‘Mũi tên bạc’ Mercedes SLR McLaren độc nhất VN tái xuất
Sau 11 năm về Việt Nam, chiếc “mũi tên bạc” Mercedes-Benz SLR McLaren vẫn là độc nhất. Siêu xe mới trở lại với tình trạng còn khá mới.
Cập bến Việt Nam từ tháng 7/2008, “mũi tên bạc” Mercedes-Benz SLR McLaren từng gây ra “cơn địa chấn” trong giới chơi xe ở thời điểm ấy. Sau 11 năm, thiết kế của siêu xe này vẫn còn gây ấn tượng và tình trạng xe vẫn còn khá mới.
Ở thời điểm cập bến Việt Nam, Mercedes-Benz SLR McLaren có giá lên đến 500.000 USD tại Mỹ. Bên cạnh đó, siêu xe này có số lượng khá hạn chế dù không phải là bản giới hạn. Trong 7 năm tồn tại (2003-2010), Mercedes-Benz chỉ sản xuất 2.157 chiếc SLR McLaren.
Chiếc SLR McLaren tại Việt Nam được sản xuất năm 2005 và mang hộ khẩu Sài Gòn trong một thời gian dài. Thời điểm đó, siêu xe này được đồn đoán thuộc sở hữu của doanh nhân Nguyễn Quốc Cường.
Năm 2014, “mũi tên bạc” chuyển hộ khẩu ra Hà Nội. Theo một số nguồn tin, siêu xe này thuộc sở hữu của chủ tịch một sàn chứng khoán và nằm chung garage với chiế c Ferrari 458 Italia màu vàng từng tham gia Car Passion 2011. Vì số lượng khá hạn chế và bị khai tử từ lâu, chiếc SLR McLaren này vẫn là độc nhất tại Việt Nam sau 11 năm
Video đang HOT
Sau khi chuyển hộ khẩu ra Hà Nội, chiếc SLR McLaren này cũng ít khi xuất hiện. SLR McLaren là mẫu GT được sản sinh từ quá trình hợp tác giữa Mercedes-Benz và McLaren. Khi đó, hãng xe Đức sở hữu 40% cổ phần của McLaren Cars (tiền thân của McLaren Automotive ngày nay)
Mercedes-Benz SLR McLaren ra mắt thế giới tại triển lãm Frankfurt Auto Show 2003. Mẫu siêu xe này gây ấn tượng mạnh bởi sự kết hợp giữa sự sang trọng của hãng xe Đức cùng những đường nét thể thao của McLaren. Theo hãng xe này, SLR là từ viết tắt của Sport Light Racing – mẫu xe thể thao, khối lượng nhẹ, có thể đua.
Mercedes-Benz SLR McLaren được trang bị động cơ siêu nạp V8 5.4L, sản sinh công suất 626 mã lực và mô-men xoắn 780 Nm. Xe có thể tăng tốc 0-100 km/h trong khoảng 3,8 giây trước khi đạt tốc độ tối đa là 334 km/h.
Năm 2010, liên minh Mercedes-Benz và McLaren tan vỡ khi tập đoàn McLaren cố gắng mua lại McLaren Cars để thành lập McLaren Automotive. SLR McLaren cũng bị khai tử ngay sau đó để nhường chỗ cho siêu xe “thuần” Mercedes là chiếc SLS AMG.
Theo Zing
Cận cảnh Audi S8 2020 mạnh 563 mã lực
Tương tự các biến thể AMG của Mercedes hay M của BMW, dòng S-series của Audi chính là các biến thể hiệu năng cao của những mẫu sedan truyền thống. Trước sự cạnh tranh khốc liệt từ BMW M7 cũng như S-class AMG, Audi cũng cho ra mắt phiên bản nâng cấp 2020 của mẫu sedan hiệu suất cao S8.
