Mức phạt đối với hành vi không nhường đường xe ưu tiên
Xin hỏi luật sư, trường hợp phương tiện giao thông không nhường đường, chắn đường xe ưu tiên rồi gây ra tai nạn thì bị xử lí thế nào?
Theo Điều 22 Luật Giao thông đường bộ năm 2008 đã quy định “những xe sau đây được quyền ưu tiên đi trước xe khác khi qua đường giao nhau từ bất kỳ hướng nào tới theo thứ tự:
- Xe chữa cháy đi làm nhiệm vụ;
- Xe quân sự, xe công an đi làm nhiệm vụ khẩn cấp, đoàn xe có xe cảnh sát dẫn đường;
- Xe cứu thương đang thực hiện nhiệm vụ cấp cứu;
Video đang HOT
- Xe hộ đê, xe đi làm nhiệm vụ khắc phục sự cố thiên tai, dịch bệnh hoặc xe đi làm nhiệm vụ trong tình trạng khẩn cấp theo quy định của pháp luật;
- Đoàn xe tang”.
Ảnh minh họa
Các xe được quyền ưu tiên kể trên (trừ đoàn xe tang) khi đi làm nhiệm vụ phải có tín hiệu còi, cờ, đèn theo quy định; không bị hạn chế tốc độ; được phép đi vào đường ngược chiều, các đường khác có thể đi được, kể cả khi có tín hiệu đèn đỏ và chỉ phải tuân theo chỉ dẫn của người điều khiển giao thông.”
Trong tình huống trên, Luật sư Nguyễn Văn Nguyên (Giám đốc Công ty Luật Hưng Nguyên, Đoàn Luật sư TP. Hà Nội) cho rằng, khi xe ưu tiên có tín hiệu khẩn cấp mà xe khác tham gia giao thông không quan sát, dẫn đến va chạm gây tai nạn, nếu tham gia giao thông không nhường đường cho xe ưu tiên, người điều khiển phương tiện sẽ bị xử lý theo Nghị định số 46/2016/NĐ-CP ngày 26/5/2016 của Chính phủ quy định xử phạt vi phạm hành chính trong lĩnh vực giao thông đường bộ và đường sắt, cụ thể:
- Người điều khiển, người ngồi trên xe đạp, xe đạp máy, người điều khiển xe thô sơ khác gây cản trở xe ưu tiên sẽ bị phạt tiền từ 60.000 đồng đến 80.000 đồng.
- Người điều khiển, người ngồi trên xe ô tô và các loại xe tương tự xe ô tô không nhường đường hoặc gây cản trở xe được quyền ưu tiên đang phát tín hiệu ưu tiên đi làm nhiệm vụ sẽ bị phạt tiền từ 2.000.000 đồng đến 3.000.000 đồng, tước quyền sử dụng Giấy phép lái xe từ 01 tháng đến 03 tháng.
- Người điều khiển, người ngồi trên xe mô tô, xe gắn máy (kể cả xe máy điện), các loại xe tương tự xe mô tô và các loại xe tương tự xe gắn máy không nhường đường hoặc gây cản trở xe được quyền ưu tiên đang phát tín hiệu ưu tiên đi làm nhiệm vụ sẽ bị phạt tiền từ 500.000 đồng đến 1.000.000 đồng, tước quyền sử dụng Giấy phép lái xe từ 01 tháng đến 03 tháng.
- Người điều khiển máy kéo, xe máy chuyên dùng không nhường đường hoặc gây cản trở xe được quyền ưu tiên đang phát tín hiệu ưu tiên đi làm nhiệm vụ sẽ bị phạt phạt tiền từ 200.000 đồng đến 400.000 đồng. Nếu hành vi này gây ra tai nạn giao thông thì người vi phạm sẽ bị tước quyền sử dụng giấy phép lái xe (khi điều khiển máy kéo), chứng chỉ bồi dưỡng kiến thức pháp luật về giao thông đường bộ (khi điều khiển xe máy chuyên dùng) từ 02 tháng đến 04 tháng.”
Theo Vietnamnet
Bất thường siêu xe Lexus, Cadillac đi hộ đê
Nhiều xe của doanh nghiệp, tư nhân, thậm chí xe siêu sang như Cadillac, Lexus... được "hô biến" thành "xe hộ đê", không mua phí cầu đường, đi vào đường cấm... gây thất thu tiền tỉ.
"Tôi khẳng định không có chuyện tiêu cực trong việc cấp biển xe hộ đê.
Có 2 hiện tượng cần xử lý ngay, gồm: Xe sử dụng phù hiệu cũ hết hạn; phù hiệu giả, thậm chí có xe còn làm giả công văn, con dấu, chữ ký.
Để đối phó với hiện tượng này, hằng năm, tổng cục phải thay đổi mẫu phù hiệu, có dán tem chống giả. Tuy nhiên, chúng tôi vẫn muốn nhấn mạnh xe hộ đê chỉ được ưu tiên và sử dụng khi làm nhiệm vụ, chứ không thể cứ trình biển là được miễn thu phí. Do đó, cơ quan kiểm soát tại trạm thu phí cần làm chặt hơn nữa.
Trong trường hợp thấy nghi ngờ, có thể phối hợp kiểm tra, nếu là biển "xe hộ đê" giả thì cần báo ngay công an để xử lý hành vi làm giả con dấu, chữ ký của nhà nước. Trường hợp nữa là một số xe của địa phương đeo biển "xe hộ đê" thì cũng cần phải kiểm tra xem có lệnh điều động sang địa phương khác làm nhiệm vụ hay không. Không thể "xe hộ đê" của địa phương này cứ chạy sang các địa phương khác và ngược lại.
Việc một số địa phương cấp số lượng quá lớn biển "xe hộ đê" là không bình thường. Bộ đã yêu cầu các địa phương rà lại và báo cáo sớm. Theo đó, ai sai sẽ phải xử lý".
Ông TRẦN QUANG HOÀI, Tổng cục trưởng Tổng cục Phòng chống Thiên tai - Bộ NN-PTNT, cho biết trên VOV ngày 30-9).
Theo nld.com.vn
Loạn xe hộ đê qua BOT: Nên bỏ quy định miễn phí đường bộ Với một chính sách đã lỗi thời và lạc hậu, mang nặng tính bao cấp và hành chính thì nên bỏ... Xe qua trạm thu phí BOT QL1 Quảng Bình - Ảnh: K.Linh Trước tình trạng "loạn" xe hộ đê, nhiều ý kiến cho rằng nên bỏ quy định miễn phí đường bộ cho loại xe này để tránh thất thoát, lãng phí,...