽ gây ô nhiễm càng cao, sử dụng DO 0,25%S gây ô nhiễm môi trường nhiều hơn DO 0,05%S.
Do dầu DO 0,05%S có chất lượng cao hơn nên giá thành cao hơn so với DO 0,25%S. Việc chênh lệch về giá thành này sẽ gây gian lận thương mại thu lợi bất chính. Ngoài ra, việc tồn tại lưu thông trên thị trường 2 loại sản phẩm DO nêu trên còn gây khó khăn trong công tác quản lý chất lượng của các cơ quan chất lượng cũng như các doanh nghiệp kinh doanh xăng dầu đầu mối; việc tiếp tục sử dụng DO 0,25%S sẽ làm gia tăng ô nhiễm môi trường.
Vì vậy, để bảo vệ quyền lợi người tiêu dùng, bảo vệ môi trường, chống gian lận thương mại và để việc quản lý chất lượng xăng dầu được tốt hơn, Bộ Khoa học và Công nghệ đề xuất ngừng lưu thông trên thị trường nội địa sản phẩm dầu DO 0,25%S từ ngày 1/1/2016. Thời hạn này phù hợp với tình hình sản xuất, nhập khẩu và kinh doanh sản phẩm DO 0,25%S của các doanh nghiệp sản xuất, kinh doanh xăng dầu và sẽ giúp các doanh nghiệp tiêu thụ hết sản phẩm dầu DO 0,25%S theo các hợp đồng đã ký trước đó và hàng dự trữ quốc gia.
P.Thảo
Theo Dantri
Range Rover Evoque chính thức được sản xuất tại Trung Quốc
Toàn bộ số xe được sản xuất tại nhà máy mới của Jaguar Land Rover ở Trung Quốc sẽ dành riêng cho thị trường nội địa.
Jaguar Land Rover vừa chính thức đưa nhà máy lắp ráp xe hơi đầu tiên của mình ở nước ngoài, đồng thời là nhà máy đầu tiên tại Trung Quốc đi vào hoạt động.
Với diện tích lên đến 400.000 mét vuông, nhà máy của Chery Jaguar Land Rover được xây dựng trong 2 năm. Nhà máy này nằm trong khu phát triển kinh tế phía bắc Thượng Hải. Tại đây, những chiếc Range Rover Evoque sẽ được xuất xưởng, 2 mẫu xe khác cũng sẽ được lắp ráp tại đây kể từ năm 2016. Với vốn đầu tư 1.78 tỉ USD, nhà máy của Jaguar Land Rover tại Trường Xuân có sản lượng thường niên rơi vào khoảng 130.000 xe, toàn bộ số xe được lắp ráp tại đây sẽ dành riêng cho thị trường nội địa Trung Quốc.
Hiện tại Land Rover vẫn chưa tiết lộ hai mẫu xe sẽ được lắp ráp tại nhà máy này kể từ năm 2016, nhưng hai ứng cử viên nặng ký nhất có lẽ là Land Rover Discovery Sport và Jaguar XE. Có thể nói vậy bởi mẫu Land Rover Discovery sư dụng chung kết cấu khung của mẫu Evoque, trong khi đó nhà máy mới được trang bị công nghệ chế tạo nhôm và thép hiện đại, hoàn toàn phù hợp để sản xuất Jaguar XE với 75% thân xe làm bằng chất liệu nhôm.
Ông Ralf Speth, giám đốc điều hành của Jaguar Land Rover cho biết:
"Việc khai trương nhà máy tầm cỡ thế giứoi này là một dấu mốc quan trọng đối với Jaguar Land Rover. Kể từ khi ra mắt, cứ 5 chiếc Evoque được bán ra thì có một thuộc về khách hàng Trung Quốc. Quyết định sản xuất Range Rover Evoque tại Trung Quốc là kết quả của cam kết đưa xe sản xuất tại Trung Quốc cho khách hàng hàng Trung Quốc."
Hiện nay, Trung Quốc đang là thị trường đơn lẻ lớn nhất của Jaguar Land Rover, trong năm ngoái thương hiệu xe sang của Anh đã bán được hơn 100.000 xe trong năm ngoái.
Theo Autopro
Đề nghị Trung tâm chống cướp biển cùng tìm kiếm 18 thuyền viên mất tích Sáng nay (7/10), gia đình 18 thuyền viên trên tàu chở dầu bị mất tích suốt 5 ngày nay đã đến công ty chủ quản con tàu để ngóng chờ tin tức con em mình. Cùng ngày, phía cơ quan chức năng đã yêu cầu Trung tâm chống cướp biển phối hợp tìm kiếm. Người nhà thuyền viên "ngồi trên đống lửa" Sáng...