Muốn hạnh phúc lâu dài, đừng bao giờ quên làm 6 điều quan trọng này
Nếu bạn muốn tình yêu và hôn nhân của mình kéo dài mãi mãi thì bạn cần phải làm nhiều điều để giữ cho mối quan hệ của mình luôn hoạt động liên tục.
Và khi mối quan hệ được “làm nóng” thường xuyên, đó cũng là lúc bạn cảm thấy hạnh phúc nhất và yêu thương nửa kia của mình nhiều hơn.
Khi bạn bắt đầu mối quan hệ với một ai đó, bạn thường cam kết với những mục đích khác nhau của riêng mình. Tất cả chúng ta ai cũng có mục đích để hướng tới, nó có thể là tiêu cực lẫn tích cực. Tuy nhiên, mối quan hệ mạnh mẽ chỉ có thể tồn tại khi người trong cuộc hiểu được rằng bạn chỉ có thể đạt được thứ mình muốn nếu mục đích của bạn là những điều tích cực cho mối quan hệ đó.
Định nghĩa ban đầu về hạnh phúc
Nhu cầu của người ấy rất quan trọng và nhu cầu của bạn cũng quan trọng không kém. Hạnh phúc không phải là sự thỏa hiệp lâu dài mà là sự cộng tác lâu dài với nhau. Bạn phải hiểu được hạnh phúc là gì và kết nối với những điều đó thì mới có thể tìm thấy hạnh phúc thật sự.
Video đang HOT
Stephen Covey miêu tả sự liêm chính chính là giá trị mà chúng ta đặt lên chính bản thân mình. Trong một mối quan hệ, mỗi một cá nhân cần phải hiểu và đóng góp sự chính trực của mình vào mối quan hệ đó để nó được phát triển tốt nhất. Nó bao gồm thái độ, hành vi và sự nhận thức. Ngoài ra, nó còn là sự cân bằng giữa tính khiêm tốn (khi bạn đ.ánh giá người khác) và sự tôn trọng (chính bản thân mình).
Sự tôn trọng mạnh mẽ và mức độ khiêm tốn càng cao càng cho thấy mức độ chính trực của người đó càng lớn. Điều này góp phần tạo nên một mối quan hệ lâu dài.
Một nơi nào đó để “trốn” cùng nhau
Sau khi những đứa con chào đời, ngoài cảm giác hạnh phúc khi được làm bố mẹ thì các bạn phải đối diện với rất nhiều nỗi lo lắng, căng thẳng cùng với trách nhiệm nặng nề. Do đó, hãy cho cả hai cơ hội được thư giãn bằng một ngày hoàn toàn tự do, “trốn khỏi” con cái để được làm điều mình thích, để hẹn hò và hâm nóng tình cảm. Đây là khoảng thời gian mà bạn có thể cho phép mình được thoát khỏi những khắt khe của cuộc sống thường nhật. Bên cạnh đó, bạn cũng có thể đ.ánh giá lại những sai lầm trong quá khứ, lên kế hoạch cho tương lai và những mục tiêu của bản thân và gia đình bạn.
Sự hỗ trợ
Không có bất kì mối quan hệ nào có thể hoạt động trơn tru mà chỉ dựa vào bản thân nó. Bạn cần nhiều điều khác để duy trì và phát triển mối quan hệ của mình như gia đình, bạn bè… Họ sẽ là những người hỗ trợ tuyệt vời cho hai bạn nếu như bạn gặp bất kì khó khăn, trắc trở hay cần sự trợ giúp khẩn cấp nào đó. Tình yêu có đầy đủ sự hỗ trợ sẽ mạnh mẽ và kéo dài hơn tình yêu bình thường.
Một chiếc xe sẽ không còn thể cứu chữa được nữa nếu như động cơ đã bị cháy và khô dầu. Khi “hết thuốc chữa”, bạn chỉ có thể bỏ chiếc xe đó đi hoặc mua một chiếc xe mới với số t.iền mắc hơn là mua một chai dầu nhớt. Tình yêu cũng vậy, nếu không chăm sóc và kiểm tra thường xuyên, bạn sẽ đẩy nó rơi vào ngõ cụt và khi tình yêu tan vỡ, cái giá mà bạn phải trả cũng đắt không kém.
Hãy đ.ánh giá lại mối quan hệ của bạn xem nó có tồn tại 6 điều này hay chưa nếu như bạn muốn nó kéo dài mãi mãi. Tất cả các mối quan hệ đều cần có thời gian và công sức, hãy cùng nhau cải thiện những điều chưa hoàn hảo và khiến nó ngày càng trở nên mạnh mẽ hơn bạn nhé.
Theo Lucy Ruan/Thethaovanhoa.vn
Xử lý taxi ngoại tỉnh “nằm vùng” ở Hà Nội bằng cách nào?
Theo qui định, các xe taxi phải thực hiện giao ca hàng ngày tại bãi đỗ xe mà doanh nghiệp đã đăng ký địa chỉ với Sở GTVT nơi mình được cấp phép. Tuy nhiên, hàng nghìn xe taxi ngoại tỉnh đang hoạt động thường xuyên ở Hà Nội không thực hiện được quy định này. Sở GTVT các tỉnh có thể căn cứ vào nội dung này để xử lý, thu hồi phù hiệu.
Taxi ngoại tỉnh đang phá vỡ qui hoạch taxi Hà Nội, góp phần làm gia tăng thêm áp lực giao thông của thành phố này (Ảnh minh họa: Nguyễn Dương).
Trước thực trạng hàng nghìn xe taxi do các tỉnh lân cận Hà Nội cấp phép như Hưng Yên, Bắc Ninh, Vĩnh Phúc,... thường xuyên "tụ" về Thủ đô để kiếm khách, Sở GTVT Hà Nội cho biết, việc này đang gây khó khăn cho công tác quản lý Nhà nước, phá vỡ qui hoạch taxi và làm tăng lượng phương tiện tham gia giao thông trên địa bàn thành phố.
