Mỹ ra mắt máy bay cánh quạt thế hệ mới
Nhà sản xuất Bell Helicopter (Mỹ) vừa giới thiệu với Lục quân Mỹ mẫu chế thử đầu tiên của máy bay cánh quạt lật tiên tiến V280 Valor.
V-280 Valor là một trong những ứng viên của chương trình JMR-TD do Lục quân Mỹ khởi xướng từ năm 2004. Tham gia cuộc đua này có 4 hãng gồm Bell Helicopter, Sikorsky (liên danh với Boeing), AVX Aircraft và Karem Aircraft.
Theo ý đồ thiết kế, hãng Bell Helicopter cho biết V-280 Valor có tốc độ hành trình 520 km/h, phạm vi tác chiến từ 930-1.500 km và tầm hoạt động là 3.900 km.
Thiết kế đặc biệt của máy bay là có đuôi hình chữ V, cánh rộng bằng vật liệu carbon và thân bằng vật liệu tổng hợp composite. Thân máy bay có 2 cánh cửa rộng 1,8 m hai bên tạo thuận lợi cho việc chở quân hoặc bốc dỡ hàng hóa.
Video đang HOT
Trước đây Bell đã giới thiệu hai mẫu (trên lý thuyết) V-280 Valor là vận tải và tấn công. Mẫu V-280 vận tải có 4 thành viên phi hành đoàn và khả năng chứa tối đa 11 binh sĩ.
Trong khi đó, mẫu V-280 tấn công có khả năng ứng dụng vũ khí tấn công chính xác.
Cũng theo hãng Bell, V-280 sẽ sử dụng hệ thống điều khiển điện tử 3 kênh kép.
Một điểm điểm nữa của V-280 cần nhắc tới là việc bố trí động cơ cố định, chỉ có cánh quạt là thay đổi vị trí khi chuyển chế độ bay.
Theo Giám đốc các dự án quân sự của hãng Bell Helicopter Chris Gehler, khi thiết kế ban đầu, các kỹ sư đặc biệt chú ý giảm giá thành V-280 bằng cách giảm trọng lượng và tăng độ tin cậy cho máy bay.
Ví dụ, trong thiết kế, công ty đã không sử dụng hệ thống tự động gập cánh vì Lục quân Mỹ không coi nó là chức năng bắt buộc của máy bay cánh quạt lật tiên tiến.
Ngoài ra, ở mẫu trình diễn công nghệ V-280 dự định dùng động cơ sản xuất loạt GE T55.
Theo_Báo Đất Việt
Israel thử nghiệm "Pháo bỏ túi"
Công ty Elbit Systems (Israel) đã bắt đầu thử nghiệm loại pháo mới dành cho lực lượng đặc nhiệm mà họ gọi là "pháo bỏ túi" đầu tiên trên thế giới.
"Pháo bỏ túi" Spear cỡ 120 mm được chế tạo trên cơ sở pháo sản xuất loạt Cardom và dùng để bố trí trên các xe ô tô bọc thép kiểu như Humvee. Theo Elbit Systems (Israel), Spear có lực giật nhỏ nhất trong số các pháo 120 mm.
Spear sử dụng nòng ngắn và cơ cấu giật hậu cải tạo lại toàn bộ. Cơ cấu này cho phép giảm lực giật do phát bắn của pháo này xuống còn 9,07 tấn. Trong khi, chỉ số này ở pháo Cardom (mà Lục quân Mỹ sử dụng trên xe bọc thép Stryker) là 27,2 tấn và gần 109 tấn đối với pháo thông thường cỡ 120 mm.
Thử nghiệm Spear ban đêm (Elbit Systems)
Pháo cho phép bắn với tốc độ 16 phát/phút và tiêu diệt mục tiêu ở tầm đến 7 km. Việc triển khai và chuẩn bị tác chiến cho Spear từ trạng thái hành quân mất vẻn vẹn 1 phút.
Pháo có thể hoạt động cùng với hệ thống điều khiển hỏa lực; lúc đó, thời gian từ khi nhận dạng mục tiêu cho đến phát bắn vào mục tiêu đó được thực hiện là không quá 30s. Trọng lượng của pháo cùng đạn dược là gần 2,5 tấn.
Theo thông tin sơ bộ, một trực thăng vận tải hạng nặng CH-53D Sea Stallion có thể vận chuyển đến 2 pháo Spear, còn một máy bay vận tải quân sự C-130 Hercules có thể mang được 3 pháo Spear.
Theo Tri Thức
Lục quân Mỹ tiếp nhận chiếc trực thăng UH-72A thứ 300 Ngày 14-5, Tập đoàn Airbus đã bàn giao chiếc máy bay trực thăng lưỡng dụng hạng nhẹ UH-72A Lakota thứ 300 cho Lục quân Mỹ, trong một buổi lễ được tổ chức tại nhà máy ở Columbus, Mississippi. Airbus đã bàn giao cho Lục quân Mỹ tổng số 7 biến thể máy bay trực thăng Lakota khác nhau bao gồm các biến thể...