Mỹ điều tra vụ triệu hồi hơn 2 triệu xe của Tesla
Ngày 26/4, Cơ quan quản lý an toàn giao thông đường cao tốc quốc gia của Mỹ (NHTSA) thông báo đã mở một cuộc điều tra đề xác định việc hãng xe điện Tesla triệu hồi xe năm ngoái để khắc phục vấn đề liên quan hệ thống lái tự động có đủ để nâng cao nhận thức về an toàn khi điều khiển xe hay không.
Phòng trưng bày của Tesla ở California, Mỹ. Ảnh: AFP/TTXVN
Hồi tháng 12/2023, Tesla thông báo triệu hồi hơn 2 triệu xe để cập nhật phần mềm nhằm khắc phục vấn đề kiểm soát của hệ thống lái tự động Autopilot. Đây là phần mềm được thiết kế để điều hướng, tăng tốc và phanh tự động khi xe di chuyển trên 1 làn đường.
Bản Autopilot nâng cấp cũng hỗ trợ chuyển làn trên cao tốc. Tesla đưa ra thông báo triệu hồi nói trên sau khi khuyến cáo của NHTSA dựa trên cuộc điều tra kéo dài 2 năm đối với hệ thống giám sát lái xe của Autopilot.
Sau đó, NHTSA đã tiến hành các cuộc kiểm tra sơ bộ về mức độ an toàn đối với các mẫu xe bị triệu hồi và được khắc phục.
Video đang HOT
Ngoài kết quả cuộc điều tra sơ bộ nói trên, NHTSA cũng có những bằng chứng về sự cố va chạm ngay cả sau khi Tesla tiến hành khắc phục sự cố đối với các mẫu xe bị triệu hồi.
NHTSA cho biết Tesla đã báo cáo 20 vụ ta.i nạ.n dường như xảy ra sau khi hãng khắc phục vấn đề. Cơ quan này đã yêu cầu Tesla và các nhà sản xuất ô tô khác báo cáo các vụ ta.i nạ.n liên quan đến hệ thống lái xe tự động một phần và hoàn toàn.
Theo NHTSA, Tesla đã triển khai lắp đặt bản cập nhật phần mềm để giải quyết những vấn đề dường như liên quan đến mối quan ngại của hãng, song không nêu rõ những quan ngại này là nguyên nhân dẫn đến việc triệu hồi xe. Cơ quan này cho rằng việc Tesla đưa ra thông báo triệu hồi xe mà không đề cập đến quan ngại là không đầy đủ và không phù hợp, theo đó có thể tiếp tục gây ra rủi ro về vấn đề an toàn khi điều khiển xe.
Trên trang web của mình, cơ quan này cho biết họ sẽ đán.h giá việc thu hồi, bao gồm tầm quan trọng và phạm vi của các biện pháp kiểm soát của Autopilot, nhằm khắc phục vấn đề sử dụng sai, nhầm lẫn và sử dụng trong các môi trường mà hệ thống không được thiết kế để xử lý.
Hiện Tesla chưa có phản hồi trước thông tin trên.
Cao tốc Trung Lương-Mỹ Thuận sắp được nâng tốc độ chạy xe lên 90km mỗi giờ
Tuyến đường bộ Cao tốc Trung Lương-Mỹ Thuận sẽ được rà soát, để nâng tốc độ chạy xe ôtô lên 90km/h theo chủ trương của Bộ Giao thông Vận tải.
Cao tốc Trung Lương-Mỹ Thuận sắp được nâng tốc độ chạy xe lên 90km/h. (Ảnh: PV/Vietnam )
Bộ Giao thông Vận tải vừa có văn bản gửi Sở Giao thông Vận tải tỉnh Tiề.n Giang, Công ty Cổ phần BOT Trung Lương-Mỹ Thuận về việc rà soát, triển khai các thủ tục có liên quan để có thể khai thác tuyến Cao tốc Trung Lương-Mỹ Thuận với vận tốc 90km/h.