Phiên bản mới vẫn mang đến hiệu suất vận hành mạnh mẽ đi cùng với các công nghệ và trang bị tiện nghi hàng đầu trong thế giới sedan hạng sang cỡ lớn do được thừa hưởng trực tiếp từ người anh em A8 nổi tiếng. Cụ thể hơn, thế hệ S8 2020 dù vẫn sử dụng khối động cơ V8 dung tích 4.0L tăng áp kép nhưng đã được cải tiến hiệu suất để tạo ra 563 mã lực và 800 Nm moment xoắn. Thêm vào đó, S8 mới cũng được trang bị hệ thống động cơ điện 48V như trên dòng A8 tiêu chuẩn. Động cơ điện này đóng vai trò tiên quyết trong cấu hình "lai nhẹ" mild-hybrid của xe, giúp nâng cao hiệu suất khi tăng tốc, khởi động xe ở ngã tư,... qua đó giảm độ tiêu hao nhiên liệu tổng thể của xe.
Các trang bị tiêu chuẩn trên xe gồm có hệ thống treo khí nén chủ động sử dụng các camera để quét tình trạng mặt đường, đánh lái 4 bánh và hệ dẫn động 4 bánh toàn thời gian Quattro danh tiếng. Bộ vi sai sử dụng trên xe lấy từ bộ phận thể thao của Audi, giúp xe có khả năng điều khiển moment xoắn linh hoạt hơn khi vào cua. Bên cạnh đó, các lò xo khí nén trong hệ thống treo còn có khả năng nâng hạ từng bánh xe theo tín hiệu điều khiển. Nhờ đó, giảm thiểu tối đa các dao động và rung lắc từ mặt đường, tạo độ cân bằng cho khoang xe khi vào cua cũng như giúp việc ra vào xe được dễ dàng hơn.
Ngoài ra, với khả năng vận hành được nâng cấp thì các đĩa phanh gốm-carbon hiệu suất cao (đường kính 419 mm ở bánh trước và 371 mm bánh sau) nay cũng được trang bị để đảm bảo khả năng hãm tốc của xe. Bên cạnh đó, hệ thống phanh mới này cũng được Audi công bố là giúp giảm đến 9,6 kg (tính cả kẹp phanh) so với thế hệ tiền nhiệm.
Ở khía cạnh thẩm mỹ, S8 2020 cũng được nâng cấp với những thay đổi ở cản trước, ngưỡng cửa hông, ốp gương chiếu hậu màu bạc đi cùng hệ thống chiếu sáng LED với tùy chọn Laser cao cấp ở đèn trước và dài đèn hậu dùng công nghệ OLED tân tiến. Đi vào bên trong, khoang nội thất được trang bị tiêu chuẩn ghế trước bọc da cao cấp với chỉ khâu dạng kim cương, khe thông gió, tính năng massage và tựa đầu bơm hơi có khả năng điều chỉnh.
Ở thị trường châu Âu, Audi còn trang bị cho S8 2020 bộ công nghệ kiểm soát hành trình kết hợp gồm kiểm soát hành trình thích ứng, hỗ trợ tắc đường và hỗ trợ theo dõi giữ làn. Phiên bản cao cấp nhất của S8 sẽ bao gồm tổng cộng 5 cảm biến radar, 6 camera, 12 cảm biến siêu thanh và một máy quét laser để dịch và tổng hợp thông tin gửi đến bộ điều khiển trung tâm ECU của xe.
Về khía cạnh giải trí, S8 mới được trang bị hệ thống âm thanh hàng hiệu Bang&Olufsen với tính năng chống ồn chủ động, mang đến khoang cabin cực kỳ yên tĩnh. Bên cạnh đó, hệ thống giải trí trung tâm 2 màn hình cũng giúp tạo ấn tượng công nghệ và cao cấp cho khu vực táp lô của xe. hệ thống này có thể được điều khiển và tinh chỉnh theo nhiều cách khác nhau, từ cảm ứng chạm, nhận diện giọng nói cho đến trợ lý ảo Amazon Alexa.
Đánh giá chi tiết Mercedes-Benz C200 Exclusive 2019
Theo Danhgiaxe
Bật nắp chai theo phong cách Pagani Huayra Hermes của đại gia Manny Khoshbin Nắm bắt trào lưu thử thách bật nắp chai đang gây sốt trên thế giới, đại gia bất động sản Manny Khoshbin với bộ sưu tập xe hơn trăm tỷ đồng đã mang cực phẩm Pagani Huayra Hermes ra trải nghiệm việc bật nắp chai. Trò chơi thử thách bật nắp chai chỉ mới xuất hiện cách đây 3 tuần và nhanh chóng...