Mỹ ứng phó thế nào nếu chương trình máy bay F-35 thất bại?
Chính phủ Mỹ đã mất 400 tỉ USD vào chương trình máy bay F-35 Joint Strike Fighter, nhưng nó lại đang đối mặt với nhiều vấn đề khó giải quyết.
Để đảm bảo chương trình này sẽ tồn tại, Lockheed Martin đã tạo ra sự phụ thuộc cho chính phủ Mỹ cũng như nhiều nước khác trên thế giới.
Tính riêng ở Mỹ, chương trình F-35 cung cấp việc làm cho 129.000 người, hợp tác với 1.200 nhà cung cấp ở 45 bang.
Theo Lockheed, chương trình này không chỉ tăng cường an ninh quốc tế mà còn củng cố kinh tế thế giới bằng việc tạo công ăn việc làm, thắt chặt mối quan hệ đối tác và lợi ích công nghệ giữa các công ty Mỹ.
Một số bộ phận và công nghệ của F-35 được sản xuất ở Israel, Nhật Bản, Hàn Quốc, trong khi chương trình cũng nhận tiề.n đầu tư từ nhiều nước châu Âu khác.
Chương trình phát triển máy bay F-35 đang gặp rất nhiều vấn đề
Video đang HOT
Tuy nhiên, nếu một lãnh đạo khác của Mỹ nhậm chức và quyết định rằng, họ không thể chịu nổi sự chậm trễ, cùng với đó là các lỗi kĩ thuật và khả năng làm việc kém hiệu quả của F-35 thì rõ ràng, quân đội Mỹ cần những sự thay thế thích hợp.
Theo tạp chí National Interest, sự thay thế hiển nhiên nhất dành cho không quân Mỹ đó là khởi động lại dây chuyển sản xuất máy bay thế hệ 5 F-22 Raptor ngay cả khi nó là điều cực kì tốn kém. Mặc dù các hệ thống phần cứng máy tính của F-22 không còn là mới nhất, một phi đội vài trăm chiếc F-22 vẫn là quá mạnh so với những máy bay thế 4 nâng cấp khác như F-16 hay Fighting Falcon hay F-15 Strike Eagles.
Đối với hải quân và lực lượng lính thuỷ đán.h bộ Mỹ, lực lượng này có thể mua thêm các biến thể của máy bay Boeing F/A-18E/F Super Hornet. Ngoài ra, hải quân Mỹ vẫn còn các chương trình giàu tiềm năng đang trong giai đoạn phát triển khác như máy bay tấ.n côn.g không người lái (UCLASS).
Các đồng minh Mỹ đã đặt hàng F-35 có thể chọn lựa mua thêm những máy bay thế hệ thứ 4 đời cuối như Eurofighter, Dassault, Boeing F/A-18E/F, Saab’s Gripen hay một bản F-16 nâng cấp. Một vài đồng minh khác, ví dụ như Nhật Bản, đã chọn lựa cách tự phát triển chiến đấu cơ tàng hình thế hệ mới cho mình.
National Interest nhấn mạnh rằng, cho dù số phận của chương trình F-35 có thế nào thì quân đội các nước luôn có cách thích nghi với việc này.
Theo_An ninh thủ đô
Mỹ cay đắng thừa nhận F-35 vẫn còn tồi tệ hại
Việc phải chi thêm hàng triệu USD nâng cấp hoàn thiện tiêm kích tàng hình F-35 là sự thừa nhận của chính giới Mỹ về chất lượng dòng máy bay ít tài nhiều tật
Việc phải chi thêm hàng triệu USD nâng cấp hoàn thiện tiêm kích tàng hình F-35 là sự thừa nhận của chính giới Mỹ về chất lượng dòng máy bay "ít tài nhiều tật" này.
Hãng thông tấn Sputnik đưa tin cho hay, Bộ Quốc phòng Mỹ vừa ký kết ít nhất 2 hợp đồng với tổng giá trị 114 triệu USD để tiếp tục hoàn thiện các tiêm kích tàng hình F-35 của này nước sau hàng loạt các vấn đề mà theo Washington là khiến F-35 vẫn chưa thực sự đủ tốt để đưa vào trang bị.
