MW 220d SE: nội thất hạng nhất

Phiên bản diesel bán chạy thay cho M235i cao cấp đã có mặt trên thị trường.

BMW 220d SE

Đ.ánh giá ban đầu: Rất nhiều những ưu điểm của BMW đã được quy tụ ở dòng 2-Series.

Ưu điểm: Chassis linh hoạt, thoải mái, độ êm kiểm soát tốt, nội thất hạng nhất, phân bổ trọng lượng hợp lý.

Nhược điểm: Động cơ chưa tinh tế lắm, các đối thủ trông ấn tượng hơn.

Ý kiến của người lái thử

Không phải lo lắng về khoang chứa hành lý của chiếc xe này bởi nó có thể tích 390 lít, lớn hơn 78 lít so với khoang hành lý của VW Scirocco.

Nhờ có siêu phẩm M235i, BMW đã thành công trong việc giúp 2-Series mới đạt được thứ hạng cao trong danh sách những chiếc coupe tính năng cao của Autocar. Hiện tại, với sự lựa chọn đã được rút ngắn, đến lượt mẫu xe mới gây ấn tượng.

Cũng giống như các dòng xe khác của BMW, động cơ diesel 2.0L sẽ chiếm một mức doanh thu lớn khi 2-Series cạnh tranh với những mẫu Coupe tiết kiệm nhiên liệu khác gồm Audi TT, Peugeot RCZ và Volkswagen Scirocco.

Hình bóng quen thuộc của BMW tạo nên vẻ cao quý nhưng bảo thủ

Trong cuộc đua này, điều đáng nói là mẫu xe mới không có được vẻ ngoài ấn tượng. Nó vẫn kế thừa kiểu dáng của mẫu t.iền nhiệm là 1-Series coupe với những chi tiết của một chiếc BMW điển hình như hông xe cao, khoang kính thấp và phần nhô ra ngắn. Nó dài hơn 1-Series 11cm, nhưng khi lắp la-zăng tiêu chuẩn 17 inch thì nó trông trang nghiêm, trầm lặng hơn là trẻ trung, bảnh bao.

Bên trong, khoang nội thất “ sao y” từ mẫu hatchback, khiến nó hơn hẳn phần lớn các đối thủ về mặt không gian và khoang sau có lẽ còn rộng hơn (BMW tuyên bố chỗ để chân của chiếc xe mới dài hơn các bản coupe mới nhất 21mm), nhưng phần đầu gối và trán của những hành khách cao lớn vẫn chưa được thoải mái lắm.

Ca-bin ấm cúng, sang trọng thửa từ 1-series hatchback

Về cơ bản, có 6 động cơ để lựa chọn – 3 động cơ diesel, 3 động cơ xăng, tất cả đều đã có ở các dòng BMW khác. Động cơ 4 xy-lanh của mẫu 220d sản sinh 181 mã lực với tiếng máy ấn tượng, tăng tốc từ 0-100km/h trong 7,2 giây và tiêu thụ 4,8L/100km khi sử dụng hộp số sàn 6 cấp.

Nhưng những con số trên chưa là gì so với chassis tuyệt vời của 2-Series. Mối lo ngại lái một chiếc 220d ngay sau M235i sẽ không gây được ấn tượng đã ngay lập tức bị bác bỏ. Trên thực tế, cả hai chiếc xe có nhiều điểm tương đồng. Cảm giác cân bằng của xe (trọng lượng xe được phân bố theo tỷ lệ trước, sau là 50-50), sự gắn kết quan trọng giữa phanh trước và khả năng cân bằng của đuôi xe và cảm giác lái thoải mái ở mọi góc độ, tất cả đều hội tụ ở chiếc xe này.

THÔNG SỐ KỸ THUẬT

Giá (tại Anh)

912 triệu VND

0-100km/h

7,2 giây

Tốc độ tối đa

230km/h

Tiêu thụ nhiên liệu

4,8L/100km

CO2

125g/km

Tự trọng

1.450kg

Động cơ

Turbodiesel, 4 xy-lanh, 1.995cc

Công suất

181 mã lực tại 4.000 vòng/phút

Mô-men xoắn

380Nm tại 1.750-2.750 vòng/phút

Hộp số

Số sàn 6 cấp

Sự kiểm soát thân xe chưa thật tốt lắm, nhưng xe ít bị nghiêng so với các đối thủ khác. Xe còn có các chế độ lái khác nhau và tuỳ chọn giảm chấn thích ứng giúp nó chạy tốt trên những cung đường loại B cũng ổn định như trên đường cao tốc.

Có lẽ còn hơn cả M235i, 220d cho cảm giác như một chiếc 3-series điển hình không phải theo kiểu nhỏ hơn hay giới hạn đi mà là một cỗ máy gần gũi và linh hoạt.

Nghe có vẻ hấp dẫn. Đúng vậy. Nhưng BMW vẫn không quên lý do tạo nên sự khác biệt khéo léo trong dòng xe này. Không có hạng ES trang bị nghèo nàn, như vậy có nghĩa là mức giá khởi điểm khoảng 850 triệu VND (tại Anh) là của bản 218d SE.

Khoảng cách từ mẫu 120d SE 3 cửa mới tới mẫu xe Autocar chạy thử ở đây là khoảng 88 triệu VND, cũng đủ khiến nhiều người cân nhắc. 2-series thậm chí không giống 1-series có giá đắt hơn bằng bản t.iền nhiệm của nó. Ở đây, BMW không chỉ thay đổi tên gọi mà họ còn khéo léo biến nó thành một chiếc coupe đúng nghĩa.

Theo Autocar Vietnam