Mỹ “đặc biệt lo ngại” giàn khoan trái phép của TQ

Mai Hoàng Minh17:12 08/05/2014

Mỹ cho rằng hành động nguy hiểm của Trung Quốc là “khiêu khích và bất lợi”.

Ngày 7/5, Bộ Ngoại giao Mỹ đã lên tiếng bày tỏ quan ngại về cách hành xử nguy hiểm và thái độ đe dọa của Trung Quốc trên Biển Đông sau khi Việt Nam tố cáo tàu hải cảnh Trung Quốc cố tình đâm vào tàu công vụ của Việt Nam.

Người phát ngôn Bộ Ngoại giao Mỹ Jen Psaki đã tái khẳng định quan điểm của Mỹ rằng việc Trung Quốc hạ đặt giàn khoan trong khu vực tranh chấp trên Biển Đông là hành động “khiêu khích và không có lợi cho an ninh khu vực”.

Tàu Trung Quốc bắn vòi rồng vào tàu công vụ Việt Nam

Bà Psaki phát biểu trong một cuộc họp báo: “Chúng tôi đặc biệt lo ngại về cách hành xử và thái độ hăm dọa của các tàu (Trung Quốc) trong vùng biển tranh chấp. Chúng tôi kêu gọi tất cả các bên hành xử một cách an toàn và phù hợp, kiềm chế, xử lý tranh chấp chủ quyền bằng biện pháp hòa bình, ngoại giao, phù hợp với luật pháp quốc tế.”

Trước đó, người phát ngôn Cảnh sát biển Việt Nam cho biết các tàu tuần tra, tàu hải cảnh của Trung Quốc đã hung hăng lao thẳng vào tàu công vụ của Việt Nam đang thực thi nhiệm vụ bảo vệ chủ quyền trong vùng đặc quyền kinh tế. Ngoài ra, Trung Quốc còn cho mở bạt tất cả các loại súng, pháo ở trên tàu để đe dọa lực lượng thực thi công vụ của Việt Nam.

Cũng trong cuộc họp báo, bà Psaki nói rằng Mỹ đã nắm được thông tin về việc cảnh sát biển Philippines bắt giữ tàu cá Trung Quốc đánh bắt trái phép trên Biển Đông và đang tạm giam thuyền viên Trung Quốc.

Video đang HOT

Bình luận về vụ việc này, đại diện Bộ Ngoại giao Mỹ nói: “Chúng tôi kêu gọi hai nước giải quyết bằng con đường ngoại giao. Trong bối cảnh Mỹ đang cùng cộng đồng quốc tế đấu tranh chống nạn săn bắt động vật hoang dã, chúng tôi lo ngại về việc các tàu thuyền có hành vi đánh bắt các loài rùa biển đang có nguy cơ tuyệt chủng.”

Tàu công vụ Việt Nam bị hư hại sau khi bị tàu hải cảnh đâm vào

Trung Quốc đã lên tiếng yêu cầu Philippines phóng thích ngay lập tức tàu và ngư dân bị cảnh sát biển Philippines bắt giữ. Ngoài ra, người phát ngôn Bộ Ngoại giao nước này Hoa Xuân Oánh còn lớn tiếng cho rằng “Mỹ không có quyền chỉ trích hành động của Trung Quốc bên trong khu vực chủ quyền của mình”.

Bà Hoa Xuân Oánh cũng tuyên bố rằng việc Trung Quốc hạ đặt giàn khoan này “không có gì liên quan đến Mỹ và Việt Nam (?)”, mặc dù giàn khoan này nằm hoàn toàn trong vùng đặc quyền kinh tế của Việt Nam, và Trung Quốc huy động cả một đội tàu lớn để bảo vệ và có những cách hành xử kiểu bắt nạt rất nguy hiểm trên Biển Đông.

Căng thẳng hiện nay ở Biển Đông bùng phát chỉ vài ngày sau khi Tổng thống Mỹ Barack Obama kết thúc chuyến công du châu Á để khẳng định cam kết bảo vệ các nước đồng minh trước thái độ ngày càng hung hăng của Trung Quốc.

Theo Khampha

Nhiều câu hỏi cần giải đáp sau vụ chìm tàu làm 9 người chết

Tính đến sáng 5/8, 2 nạn nhân cuối cùng trong số 9 người mất tích trong vụ chìm tàu đã được tìm thấy. Công tác cứu hộ, cứu nạn kết thúc song hàng loạt câu hỏi lớn được đặt ra, cần được làm rõ.

