Mỹ triển khai thiết bị dò hộp đen tìm máy bay Malaysia
Hải quân Mỹ hôm nay cho biết đã điều một thiết bị dò tìm hộp đen tới nam Ấn Độ Dương, nơi đang được rà soát để tìm kiếm chiếc máy bay chở khách mất tích của hãng hàng không Malaysia Airlines.
Máy bay P-3C Orion của Nhật trợ giúp tìm kiếm MH370.
Hải quân Mỹ gọi động thái trên là một “biện pháp đề phòng” trong trường hợp bất kỳ phát hiện mảnh vỡ khả nghi nào được phát hiện hồi cuối tuần qua giúp xác định địa điểm chuyến bay MH370, vốn mất tích hôm 8/3 cùng 239 người trên mang.
“Nếu bất kỳ khu vực phát hiện mảnh vỡ nào được xác nhận, thiết bị có tên gọi Towed Pinger Locator 25 (TPL-25) của hải quân Mỹ sẽ bổ sung một công cụ quan trọng nhằm xác định hộp đen của máy bay Malaysia”, ông William Marks, một phát ngôn viên của Hạm đội số 7 thuộc hải quân Mỹ cho biết trong một tuyên bố.
Hệ thống dò tìm sẽ dựa vào tín hiệu âm thanh để giúp tìm các hộp đen máy bay bị chìm ở độ sâu tối đa 6.000 m, ông Marks nói thêm.
Video đang HOT
Tuy nhiên, tuyên bố cũng nhận trọng nói rằng việc triển khai trên không có nghĩa là vị trí của máy bay đã được xác nhận.
Vào sáng sớm nay 24/3, một máy bay quân sự Trung Quốc cất cánh từ thành phố Perth (Úc) để tìm kiếm các mảnh vỡ khả nghi trôi nổi tại các vùng biển hẻo lánh, vốn được ảnh vệ tinh của Trung Quốc và Úc ghi lại.
Việc Trung Quốc phát hiện một tấm gỗ và các mảnh vỡ khác có thể liên quan tới MH370 đã giúp củng cố tâm lý rằng cuộc tìm kiếm cuối cùng đã đi đúng hướng sau 2 tuần tìm kiếm không có kết quả.
Trước đó, dữ liệu vệ tinh mới của Pháp cũng phát hiện các mảnh vỡ trôi nổi ở nam Ấn Độ Dương.
Giới chức Úc cho biết, tấm gỗ, cùng với các dây đai, đã được phát hiện hôm 22/3 tại một khu vực tìm kiếm hẻo lánh ở Ấn Độ Dương, nằm cách thành phố Perth khoảng 2.500 km về phía tây nam, nơi đang là trọng tâm của cuộc tìm kiếm MH370.
Theo Dantri
Chiếc máy bay bị mất tích chứa điều gì bí mật của Malaysia?
Malaysia liên tục từ chối công bố toàn bộ số hàng hóa trên chiếc máy bay mất tích khiến chiến dịch tìm kiếm cứu nạn hiện do Úc dẫn đầu lại càng thêm khó khăn.
Tại sao Malaysia không công bố toàn bộ hàng hóa trên chuyến bay mất tích? Ảnh: Think Stock.
Trong bối cảnh hoạt động tìm kiếm chiếc máy bay mất tích của Malaysia đang bước sang tuần thứ 3, manh mối đáng kể nhất là "những vật thể trôi nổi trên biển khả nghi" ở vùng biển phía nam Ấn Độ Dương do vệ tinh của Úc, Trung Quốc và gần đây nhất là do vệ tinh Pháp phát hiện hôm 23/3.
Việc xác định được những vật thể này có thuộc chuyến bay MH370 mất tích hay không đòi hỏi nhiều thời gian và kỹ thuật. Nếu đó không phải là mảnh vỡ của máy bay mất tích thì vẫn không thể loại trừ khả năng chúng thuộc các gói hàng trên máy bay. Tuy nhiên, giới chức Malaysia lại một mực từ chối công bố toàn bộ bản kê khai hàng hóa trên chiếc Boeing 777-200ER mất tích hôm 8/3. Lý do đưa ra là toàn bộ tài liệu đó đã được đưa cho cảnh sát Malaysia - cơ quan đang tiến hành cuộc điều tra riêng về nguyên nhân mất tích của chiếc máy bay.
Chủ tịch Cơ quan Giải pháp Hàng không Chiến lược Úc Neil Hansford cho rằng chẳng có lý do gì để Malaysia không thể công khai hàng hóa trên chuyến bay mất tích, trừ khi "họ muốn giấu giếm điều gì đó".
"Không thể giải thích được việc Malaysia không trao cho Cơ quan An toàn Hàng hải Úc (AMSA) bản kê khai hàng hóa để phục vụ tìm kiếm" - ông Hansford nhấn mạnh.
Được biết AMSA đã yêu cầu bản kê khai này từ Malaysia Airlines ngay từ ngày đầu tiên cơ quan này dẫn đầu hoạt động tìm kiếm ở Nam Ấn Độ Dương. Bản kê đó được là tài liệu hữu hiệu phục vụ việc xác định các vật thể tìm thấy trên Ấn Độ Dương, xem nó có rơi từ chiếc máy bay mất tích hay không.
Giáo sư Jason Middleton, Trưởng Khoa Hàng không của Đại học New South Wales cho rằng lý do duy nhất khiến Malaysia không chia sẻ thông tin hàng hóa có thể là "do nó có liên quan tới lợi ích quốc gia của Malaysia".
Ông Middleton nhận định có khả năng có một vật gì đó lẽ ra không nên có mặt trên chuyến bay đã được mang lên khoang hàng hóa của chiếc máy bay mất tích.
Các hình ảnh vệ tinh của Úc, Trung Quốc, Pháp đã thu được những vật thể nghi từ chuyến bay mất tích chở 239 hành khách và phi hành đoàn, trong khi các máy bay quần thảo ở khu vực Nam Ấn Độ Dương hôm 23/3 phát hiện một tấm ván chuyển hàng bằng gỗ cùng với một số dây đai hoặc dây buộc.
Chủ tịch Cơ quan Giải pháp Hàng không Chiến lược Úc Neil Hansford nhấn mạnh Úc đã chi hàng chục triệu USD để tìm kiếm chiếc máy bay mất tích ở những khu vực xa xôi hẻo lánh nhất ở Ấn Độ Dương, cách thành phố Perth 2.500km về phía Tây Nam và "Malaysia lại không muốn hợp tác, thậm chí không muốn nói với chúng tôi về những món hàng họ mang trên máy bay" - ông Hansford nói.
Giám đốc điều hành Malaysia Airlines Ahmad Jauhari Yahya hôm 18/3 tiết lộ MH370 chở "3 đến 4 tấn" măng cụt. 4 ngày sau, ông này cũng xác nhận với báo giới rằng chiếc máy bay chở một số ắc quy lithium-ion, đồng thời cũng nhấn mạnh việc chuyên chở này hoàn toàn tuân thủ nguyên tắc của Tổ chức Hàng không Dân dụng Quốc tế (ICAO).
Theo Xahoi
Máy bay mất tích: Vệ tinh Trung Quốc thấy vật thể dài 22m Ngày 22/3, Trung Quốc đã công bố ảnh vệ tinh cho thấy một vật thể trôi ở phía nam Ấn Độ Dương. Tấm ảnh chụp ngày 18-3 cho thấy một vật thể dài 22m và rộng 13m. Hải quân Trung Quốc tìm kiếm máy bay mất tích Tuy nhiên khi công bố tấm ảnh này, Cơ quan Khoa học, công nghệ và kỹ...