Mỹ tham gia điều tra vụ máy bay Nga rơi tại Ai Cập
Các nhà điều tra Mỹ sẽ sớm tham gia vào việc tìm nguyên nhân cho thảm họa máy bay Nga rơi tại Ai Cập, CNN dẫn lời quan chức Ai Cập hôm 11.11.
Cơ quan An toàn giao thông Quốc gia Mỹ được chấp thuận tham gia điều tra vụ máy bay Nga rơi ở Ai Cập – Ảnh: Reuters
Cơ quan An toàn giao thông Quốc gia Mỹ (NTSB) cho biết họ đã nhận được lời chấp thuận từ Ai Cập, cho phép phía Mỹ lần đầu tiên được hỗ trợ điều tra vụ máy bay Nga, một nguồn tin nội bộ của cơ quan điều tra cho hay. NTSB đang chờ đợi thông tin cụ thể hơn về thời gian và địa điểm phần động cơ của chiếc máy bay rơi được đưa tới để kiểm tra, trước lúc sẽ đưa một đội ngũ phân tích tới làm việc, theo CNN.
Trong cuộc phỏng vấn của chương trình The Situation Room trên CNN hôm 10.11, Ngoại trưởng Ai Cập Sameh Shoukry nói rằng ông đã chấp nhận yêu cầu được tham gia điều tra của phía Mỹ.
“Ai Cập đã chấp nhận yêu cầu từ các nhà điều tra Mỹ, cho phép họ phối hợp với các nhà sản xuất động cơ máy bay để trở thành một đội điều tra, và họ cũng được tự do kết hợp với tất cả những cố vấn họ cho là cần thiết để thực hiện trách nhiệm”, ông Shoukry cho biết.
Video đang HOT
Đây được xem là bước ngoặt mới nhất trong cuộc điều tra nguyên nhân vụ thảm họa làm chế.t 224 người này. Máy bay Airbus A321-200 số hiệu KGL-9268 của Hãng hàng không Kogalymavia (Nga) rơi tại Ai Cập ngày 31.10, tất cả 224 người trên máy bay thiệ.t mạn.g.
Hiện tại chưa rõ liệu các lực lượng điều tra khác của Mỹ có được phối hợp với NTSB hay không. Tuy nhiên, ông Shoukry nói rằng các nhân viên thuộc Cục Điều tra Liên bang Mỹ (FBI) cũng hoàn toàn được chào đón.
“FBI đã gửi yêu cầu trợ giúp pháp lý và nhiều hoạt động khác cho các đối tác của chúng tôi tại Ai Cập và Nga, và đang sẵn sàng tiếp tục hỗ trợ”, CNN dẫn một tuyên bố của FBI cho biết.
Trước đó Mỹ và phía Nga – Ai Cập có một số mâu thuẫn trong các giả thuyết về nguyên nhân vụ rơi máy bay. Nhiều quan chức Mỹ, trong đó có Tổng thống Barack Obama, nghi ngờ chuyến bay có thể bị đán.h bom. Trong khi đó Nga và Ai Cập không tin IS đứng sau vụ này, và bác bỏ mọi lập luận trước khi ban hành kết quả điều tra chính thức.
Dù vậy, đến ngày 10.11 Thủ tướng Nga Dmitry Medvedev nhận định vụ rơi máy bay này “có thể xem là hành động khủn.g b.ố”.
Phía Mỹ cho rằng việc tham gia vào cuộc điều tra lần này sẽ giúp họ tìm hiểu những gì đã xảy ra, lấy thêm kinh nghiệm để nâng cao độ an toàn cho các chuyến bay của Mỹ.
Nhật Đăng
Theo Thanhnien
Thảm nạn máy bay Nga rơi ở Ai Cập: Nghi vấn buồng lái bị phá hoại
Giới chức Ai Cập đã mở hướng điều tra mới về khả năng có người đột nhập phá hoại trong vụ máy bay Nga rơi tại bán đảo Sinai.