Trong những ngày qua, ưu tiên hàng đầu là công tác cứu chữa các nạn nhân may mắn sống sót và tìm kiếm các nạn nhân mất tích. Điều kỳ diệu đã không xảy ra khi những hy vọng về sự sống sót đối với 9 nạn nhân không thành sự thật. Họ đã chết sau thời gian dài vât vã, không nơi bám víu giữa sóng biển.

Một số cuộc họp, đánh giá ban đầu tỏ vẻ hài lòng với công tác cứu hộ cứu nạn. Những đánh giá đó có thể chủ quan khi đem so sánh số người được cứu sống (21) nhiều hơn so với số nạn nhân mất tích (9). Sự chênh lệch đó, tự hài lòng là đã thành công. Thực ra, mất một mạng người, hẳn đã là sự thất bại.

Theo thông tin ban đầu, chiếc tàu H29-BP là 1 trong 3 con tàu (dạng ca nô) do công ty liên doanh tặng cho Bộ đội Biên phòng tỉnh Bà Rịa - Vũng Tàu. Tàu H29 - BP được sản xuất theo công nghệ mới nhất của Czech, bằng các vật liệu đặc biệt, có khả năng chống chìm. Tàu có sức chuyên chở 12 người. Thế nhưng, món "quà tặng" ý nghĩa này có chút trục trặc và Bộ chỉ huy Bộ đội biên phòng tỉnh Bà Rịa - Vũng Tàu phải đưa đi bảo dưỡng tại công ty cổ phần công nghệ Việt - Czech vào ngày 9/7. Phải chăng, món "quà tặng" này có vấn đề về chất lượng?

Chất lượng của 3 con tàu được tặng có vấn đề? (Ảnh: Đình Thảo)

Tàu bảo dưỡng, sữa chửa, chưa được bàn giao thì chiều 2/8, sau cuộc gọi từ lãnh đạo Công ty cổ phần bến tàu du lịch Vũng Tàu Marina, ông Vũ Xuân Đào (Giám đốc Công ty cổ phần công nghệ Việt - Czech) đã đồng ý cho 3 chiếc tàu này rời "bệnh viện" để đi Tiền Giang đón các công nhân đang ăn cưới về Vũng Tàu. Điều này, nhiều ý kiến cho rằng, có lẽ ông Vũ Xuân Đào quá cả nể lãnh đạo công ty du lịch Marina nên "mù quáng" đưa những chiếc tàu đang rệu rã đi đón người, bất chấp hiểm nguy rình rập. Cũng có thể, đây là thương vụ, vì một khoản tiền cho thuê hay lót tay nào đó mà ông Đào "nhắm mắt làm liều"?!.

Chẳng hiểu sao, con tàu đang sửa chữa, chưa đăng kiểm vẫn được Cảng vụ Hàng hải Bà Rịa - Vũng Tàu cho phép xuất bến. Để hậu quả của nó là cái chết tức tưởi của 9 con người. 21 nạn nhân được cứu sống, nhưng ký ức kinh hoàng những giây phút chiến đấu với tử thần, cũng không dễ nhạt phai.

Công tác cứu hộ, cứu nạn được xem là một thất bại lớn bởi việc huy động lực lượng tại chỗ chậm, 2 con tàu đi cùng nhiều khả năng bỏ mặc chiếc tàu chìm. Sự việc xảy ra khoảng 19h đêm 2/8 nhưng mãi đến 1h ngày 3/8 thì tàu cứu hộ, cứu nạn mới tiếp cận, trong khi hiện trường vụ chìm tàu chỉ cách đất liền khoảng 10km tới Cần Giờ và 20km tới Vũng Tàu, từ đất liền ra hiện trường bằng ca nô chỉ 10-20 phút, bằng tàu cá chỉ 40-50 phút. Vậy tại sao, hơn 5h đồng hồ sau, các lực lượng cứu hộ cứu nạn mới đến hiện trường? Phải chăng, chính sự chậm trễ đã để xảy ra hậu quả thảm khốc?

Ông Lê Văn Chiến, Giám đốc Cảng vụ hàng hải Bà Rịa - Vũng Tàu cho rằng việc ứng cứu chậm trễ là do người báo tin chậm và có ý giấu giếm, không cung cấp đầy đủ thông tin như vị trí tàu gặp nặn, số người hiện có trên tàu, hiện trạng kỹ thuật con tàu...

