Mua xe Yamaha chào xuân Quý Mão đón lộc vàng may mắn
Chỉ cần mua xe Yamaha với chương trình ưu đãi “RƯỚC XE TRÚNG VÀNG, RỘN RÀNG ĐÓN TẾT”, từ ngày 01/12/2022 đến hết ngày 31/01/2023, khách hàng sẽ có cơ hội nhận được nhiều ưu đãi vô cùng hấp dẫn đến từ nhà sản xuất xe hàng đầu Nhật Bản.
Đây là chương trình khuyến mại đặc biệt của Yamaha Motor Việt Nam dành tặng người tiêu dùng Việt nhân dịp cuối năm và đón Tết Quý Mão 2023. Cụ thể sẽ có những ưu đãi như sau:
Khuyến mại 1: Khi mua bất kỳ dòng xe Yamaha nào (trừ xe Sirius chế hòa khí phanh đĩa vành nan hoa), khách hàng sẽ có cơ hội quay số bốc thăm trúng thưởng 01 trong 2000 chỉ vàng SJC 99,99%.
Khuyến mại 2: Được hỗ trợ phí đăng ký xe:
- 600.000 đồng khi mua xe Yamaha Sirius chế hòa khí (trừ xe Yamaha Sirius chế hòa khí phanh đĩa vành nan hoa)
- 2.500.000 đồng khi mua xe Yamaha Exciter 155 VVA
Khuyến mại 3: Tất cả khách hàng không trúng bốc thăm trúng thưởng (trừ xe Yamaha Sirius chế hòa khí phanh đĩa vành nan hoa) nhận ngay lì xì 100.000 đồng.
Chương trình khuyến mại quay số trúng thưởng “RƯỚC XE TRÚNG VÀNG, RỘN RÀNG ĐÓN TẾT” được áp dụng trên phạm vi toàn quốc từ ngày 01/12/2022 đến ngày 31/01/2023.
Chương trình quay số may mắn “RƯỚC XE TRÚNG VÀNG, RỘN RÀNG ĐÓN TẾT”
Yamaha sở hữu những mẫu xe ga “hot” tiết kiệm nhiên liệu hàng đầu
Với thông điệp “Tỏa sáng vẻ đẹp vượt thời gian”, Yamaha Grande 2022 nổi trội với động cơ Blue Core Hybrid 125cc được trợ lực điện, đem lại trải nghiệm lái mạnh mẽ, êm ái cùng khả năng tiết kiệm nhiên liệu số 1 Việt Nam (mức tiêu thụ chỉ 1,66 lít/100km). Thuộc phân khúc cao cấp, sở hữu thiết kế trẻ trung, nhưng không kém phần thời trang, tinh tế, đặc biệt được trang bị ứng dụng điện thoại thông minh Y-connect tiện lợi, Yamaha Grande 2022 tự tin là người bạn đồng hành đáng tin cậy dành cho những cô gái trẻ hiện đại.
Video đang HOT
Yamaha Grande 2022 tự tin là người bạn đồng hành đáng tin cậy dành cho những cô gái trẻ hiện đại.
Đối với Yamaha Janus, ở phiên bản cao cấp nhất sẽ ghi điểm với người tiêu dùng khi có hệ thống ổ khóa thông minh Smartkey. Xe cũng được trang bị hệ thống Start & Stop System hai chế độ gồm: Chế độ tắt khẩn cấp động cơ khi người dùng phanh gấp và chế độ nghỉ động cơ khi dừng đèn đỏ khoảng 5 giây. Nhờ vào khả năng tiết kiệm nhiên liệu đáng nể, người tiêu dùng sử dụng Yamaha Grande, Yamaha Janus có thể hoàn toàn không phải lo nghĩ gì về chi phí đổ xăng ở bất cứ thời điểm nào.
Yamaha Exciter 155 VVA – phiên bản tốt nhất chinh phục giới trẻ Việt
Với định hướng phát triển như một chiếc “Tiểu YZF-R1″, Exciter 155 VVA mới hội đủ các yếu tố để trở thành mẫu xe thể thao có kích thước nhỏ gọn, tối tân nhất đến từ Yamaha Motor. Đây cũng là mẫu xe tiên phong mở ra xu hướng phát triển mới trong phân khúc xe thể thao tại thị trường Việt Nam nói riêng và Đông Nam Á nói chung.