Các chuyên gia đang nỗ lực phân tích hộp đen máy bay của chiếc Airbus A321-200 - Ảnh: AFP
Để giải mã những giây phút cuối của chiếc Airbus A321-200 số hiệu KGL-9268 thuộc Hãng hàng không Kogalymavia (Nga) trước khi rơi ngày 31.10, khiến toàn bộ 224 người trên khoang tử nạn, giới điều tra đang tập trung vào 2 giả thuyết: máy bay bị đặt bom hoặc phá hoại và thứ hai là có sự cố kỹ thuật nghiêm trọng.
NBC News ngày 4.11 dẫn nguồn tin cấp cao cho hay lực lượng điều tra Ai Cập hiện đang tập trung tìm hiểu về những người đã lên máy bay trước khi cất cánh. Trong đó bao gồm các nhân viên của nhà thầu cung cấp thực phẩm cho hãng hàng không, nhân viên vệ sinh cũng như những người được phép có mặt ở phòng khởi hành và dễ dàng tiếp cận máy bay.
Do tình báo Mỹ đã khẳng định không có hành khách hoặc thành viên phi hành đoàn nào có tên trong dữ liệu theo dõi khủn.g b.ố của nước này nên nếu xảy ra khủn.g b.ố thì phải có kẻ phá hoại hoặc đặt bom từ trước.
Hướng điều tra mới được đưa ra sau khi có nhiều dữ liệu cho thấy tổ lái có thể đã đột ngột mất quyền điều khiển máy bay do tác động nào đó.
Theo Interfax, hộp đen trong buồng lái đã ghi lại nhiều âm thanh hỗn loạn vào những giây phút cuối cùng của chuyến bay. "Bản ghi âm cho thấy một tình huống đột ngột xảy ra, gây bất ngờ cho phi hành đoàn và khiến phi công thậm chí không kịp gửi tín hiệu cầu cứu", nguồn tin từ Moscow nói với Interfax. Tương tự, Sputnik dẫn lời cựu kỹ sư Todd Curtis của Boeing nhận định phi công đã mất kiểm soát hoàn toàn khi các dữ liệu thô từ Hãng FlightRadar24, chuyên theo dõi hành trình của các máy bay trên thế giới, cho thấy chiếc A321-200 đã rơi với tốc độ lên đến 483 km/giờ.
Trong khi đó, các bên tiếp tục bác bỏ đồn đoán máy bay bị tên lửa bắ.n rơi. CNN dẫn lời giới chức Mỹ cho biết vệ tinh hồng ngoại của nước này thu được hình ảnh của một vệt sáng nhiệt lóe lên tại Sinai vào thời điểm máy bay rơi nhưng nó không chuyển động như kiểu của tên lửa. Thay vào đó, đây có thể là dấu hiệu của một vụ nổ.
Mặt khác, những ý kiến nghiêng về sự cố kỹ thuật thì tập trung vào đuôi máy bay, vốn được phát hiện cách xa những mảnh vỡ khác tới 5 km, theo CNN. Hồi năm 2001, phần đuôi chiếc Airbus A321 đã va mạnh với đường băng lúc hạ cánh và hỏng nặng. Hãng hàng không Kogalymavia đến nay vẫn nhấn mạnh phần đuôi đã được sửa chữa an toàn, nhưng các chuyên gia cho biết đuôi máy bay nếu hàn không đúng có thể nứt gãy và dẫn đến thảm họa. Ông Mike Vivian, một chuyên gia phân tích hàng không và an toàn bay tại Anh, nhận định: "Với môi trường điều áp như khoang máy bay thì việc xuất hiện vết nứt sẽ rất nghiêm trọng, có thể khiến máy bay rơi".
Danh Toại
Theo Thanhnien
Tổng thống Putin cấm bán tour du lịch đến Ai Cập Tổng thống Nga Vladimir Putin vừa ký quyết định cấm các hãng hàng không đưa người Nga đến Ai Cập, đồng thời cũng cấm luôn các công ty du lịch bán tour đến nước này. Hiện trường vụ máy bay Nga rơi ở Sinai, Ai Cập - Ảnh: Reuters Sau vụ máy bay Nga rơi ở tỉnh Sinai, Ai Cập làm 224 người...