Naked-bike Kawasaki Z400 “chốt giá” 149 triệu đồng tại Việt Nam

Thay thế cho người tiền nhiệm Z300, Kawasaki Z400 vừa được phân phối chính thức tại Việt Nam về cơ bản là mẫu sportbike Ninja 400 với một số thay đổi.

Được ra mắt lần đầu tại triển lãm EICMA vào tháng 11 năm ngoái, mẫu naked bike phân khối lớn dành cho người mới chơi Kawasaki Z400 đã chính thức có mặt tại Việt Nam thông qua nhà phân phối Max Moto. Xe được bán tại Việt Nam với mức giá niêm yết 149 triệu đồng cùng 2 lựa chọn màu sắc là Xanh lá cây và Đỏ. Hiện tại nhà phân phối đã bắt đầu nhận đặt cọc cho xe, nhưng phải tới tháng 6/2019 những chiếc Z400 đầu tiên mới được giao tới tay khách hàng.

Về cơ bản, Kawasaki Z400 chính là một chiếc sportbike Ninja 400 mang kiểu dáng naked, khi 2 mẫu xe này thậm chí còn sở hữu phần thân y hệt nhau. Tuy nhiên thay vì bộ quây bao toàn bộ phần đầu, Z400 sở hữu phần đầu nhỏ gọn hơn nhiều. Đèn pha của xe được đặt ngang tương tự như Z900 nhưng góc cạnh hơn, trong khi 2 bên bình xăng nay được ốp trang trí bởi phần “cánh chim” nhựa sắc sảo. Kết hợp với thân xe của Ninja 400, Z400 có ngoại hình đầy hấp dẫn trong phân khúc mô tô cho người mới làm quen PKL.

Để tiết kiệm chi phí sản xuất, Kawasaki đã tận dụng thiết kế nhiều phụ tùng từ các dòng xe khác nhau của hãng. Ở phía trên đèn pha, Z400 chia sẻ chung bảng đồng hồ kỹ thuật số với chiếc Z650 lớn hơn, trong khi cặp mâm 5 cánh cũng có thiết kế tương tự nhưng sử dụng bản nhỏ hơn và chỉ được bắt đĩa 1 bên cho bánh trước.

Hướng tới những người mới chơi mô tô, Z400 có tư thế ngồi thoải mái. Không chỉ có ghi-đông cao, chiếc xe còn có yên với chiều cao chỉ 786mm và chiều rộng giảm 30mm so với Z300 cũ, dẫn tới tư thế ngồi thoải mái và có thể chống chân xuống đất dễ dàng với nhiều khổ người khác nhau.

Chia sẻ chung cỗ máy 2 xi-lanh thẳng hàng DOHC 8 van 399cc làm mát bằng chất lỏng và bộ khung thép ống mới với Ninja 400, Z400 cũng có công suất 45 mã lực và mô-men xoắn cực đại 37Nm. Có kích thước chỉ ngang với máy 300cc cũ, nhưng động cơ mới trên Z400 nhẹ hơn 1kg và đồng thời đóng vai trò là cơ cấu chịu lực cùng với khung xe. Nhờ đó, trọng lượng ướt đã được giảm xuống chỉ còn 167kg.

Theo Kawasaki, hãng đã sử dụng hệ khung mới cho Z400; tuy nhiên bộ khung này vẫn có kết cấu dạng thép ống kim cương. Cảm giác lái của chiếc xe được bảo đảm bởi cặp phuộc nâng đường kính từ 37 lên thành 41mm, cùng với hệ thống phanh đĩa trước 310mm và phanh ABS thế hệ mới của Nissin. Dù có phuộc lớn hơn, nhưng Ninja 400 vẫn sử dụng phuộc ống lồng thay vì phuộc dạng USD. Tại Việt Nam, một số đối thủ trong tầm phân khúc của Ninja 400 gồm Yamaha MT-03, KTM 390 Duke hay Honda CB500F.

Quang Nam

(Theo Nghe nhìn Việt Nam)