Trong "nhật ký cứu nạn" của Cảng vụ Hàng hải Bà Rịa - Vũng Tàu thì lúc 21h ngày 2/8, đơn vị này mới nhận thông tin có tàu bị nạn ở Cần Giờ từ một người tên Nguyễn Ngọc Tuấn của Công ty du lịch Marina. Tuy nhiên, ông Tuấn không nói cụ thể về số người trên con tàu bị nạn, không nói rõ tọa độ và cũng không cho biết là sự việc đã xảy ra cách đó 2h đồng hồ.

Để xảy ra tổn thất về tính mạng con người là một thất bại (Ảnh: Đình Thảo)

Cũng lúc 21h ngày 2/8, Trung Tâm phối hợp tìm kiếm cứu nạn hàng hải khu vực 3 (Trung tâm 3) cũng tiếp nhận thông tin báo từ ông Tuấn. Trung tâm 3 liền thông báo, xác minh đến Cảng vụ Hàng hải Vũng Tàu, Bộ đội Biên phòng Bà Rịa - Vũng Tàu... nhưng các đơn vị này cho biết chưa nhận được thông tin nào về vụ việc này.

Ông Phạm Hiển, Giám đốc trung tâm 3 cho biết, mãi đến 22h cùng ngày, ông Tuấn mới thông báo rõ tọa độ nơi con tàu bị nạn. Thông tin đó ông Tuấn có được từ một người làm chung công ty đi trên con tàu khác báo lại sau khi đã vào bờ an toàn. "10 phút sau, chúng tôi đã điều tàu SAR 272 nhanh chóng ra hiện trường tìm kiếm người bị nạn", ông Hiển nói. Phải chăng, 2 con tàu đi cùng phát hiện tàu H29-BP gặp nạn nhưng không ứng cứu hay kịp thời báo tin cứu nạn?

Ngay khi các đơn vị nhận tin ở TPHCM nhập cuộc tìm kiếm cứu hộ, cứu nạn thì mãi 22h45 ngày 2/8, Cảng vụ Hàng hải Vũng Tàu mới chính thức nhận được đơn yêu cầu cứu nạn từ ông Tuấn và triển khai lực lượng ra hiện trường.

Rõ ràng, công tác tiếp nhận, xử lý thông tin và triển khai cứu hộ, cứu nạn "có vấn đề". Tuy nhiên, cũng có ý kiến cho rằng, lỗi chủ quan cũng xảy ra khi con tàu hết nhiên liệu, đang trôi tự do nhưng những người trên tàu tin có khả năng xử lý được nên báo tin khẩn chậm. Cũng có thể, vì biết việc thuê - mượn tàu để "chở lậu", chở quá người quy định, nếu báo tin thì sẽ không hay nên một số người liên quan đang cố giấu thông tin để "tự xử lý". Tuy nhiên, khi không xử lý được thì phát tin khẩn cấp thì mọi chuyện đã quá muộn.

Hiện nguyên nhân vụ tai nạn cũng như quy trình xử lý thông tin, cứu hộ, cứu nạn đang được khẩn trương điều tra làm rõ.

Theo Dân trí

Tạt axít cả nhà chủ vì bị cho nghỉ việc Hung thủ tạt axít khiến 5 người ở Nam Định bị bỏng nặng đã có khai nhận ban đầu. Gã này thừa nhận có tình cảm với cô bé mới 10 tuổi, con gái chủ cửa hàng nhưng bị họ phát hiện, cho thôi việc nên mua axít chờ thời cơ gây án. Buổi tối kinh hoàng của gia đình bị tạt axít...

Bạn thấy bài viết này có hữu ích không?

Có;

Không

Tin liên quan

Chủ đề:

Xem thêm Share

Xem nhiều

Người lạ vào tận trường mầm non nghi bắt cóc bé gái 4 tuổi10:53

Xác minh người mặc đồ GrabBike chỉnh tín hiệu đèn giao thông ở TPHCM12:11

Củng cố hồ sơ để xử lý TikToker có nồng độ cồn, livestream khi bị cảnh sát giao thông kiểm tra01:03

CSGT hú còi mở đường cho xe chở người bị điện giật nguy kịch đi cấp cứu01:10

Vợ Xuân Son "lén lút" mang "hàng cấm" thăm chồng, bác sĩ "khóc thét"?02:54

Thông tin về ô tô 'tự di chuyển' ở sân bay Tân Sơn Nhất09:00

Anh trai Phương Nhi lộ diện: Visual "đỉnh cao", rộ hành động "ngọt lịm"?03:03

Cảnh sát Liên Hiệp Quốc bổ nhiệm sĩ quan công an Việt Nam làm chánh văn phòng cố vấn09:41

Xe tải bốc cháy trên đường giữa trưa08:24

Tiêu điểm

Tin đang nóng

Tin mới nhất

Lãnh đạo địa phương chịu trách nhiệm nếu để người dân chết vì rét

21:25:33 27/01/2025

Trong công điện, Thủ tướng chỉ đạo lãnh đạo các tỉnh/TP phải chịu trách nhiệm nếu để xảy ra tình trạng thiệt hại về người và cây trồng, vật nuôi bị chết nhiều do chủ quan trong phòng, chống đói, rét.