Yamaha Exciter 155 VVA được nâng cấp về trang bị. Đặc biệt, yếu tố khiến xe được nhiều “tay chơi” quan tâm đó là việc nâng cấp dàn chắn trước. Nhà sản xuất Nhật Bản đã nâng cấp hệ thống phanh mới với đĩa phanh lớn hơn và kẹp phanh 2 piston giúp tăng 17% lực phanh, cụm đèn pha độc lập 2 vị trí, nâng cấp giảm xóc, mặt đồng hồ full LCD đa chức năng, ổ cắm điện tích hợp 12V, khóa thông minh,… Ngoài ra, việc Yamaha Exciter 155 VVA sử dụng bình xăng 5,4 lít, lớn hơn bình xăng của Yamaha Exciter 150 (4,2 lít) cũng giúp quãng đường di chuyển tăng lên đáng kể với mức tiêu hao nhiên liệu chỉ ở mức 2,09 lít/100km.
Một nâng cấp đáng chú ý nhất trên Yamaha Exciter 155 VVA đó chính là khối động cơ 155 VVA, 4 van, SOHC, cho công suất cực đại 17,7, mã lực tại vòng tua 9.500 vòng/phút, mo-men xoắn cực đại 14,4 Nm tại vòng tua 8.000 vòng/phút. Với những bạn trẻ “lái mới” cũng sẽ cảm thấy dễ lựa chọn hơn khi Yamaha Exciter 155 có sẵn hệ thống ly hợp chống trượt. Khi vào cua, bộ ly hợp này chống dồn số gấp giúp hạn chế tình trạng bó cứng phanh bánh sau và tình trạng rung giật, qua đó tăng độ an toàn.
Yamaha Exciter 155 VVA hiện có giá bán chính hãng từ 47,59 triệu đồng, một mức giá hợp lý kèm với nhiều ưu đãi hấp dẫn từ nhà sản xuất sẽ là cơ hội vàng cho giới trẻ Việt, đặc biệt là những phượt thủ, lên đời “chiến mã” của mình.
Yamaha Sirius – xe số ăn khách, tiết kiệm xăng số 1 Việt Nam
Trải qua nhiều thế hệ, Yamaha Sirius vẫn được nhiều người tin dùng nhờ giá thành hợp lý, bền bỉ và có tính kinh tế cao. Cả 2 phiên bản Sirius và Sirius FI đều mang đến cho người dùng cảm giác lái “bốc” vừa phải, thích hợp di chuyển trong phố lẫn trên đường trường.
Yamaha Sirius mang đến cho người dùng cảm giác lái “bốc” vừa phải, thích hợp di chuyển trong phố lẫn trên đường trường.
Về khả năng tiết kiệm xăng, Sirius FI có mức tiêu thụ nhiên liệu tốt hơn. Theo thống kê của Cục Đăng kiểm Việt Nam, Sirius FI có mức tiêu thụ nhiên liệu là 1,57 lít/100 km, đứng đầu trong các dòng xe số tại Việt Nam. Với mức tiêu thụ được Cục Đăng kiểm Việt Nam công bố, Sirius FI có thể di chuyển được quãng đường khoảng 242 km khi đổ đầy bình xăng dung tích 3,8 lít.
Yamaha Sirius FI đang được phân phối tại Việt Nam với 3 phiên bản là phanh cơ, phanh đĩa và vành đúc. Phiên bản phanh cơ có giá bán rẻ nhất là 21 triệu đồng, phiên bản phanh đĩa là 22 triệu đồng và phiên bản vành đúc có giá bán 23,8 triệu đồng.
Trên chiếc Yamaha Exciter là những con người tự do, hiện đại
Nếu có dịp được lái Yamaha Exciter lang thang ở miền Tây Bắc tổ quốc, người trải nghiệm sẽ sớm nhận ra rằng những phút giây sau tay lái đều ngập tràn tự do, phơi bày cá tính đã ẩn chứa lâu nay chưa được khám phá.