Theo đó, để đảm bảo sự thống nhất, đồng bộ về vận tốc khai thác đối với các công trình đường bộ cao tốc, Bộ Giao thông Vận tải yêu cầu Sở Giao thông Vận tải tỉnh Tiề.n Giang báo cáo Ủy ban Nhân dân tỉnh Tiề.n Giang chỉ đạo Công ty Cổ phần BOT Trung Lương-Mỹ Thuận triển khai rà soát, xử lý các vấn đề có liên quan để khai thác đường Cao tốc Trung Lương-Mỹ Thuận với vận tốc 90km/h theo chủ trương của Bộ Giao thông Vận tải.
Sau khi rà soát, Công ty Cổ phần BOT Trung Lương-Mỹ Thuận lập, điều chỉnh phương án tổ chức giao thông đường cao tốc nêu trên, trình Ủy ban Nhân dân tỉnh Tiề.n Giang phê duyệt theo thẩm quyền; trước khi phê duyệt, cần thỏa thuận với Bộ Giao thông Vận tải theo quy định tại Nghị định 25/2023 sửa đổi, bổ sung một số điều của Nghị định 32/2014 về quản lý, khai thác và bảo trì công trình đường cao tốc.
Ngoài ra, Bộ Giao thông Vận tải yêu cầu Sở Giao thông Vận tải tỉnh Tiề.n Giang khẩn trương tham mưu, thực hiện, nhằm bảo đảm sự đồng bộ về tốc độ khai thác của tuyến đường bộ Cao tốc Trung Lương-Mỹ Thuận với các Dự án Cầu Mỹ Thuận 2, đường bộ Cao tốc Mỹ Thuận-Cần Thơ được dự kiến đưa vào khai thác từ ngày 24/12/2023.
Cao tốc Trung Lương-Mỹ Thuận có tổng chiều dài 51,5km, bề rộng nền đường 17m, mặt đường 16m, gồm 4 làn xe, được thông xe ngày 19/1/2022. Trên tuyến có 53 cầu, trong đó có 39 cầu trên tuyến chính, 14 cầu vượt và cầu trên tuyến nối. Hiện nay, các xe trên tuyến được lưu thông với vận tốc 80km/h.
Tổng mức đầu tư dự án hơn 12.600 tỷ đồng, trong đó vốn ngân sách Nhà nước hỗ trợ hơn 2.100 tỷ đồng, vốn của nhà đầu tư, vốn tín dụng hơn 10.400 tỷ đồng.
Dự án Cao tốc Mỹ Thuận-Cần Thơ, có tổng chiều dài gần 23km. Tổng mức đầu tư công trình hơn 4.800 tỷ đồng. Tuyến được thiết kế với vận tốc 100km/h cho giai đoạn xây dựng hoàn chỉnh 6 làn xe. Giai đoạn 1 phân kỳ đầu tư quy mô 4 làn xe, vận tốc 80km/h.
Dự án đầu tư xây dựng cầu Mỹ Thuận 2 và đường dẫn hai đầu cầu có chiều dài hơn 6km. Trong đó, cầu Mỹ Thuận 2 có chiều gần 2km, đầu tư hoàn chỉnh 6 làn xe, vận tốc thiết kế 80km/h. Tổng mức đầu tư hơn 5.000 tỷ đồng.
Cầu Mỹ Thuận 2 được khởi công vào tháng 3/2020, thời gian hoàn thành trong 40 tháng, dự kiến sẽ đưa vào khai thác sử dụng vào cuối năm 2023, giúp kết nối Cao tốc Trung Lương-Mỹ Thuận và Mỹ Thuận-Cần Thơ, rút ngắn khoảng cách giữa Thành phố Hồ Chí Minh và Cần Thơ./.
Nhật Bản điều tra vụ bán điện thoại thông minh với giá 'bèo' 7 USD Ủy ban Thương mại công bằng của Nhật Bản (FTC) đã bắt đầu điều tra về việc các nhà phân phối điện thoại di động bán điện thoại thông minh với giá rất thấp, chưa tới 1.000 yen (7 USD). FTC yêu cầu các nhà phân phối bán điện thoại thông minh với giá chưa tới 1.000 yen phải công bố chi tiết...