Mỹ kiểm tra hàng trăm máy bay Boeing 737 MAX

Cục Hàng không Liên bang Mỹ (FAA) yêu cầu kiểm tra gần 500 máy bay Boeing 737 MAX đang đăng ký hoạt động tại Mỹ để đề phòng các vết nứt trên thân máy bay.

Các máy bay Boeing 737 MAX được lắp ráp tại nhà máy (Ảnh: AFP).

Trong tuyên bố, FAA đồng thời cảnh báo rằng những hư hại nếu không được phát hiện kịp thời có thể ảnh hưởng đến độ bền kết cấu.

Chỉ thị này có hiệu lực từ ngày 10/9 và áp dụng cho khoảng 471 chiếc Boeing 737 MAX 8, MAX 9 và MAX 8-200 đã đăng ký tại Mỹ. Tất cả phải được kiểm tra tại khu vực khung sườn gia cố xung quanh cửa lên xuống phía trước bên phải, nơi đã ghi nhận một số trường hợp xuất hiện vết nứt.

FAA cho biết các vết nứt đã được phát hiện trên một số máy bay tại bộ phận gia cố kết cấu xung quanh cửa dịch vụ phía trước bên phải, nằm cạnh khu vực bếp phía trước.

Các hãng hàng không bắt buộc phải kiểm tra khu vực này theo lịch trình dựa trên tần suất sử dụng của từng máy bay và phải khắc phục mọi vết nứt trước khi đưa máy bay trở lại khai thác.

Trong một thông báo, Boeing cho biết đã tiến hành phân tích kỹ thuật để xác định nguyên nhân gây ra các vết nứt và đang thực hiện các thay đổi về mặt kỹ thuật nhằm ngăn chặn tình trạng này trong tương lai.

FAA chưa yêu cầu đình chỉ khai thác các máy bay thuộc diện ảnh hưởng, cho rằng lịch trình kiểm tra hiện nay đủ để phát hiện và xử lý các vết nứt trước khi gây rủi ro đối với an toàn khai thác.

Đây không phải là lần đầu tiên Boeing phải xử lý vấn đề nứt kết cấu trên dòng máy bay 737. Vào năm 2019, lệnh kiểm tra đã được ban hành đối với một số mẫu Boeing 737-700, 737-800 và 737-900 sau khi phát hiện vết nứt tại bộ phận kết nối thân máy bay với cánh trên một số chiếc.

“Vấn đề này chưa từng được ghi nhận trên đội bay 737 MAX, nhưng Boeing đã mở rộng phạm vi kiểm tra sang các máy bay 737 MAX do dòng máy bay này có thiết kế và quy trình chế tạo tương đồng. Chúng tôi ủng hộ cả hai chỉ thị này và tiếp tục hỗ trợ các hãng hàng không”, Boeing cho biết trong một thông báo.

Tháng trước, FAA cũng đề xuất kiểm tra hệ thống ghế ngồi trên 453 máy bay 737 MAX do lo ngại một số ghế có thể được lắp đặt không đúng quy cách.

Boeing chịu sự giám sát chặt chẽ kể từ sau sự cố hồi tháng 1/2024 khi một tấm bịt cửa trên máy bay Boeing 737 MAX 9 của hãng Alaska Airlines bị bung trong lúc đang bay.

Báo cáo cuối cùng của Ủy ban An toàn Giao thông Quốc gia Mỹ (NTSB) kết luận nguyên nhân xuất phát từ việc máy bay được bàn giao mà thiếu 4 bu-lông cố định sau quá trình sửa chữa tại nhà máy của Boeing vào tháng 10/2023.