"Ám ảnh" chuyến bay về quê ngày Tết: Vạ vật 10 tiếng ở sân bay vì sương mù

21:23:29 27/01/2025

Sương mù làm giảm tầm nhìn nghiêm trọng tại các sân bay khu vực miền Bắc, miền Trung khiến hàng loạt chuyến bay bị chậm, nhiều khách mất hơn 15 tiếng mới về đến nhà.

Vụ 2 con theo bố lên rẫy rồi mất tích: Đã tìm thấy thi thể cháu bé còn lại

21:17:29 27/01/2025

Liên quan đến việc 2 chị em theo bố lên rẫy rồi mất tích, cơ quan chức năng đã tìm thấy thi thể người em trai trên sông Ba, cách vị trí tìm thấy thi thể chị gái khoảng 300m.

Va chạm với ô tô tải, xe chở khách lật nghiêng bên quốc lộ

10:34:51 27/01/2025

Vụ va chạm giữa xe khách và ô tô tải trên quốc lộ 1A đoạn qua Đèo Ngang (thị xã Kỳ Anh, Hà Tĩnh) khiến tài xế và một số hành khách bị thương.

CSGT hú còi mở đường cho xe chở người bị điện giật nguy kịch đi cấp cứu

09:08:00 27/01/2025

Hai cán bộ CSGT TPHCM dùng xe đặc chủng bật tín hiệu còi, đèn ưu tiên để mở đường dẫn ô tô chở người đàn ông bị điện giật nguy kịch đến bệnh viện.

Hà Nội muốn tăng 1,5 - 2 lần mức phạt 107 hành vi vi phạm giao thông

07:29:01 27/01/2025

Ngày 26.1, UBND TP.Hà Nội đã trình lên HĐND TP.Hà Nội dự thảo nghị quyết Quy định mức tiền phạt đối với một số vi phạm hành chính trong lĩnh vực giao thông đường bộ trên địa bàn TP.Hà Nội , áp dụng từ tháng 7.2025.

Gió đông bắc trên Biển Đông mạnh ngang cấp bão nhiệt đới

07:22:04 27/01/2025

Do ảnh hưởng của không khí lạnh mạnh tăng cường, Biển Đông đang có thời tiết xấu, riêng khu vực vịnh Bắc bộ có gió đông bắc mạnh cấp 8, giật cấp 9 - 10.

Loạt drone rơi xuống bãi cỏ trong khuôn viên trường đua F1 rồi bốc cháy

06:20:56 27/01/2025

Trong buổi tổng duyệt Rực rỡ Thăng Long tại quảng trường Mỹ Đình (Hà Nội), phần trình diễn drone (phương tiện bay không người lái) bị gián đoạn bởi đám cháy trong khuôn viên trường đua F1.

Phát hiện thi thể cháy đen trong rừng ở Lâm Đồng

06:12:10 27/01/2025

Khi người dân đến khu vực rừng tại thành phố Bảo Lộc, tỉnh Lâm Đồng, bất ngờ phát hiện thi thể nam giới trong tình trạng cháy đen.

Ngày thứ hai nghỉ tết Ất Tỵ 2025, 25 người chết do tai nạn giao thông

22:11:59 26/01/2025

Trong ngày thứ hai kỳ nghỉ tết Nguyên đán Ất Tỵ 2025, toàn quốc xảy ra 53 vụ tai nạn giao thông, làm 25 người chết.

Mưa to gió lớn 27 Tết, quất đào đổ la liệt, tiểu thương co ro đợi khách

21:23:20 26/01/2025

Đường Xô Viết Nghệ Tĩnh (phường Nguyễn Du) là điểm bán cây cảnh lớn nhất thành phố Hà Tĩnh. Tuy nhiên, những ngày qua, sức mua tại điểm bán này chậm hơn so với các năm trước. Ảnh: T.L

Tang tóc nơi gia đình các công nhân gặp nạn tại nhà máy xi măng ở Nghệ An

07:54:59 26/01/2025

Những ngày cận Tết, không khí tang thương bao trùm các gia đình có công nhân tử vong do tai nạn lao động tại nhà máy xi măng ở huyện Anh Sơn, Nghệ An.