Mỹ điều máy bay tới Vùng phòng không Trung Quốc “như cơm bữa”
Quân đội Mỹ đang thực hiện các chuyến bay hàng ngày qua Vùng nhận dạng phòng không của Trung Quốc mà không thông báo cho Bắc Kinh.
Một quan chức quốc phòng Mỹ giấu tên tiết lộ Lầu Năm Góc đang thực hiện các chuyến bay hàng ngày qua Vùng nhận dạng phòng không (ADIZ) của Trung Quốc mà không thông báo trước cho Bắc Kinh. Đầu tuần trước, Washington đã thông báo hai máy bay n.ém b.om chiến lược B-52 không trang bị vũ khi đã bay qua khu vực này.
Tuy nhiên, quan chức quốc phòng Mỹ không tiết lộ chi tiết loại máy bay được sử dụng trong các chuyến bay hàng ngày tới vùng ADIZ, cũng như không tiết lộ những máy bay nay có được trang bị vũ khí hay không.
“Một tín hiệu quan trọng mà Mỹ muốn gửi tới Trung Quốc rằng chúng tôi sẽ không bị bắt nạt và chúng tôi đang thực hiện những cam kết, bao gồm một hiệp ước quốc phòng với Nhật Bản”, Nicholas Burns, cựu phó Bộ trưởng các vấn đề chính trị Mỹ từ năm 2005 đến 2008, cho biết.
Máy bay n.ém b.om chiến lược B-52 của Mỹ.
Video đang HOT
Trước đó, Trung Quốc thông báo đã điều máy bay chiến đấu tới vùng ADIZ, bao gồm quần đảo tranh chấp Senkaku/Điếu Ngư. “Tình hình có khả năng dẫn tới một cuộc khủng hoảng thực sự”, Dean Cheng, chuyên gia tại Trung tâm nghiên cứu châu Á tại Washington, nhận định.
Trong tuần này, Phó tổng thống Mỹ Joe Biden sẽ tới thăm Nhật Bản, Trung Quốc và Hàn Quốc để tìm giải pháp tháo ngòi nổ cho tình hình căng thẳng gia tăng trong khu vực sau khi Bắc Kinh đơn phương thành lập vùng ADIZ tại biển Hoa Đông.
Trong chuyến thăm tới Bắc Kinh, ông Biden sẽ bày tỏ những lo ngại của Mỹ về vùng phòng không của Trung Quốc và làm rõ mục đích của các nhà lãnh đạo Trung Quốc khi thành lập vùng này, một quan chức của Mỹ tiết lộ.
Theo Tri Thức Trẻ
Lập vùng phòng không Hoa Đông: Trung Quốc đã tự leo lên lưng hổ
Không rõ TQ có bao nhiêu phần cứng hỗ trợ thực hiện nhiệm vụ của ADIZ, nhưng theo báo chí thì thấy sau khi tuyên bố thành lập ADIZ, nước này mới "điều hai đợt máy bay tuần tra..."
Theo tờ Tín báo của Hong Kong (Trung Quốc), với việc thiết lập Vùng Nhận dạng Phòng không (ADIZ), Trung Quốc đã ở vào thế "cưỡi hổ", đồng thời trợ giúp Mỹ thực hiện chiến lược "trở lại châu Á". Theo tờ này, xem ra, Bắc Kinh chưa suy nghĩ chu toàn khi đưa ra ADIZ.
Thứ nhất là về cơ sở vật chất phục vụ cho vùng phòng không. Nhằm thực thi nhiệm vụ của ADIZ, ngoài sự hỗ trợ của các căn cứ không quân, Nhật Bản đã xây dựng 28 căn cứ giám sát bằng radar chính xác cường độ mạnh, riêng ở quần đảo Ryukyu đã có 4 trạm radar, trong đó 1 trạm radar đặt ở đảo Miyako, chỉ cách đảo Senkaku/Điếu Ngư mà hai bên đều tuyên bố chủ quyền khoảng 200 km.