Theo đó, hợp đồng đầu tiên là với Tập đoàn quốc phòng United Technologies - nhà thầu chính cung cấp các động cơ phản lực Pratt & Whitney dành cho những chiếc F-35. Hợp đồng này có trị giá ước tính 33 triệu USD nhằm cải thiện mẫu động cơ phản lực Pratt & Whitney F135 "ít tài nhiều tật" của F-35.
Quân đội Mỹ vẫn chưa thể ngủ yên với chương trình F-35 của nước này.
Hầu hết các vấn đề liên quan đến động cơ của tiêm kích F-35 đều xuất phát từ biến thể cất cánh thẳng đứng F-35B dành cho Lực lượng Lính thủy Đán.h bộ Mỹ. Bộ Quốc phòng lẫn Hải quân Mỹ đều muốn giải quyết mọi rắc rối đối với chương trình F-35 trước cuối năm 2018.
Chưa dừng lại đó, Bộ Quốc phòng Mỹ còn chi thêm 81,4 triệu USD cho Tập đoàn Lockheed Martin - "cha đẻ" của chương trình F-35 để tiếp tục nâng cấp dòng máy bay chiến đấu thế hệ thứ 5 này mặc dù nó chưa được đưa vào trang bị chính thức. Theo giải thích của Bộ Quốc phòng Mỹ chương trình nâng cấp này là để giúp F-35 đối phó với các mối đ.e dọ.a tiềm năng trong tương lai cũng như giảm chi phí vận hành và cải thiện khả năng hoạt động của loại máy bay chiến đấu này.
Không giống như hợp đồng nâng cấp động cơ phản lực Pratt & Whitney, chương trình nâng cấp toàn diện dành cho F-35 do Lockheed Martin thực hiện sẽ phải kết thúc trong năm 2017 đối với tất cả những chiếc F-35 đã được xuất xưởng.
Nhiều chuyên gia quân sự đang hoài nghi giá trị thật của chương trình F-35 đối với Quân đội Mỹ.
Dựa trên báo cáo tài chính của Bộ Quốc phòng Mỹ trong năm 2016, Không quân Mỹ sẽ mua ít nhất 44 chiếc F-35 trong năm nay tài chính này, 48 chiếc khác vào năm 2017, và 60 chiếc mỗi năm từ năm 2018 đến 2020.
Theo kế hoạch ban đầu tổng chi phí dành cho 1.736 chiếc F-35 mà Quân đội Mỹ định mua sẽ là 217 tỷ USD. Tuy nhiên chương trình phát triển F-35 đã tiêu tốn của Mỹ khoảng 400 tỷ USD và con số này vẫn chưa có điểm dừng khi mà chính Lockheed Martin - nhà thầu chính của chương trình F-35 vẫn chưa thể xác định giá của mỗi chiếc máy bay chiến đấu tàng hình này.
F-35 là chương trình phát triển máy bay chiến đấu đắt đỏ nhất trong lịch sử nước Mỹ, nhưng những gì nó mang lại chỉ là nỗi thất vọng dành cho cả tướng lĩnh lẫn giới chính trị gia Mỹ. Thậm chí F-35 còn bị đán.h giá là kém cơ động hơn cả những dòng máy bay chiến đấu tiề.n nhiệm của nó có trong biên chế của Quân đội Mỹ điển hình là F-16.
Trà Khánh
Theo_Kiến Thức
Bầu cử Mỹ: Thất bại bẽ bàng trước ông Trump, ông Rubio dừng tranh cử Ứng viên Tổng thống Đảng Cộng hòa Rubio ngày 15/3 đã quyết định dừng cuộc đua vào Nhà Trắng sau thất bại bẽ bàng trước ông Trump ở Florida. Thượng Nghị sĩ Bang Florida Marco Rubio tuyên bố: "Chúa không có ý định để tôi trở thành Tổng thống vào năm 2016 hoặc có thể là mãi mãi". Ông Rubio sẽ không còn...