Muôn màu Honda Sonic độ tại Việt Nam
Những chiếc Honda Sonic lên đồ chơi hàng hiệu hoặc độ máy để tăng dung tích và công suất.
Với sự tiện ích, dòng xe Honda Sonic đang hồi sinh ngày càng nhiều, thậm chí các tay chơi còn sẵn sàng vung mạnh tay để lắp thêm đồ chơi khủng cho xế cưng của mình.
Một chiếc Sonic có thụt trước Up side down thay cho thụt dầu nguyên bản.
Thụt sau monoshock cũng độ lên hàng hiệu Ohlins.
Đường ống dẫn nước làm mát cũng được thay thế bằng loại khủng hơn.
Nâng đĩa và cải thiện hệ phanh bằng phanh Brembo là không thể thiếu.
Trang bị luôn cả cùm tăng cũng như tay nắm độ.
Video đang HOT
Không những lắp thêm đồ chơi mà còn được độ cả máy như mẫu Sonic này lên máy 225cc.
Nhiều chiếc xe còn ngốn hàng trăng triệu của chủ nhân.
Theo_Zing News
Cặp đôi "quái thú" Z1000 lên "đồ chơi khủng" tại Sài Gòn
Hai chiếc Z1000 thuộc sở hữu của thành viên số 01 và 18 trong Club Z1000. Đặc biệt là chiếc số 01 chi phí độ lên đến hơn 200 triệu.
Hai chiếc Z1000 thuộc sở hữu của thành viên số 01 và 18 trong Club Z1000. Đặc biệt là chiếc số 01 chi phí độ lên đến hơn 200 triệu.
Cả 2 chiếc Kawasaki Z1000 phiên bản 2015 này đều được độ theo những phong cách giống nhau, tuy nhiên chiếc số 1 (trái) đã được chủ nhân đầu tư một cách bài bản.
Mở đầu là dè trước của Z1000 được chủ nhân đầu tư bằng sợi carbon, cùng ốp khí động học tích hợp xi-nhan.
Heo đĩa zin của Kawasaki Z1000 cũng đã được chủ nhân thay bằng phanh Brembo "hàng khủng".
Bao tay được thay bằng loại của hãng Domino tới từ Ý.
Ngoài ra, xe còn được gắn thêm trợ lực lái, nhằm tăng độ ổn định đầu xe ở tốc độ cao.
Cùm ga cũng do Domino sản xuất, tay phanh của Accossato, trong khi heo dầu của Rizoma được bắt trên tay lái.
Thân xe được dán bộ tem 3 màu cam-trắng-đen độc đáo, với chất lượng hoàn thiện như sơn. Tuy nhiên đây lại là bộ tem được thiết kế riêng tại Việt Nam bởi Vũ Canary.
Động cơ 1043 cc 142 mã lực của Z1000 vẫn được giữ nguyên, chỉ được lắp thêm bảo vệ lốc máy.
Dè con phía sau cũng được làm từ sợi carbon.
Pô được độ lại với lon mới đặt dưới gầm xe, cùng với đó là ốp cổ pô cũng bằng sợi carbon nhập từ Ý.
Tuy nhiên, chi tiết nổi bật nhất trên chiếc Z1000 này phải kể tới cặp mâm tiện CNC nguyên khối từ nhôm của hãng Carrrozzeria.
Theo chủ xe, anh đã phải chi tới hơn 2000 USD (tương đương 43 triệu) để có thể "ship" cặp mâm "hàng khủng" này từ Mỹ về Việt Nam.
Trong khi đó, chiếc Kawasaki Z1000 của thành viên số 18 có ít món đồ chơi hơn, dù vẫn sở hữu bộ tem độc đáo tương tự.
Trên chiếc xe này, mâm nguyên bản của Z1000 vẫn được giữ nguyên, chỉ sơn vàng lại tạo điểm nhấn và lắp thêm một số chi tiết sợi carbon.
Heo phanh đĩa trước cũng giữ nguyên của Kawasaki.
Được biết, dàn body-kits của hai chiếc xe như chắn bùn trước tích hợp xi-nhan, đầu đèn...đều được chủ nhân đặt hàng từ Tuấn Lee.
Tuấn Nguyễn
Theo_Kiến Thức
Suzuki B-King "lên đồ chơi khủng" của biker Sài Thành Với kiểu dáng mạnh mẽ đầy cơ bắp, Suzuki B-King nay càng chất hơn khi được chủ xe độ lại dàn áo cùng bánh sau size khủng. Với kiểu dáng mạnh mẽ đầy cơ bắp, Suzuki B-King nay càng chất hơn khi được chủ xe độ lại dàn áo cùng bánh sau size khủng. B-King lột xác với trong bộ cánh mang màu...