Phần cứng hỗ trợ thực thi nhiệm vụ của ADIZ do Mỹ thiết lập thậm chí còn mạnh hơn nhiều. Chỉ riêng ở miền Đông nước này, Mỹ đã xây dựng 178 trạm radar trong hệ thống ADIZ, ngoài ra còn có sự hỗ trợ của máy bay cảnh báo sớm AWACS, 8 căn cứ không quân và hàng loạt căn cứ tên lửa đạn đạo dọc bờ biển.
Hiện nay, người ta không rõ Trung Quốc có bao nhiêu phần cứng hỗ trợ thực hiện nhiệm vụ của ADIZ, nhưng từ những gì báo chí đưa tin thì thấy sau khi tuyên bố thành lập ADIZ, Trung Quốc đã "điều hai đợt máy bay tuần tra một lượt."
Mấy trăm nghìn kilômét vuông mặt biển mà chỉ có tuần tra như vậy thì không khác nào "mò kim đáy biển". Trừ trường hợp Trung Quốc không muốn xây dựng ADIZ thành hệ thống "một giọt nước cũng không lọt qua", nếu không, việc Trung Quốc làm như vậy chỉ có thể hi vọng mang lại sự răn đe nào đó, không đạt được hiệu quả đầy đủ của ADIZ.
Thứ hai, liệu Trung Quốc đã đủ năng lực chấp pháp để đối phó với nước lớn từ chối hợp tác (đáp ứng yêu cầu về ADIZ do Trung Quốc đặt ra) hay chưa? Bất chấp tất cả cưỡng chế chấp pháp và không ngại xảy ra xung đột do cưỡng chế chấp pháp gây ra, nói thì hay, nhưng cái giá phải trả lại quá lớn.
Giả thiết 99,99% máy bay của Mỹ tiến vào ADIZ do Trung Quốc thiết lập ở biển Hoa Đông sẽ không đi tiếp vào không phận của Trung Quốc, nhưng nếu vì phán đoán sai lầm, hoạt động chấp pháp dẫn tới xung đột và xung đột leo thang thành chiến tranh khu vực, hơn nữa, cuộc chiến tranh đó lại xảy ra ngay trước cửa ngõ của Trung Quốc còn lãnh thổ của Mỹ thì ở cách xa hàng vạn dặm. Ai sẽ là người chịu thiệt?
Cuối cùng là về mặt kĩ thuật. Vì một nguyên nhân nào đó như khí tài bị hư hỏng, phương tiện bay tiến vào ADIZ do Trung Quốc thiết lập trên biển Hoa Đông không thể làm theo yêu cầu của phía Trung Quốc, không thể liên lạc vô tuyến được. Trong trường hợp đó, làm thế nào để b.ắn tín hiệu cảnh báo cho đối phương như chao nghiêng hay bật đèn sáng, tất cả đều phải làm rõ.
Trong trường hợp buộc phải hạ cánh, động tác chỉ thị và trả lời sẽ khá phức tạp, càng không thể không nói rõ.
Tuy nhiên, văn bản chính thức do Trung Quốc đưa ra lại thiếu chỉ dẫn cho những trường hợp này, đó cũng là một biểu hiện của sự thiếu chuyên nghiệp./.
Theo Tri Thức Trẻ
Nhật muốn cùng ASEAN phản đối vùng phòng không mới của Trung Quốc Chính phủ Trung Quốc vào ngày 29.11 đã phản ứng dữ dội với thông tin cho rằng Tokyo sẽ tìm cách hợp tác với các nước ASEAN để phản đối vùng nhận dạng phòng không mới tại biển Hoa Đông của Bắc Kinh. Vùng nhận dạng phòng không mới của Trung Quốc tại biển Hoa Đông bao trùm cả quẩn đảo Senkaku/Điếu Ngư...