Liên quan đến nội dung trên, ông Đào Việt Long - Trưởng phòng Quản lý vận tải (Sở GTVT Hà Nội) - cho biết: Trong số các điều kiện để thành lập 1 hãng taxi, có qui định các doanh nghiệp phải có bãi tập kết xe theo qui định tại địa phương nơi được cấp phép.
Cũng theo ông Long, tại Phụ lục 8a của Thông tư 63/2014/TT-BGTVT ngày 7/11/2014 qui định: Đối với hoạt động vận tải hành khách bằng xe taxi và vận tải hàng hóa phải thực hiện kế hoạch đảm bảo an toàn phương tiện: tổng số phương tiện, số xe vận doanh bình quân, kế hoạch bảo dưỡng định kỳ các phương tiện, nội dung kiểm tra kỹ thuật an toàn phương tiện trước khi đưa xe ra hoạt động hàng ngày (bao gồm kiểm tra trạng thái hoạt động của thiết bị giám sát hành trình xe).
"Các doanh nghiệp taxi sẽ phải đăng ký với Sở GTVT nơi mình được cấp phép về thời gian giao ca trong ngày, sáng hoặc chiều. Từ đó, Sở GTVT sẽ theo dõi qua thiết bị giám sát hành trình (GPS) xem các xe taxi có "tụ" về bãi đỗ xe của hãng mình để thực hiện công việc giao ca không, nếu không thực hiện Sở GTVT có quyền xử lý, thu hồi phù hiệu" - ông Long phân tích.
Ông Đào Việt Long thông tin thêm, theo kết quả truy xuất từ thiết bị giám sát hành trình, hàng nghìn xe taxi ngoại tỉnh chỉ hoạt động ở Hà Nội thì không thể thực hiện đúng điều kiện giao cao hàng ngày cũng như điểm đỗ được. Do đó, Sở GTVT các tỉnh có thể căn cứ vào đây để xử lý, thu hồi phù hiệu taxi nếu các doanh nghiệp vi phạm.
Về việc này, khi làm việc với PV Dân trí, đại diện lãnh đạo Sở GTVT tỉnh Hưng Yên và Bắc Ninh cho rằng rất khó để xử lý vì không có qui định về phạm vi hoạt động của xe taxi. Tuy nhiên, có ý kiến cho rằng Sở GTVT các tỉnh đang cố tình "tiếp tay" cho xe taxi ngoại tỉnh về Hà Nội hoạt động. Bởi nếu các Sở này thực hiện nghiêm túc công tác hậu kiểm và kiểm tra thường xuyên các hãng taxi sau khi cấp phép thì sẽ không có chuyện hàng nghìn xe taxi nói trên đồng loạt về Hà Nội hoạt động như vậy.
"Thực tế là Hà Nội không cấm các xe taxi ngoại tỉnh về thành phố trả khách. Nhưng khi các doanh nghiệp đăng ký phương án hoạt động ở các tỉnh, cấp phù hiệu tỉnh đó thì để phục vụ nhu cầu đi lại của người dân tỉnh đó chứ không phải phục vụ cho Hà Nội" - ông Đào Việt Long nói.
Ông Long thông tin thêm, trước mắt, Sở GTVT Hà Nội đã chỉ đạo Thanh tra Sở phối hợp chặt chẽ với lực lượng của Công an thành phố và chính quyền địa phương tăng cường công tác tuần tra, kiểm tra và kiên quyết xử lý các vi phạm của phương tiện taxi ngoại tỉnh theo đúng qui định.
Ngày 28/9/2016, Sở GTVT Hà Nội đã có văn bản số 3815/SGTVT-QLVT đề nghị Bộ Giao thông vận tải chỉ đạo kiểm tra các điều kiện kinh doanh vận tải đối với phương tiện taxi do Sở GTVT các tỉnh quản lý về hoạt động trên địa bàn TP Hà Nội. Ngày 30/9/2016, Sở GTVT Hà Nội đã chủ động mời các Sở GTVT các tỉnh liên quan dự cuộc họp để thống nhất về công tác quản lý hoạt động vận tải hành khách bằng xe taxi.
Theo số liệu thống kê của Sở GTVT Hà Nội cung cấp, hiện nay có khoảng gần 8.000 xe ô tô dưới 9 chỗ ngồi có biển kiểm soát tại Hà Nội (chưa được cấp phù hiệu hoặc đã trả lại phù hiệu) chuyển đi Sở GTVT các tỉnh, thành phố khác quản lý và cấp phù hiệu.
Qua kiểm tra, theo dõi trên hệ thống giám sát hành trình nhiều thời điểm trong tháng 9, tháng 10 năm 2016 cho thấy: Trong danh sách các xe đã được Sở GTVT xác nhận di chuyển đi thì có 2.272 xe đang hoạt động trên địa bàn Hà Nội tại tất cả các thời điểm kiểm tra, cụ thể như bảng thống kê sau:
Nguyễn Dương
Theo Dantri
Phiên chiều 17/8: Chốt lời mạnh cổ phiếu đầu cơ, VN-Index vẫn thẳng tiến mốc 660 Thị trường tiếp tục phân hóa mạnh, trong khi nhiều mã trong nhóm đầu cơ như HAG, KBC, DLG, VHG... bị chốt lời và giảm sâu thì sự hỗ trợ tích cực của "ông lớn" VNM cùng các cổ phiếu trong nhóm ngành nhựa, cao su đã giúp Vn-Index chinh phục thành công ngưỡng 660 điểm trong phiên 17/8. Thị trường có dấu...