2 năm qua, diễn biến đầy khó khăn và căng thẳng của dịch Covid-19 đã ảnh hưởng tới phần lớn cuộc sống của người dân Việt Nam. Thậm chí với nhiều người, thời gian trôi qua nhanh quá mà cứ chỉ quay cuồng từ hạn chế đi lại cho đến bức bối cơm áo gạo tiền.
"New me, Discover" - Chiến dịch khám phá chất riêng được Yamaha Motor Việt Nam khởi xướng từ tháng 3/2020 đã trải qua 2 mùa, trong bối cảnh đất nước gồng mình chống dịch. Gam màu tươi sáng mà "New me, Discover" đem lại như phần nào cổ vũ tinh thần lạc quan, khơi dậy chất riêng của mỗi cá nhân, chiến đấu chống lại khó khăn, khắc nghiệt của cuộc sống.
Yamaha Exciter 155 VVA - Chiếc xe tay côn underbone ra mắt cuối năm 2020 như một điểm nhấn khắc họa chiến dịch "khám phá chất riêng" trở nên rõ nét hơn. Như một ai đó đã từng ví von, cuộc sống trên đường thay đổi nhanh như tốc độ của một chiếc xe, đủ để thấy rằng với con người, phương tiện đi lại có thể tác động tới tâm lý như thế nào.
Exciter 155 VVA gây ấn tượng với sự khác biệt từ ngoại hình cho đến công nghệ động cơ van biến thiên (VVA)
Ngay khi những chiếc Exciter 155 VVA bán ra thị trường, với sự khác biệt từ ngoại hình cho đến công nghệ động cơ van biến thiên (VVA), bổ sung ly hợp trợ lực kiểu trượt, nhiều biker đã nhanh chóng nhận ra sự tự do sau tay lái phấn khích đến nhường nào. Như Biker Phạm Tuấn, một Youtuber khá có tiếng ở Củ Chi đã lên đường xuyên Việt trong 7 ngày, từ mùng 4 Tết Tân Sửu (2021); hay tay đua Gia Cát Việt Tuấn đã có màn thử tài với Yamaha Exciter 155 VVA ngay trên đường đua Đại Nam.
Năm nay, một nhóm biker gồm admin diễn đàn xe cổ Nguyễn Anh Bắc, nhiếp ảnh gia trẻ tuổi Võ Tâm ở TP HCM đã rủ nhau khám phá miền Tây Bắc ngay trong tháng 3, như một sự đánh dấu cuộc sống "bình thường mới".
Nhóm biker đón bình minh nơi Tây Bắc
Anh Bắc cho biết mình có đam mê hơn 20 năm với những chiếc xe máy cổ và thường xuyên tham gia các hoạt động giao lưu khắp 3 miền. Vậy nên ngay từ đầu khi đồng ý tham gia khám phá Tây Bắc trên chiếc xe mang tố chất trẻ như Yamaha Exciter, anh đã được khơi dậy sự háo hức như thời còn trẻ cách đây 2 thập niên. Còn đối với Võ Tâm, chuyến đi Tây Bắc lần này là lần đầu tiên, một điểm đến mới trên một chiếc xe hoàn toàn mới, cũng mang tâm trạng phấn khích không kém.
Chuyến đi kéo dài 3 ngày, ngày đầu xuất phát từ Hà Nội qua các địa điểm nổi tiếng Thanh Sơn, Thu Cúc, Tú Lệ và đích dừng chân là Mù Căng Chải (huyện vùng cao phía Tây của tỉnh Yên Bái). Ngày thứ hai là những nơi nổi tiếng mang sắc màu quyến rũ của mùa xuân Tây Bắc như Ngọc Chiến, Mường La, Sơn La. Ngày cuối là những khúc cua đổ đèo nức tiếng khó nhằn qua Mộc Châu, Mai Châu.
Exciter 155 VVA bon bon chinh phục nhiều dạng địa hình khác nhau
Trong chuyến tour Tây Bắc lần này, anh Bắc kể khi lên tới Tú Lệ và bắt đầu chinh phục Mù Cang Chải, chiếc Exciter 155 VVA thực sự phát huy lợi thế của VVA (công nghệ van biến thiên) và hệ thống đánh lửa tùy biến giúp xe có sức mạnh vượt trội, cảm nhận rõ rệt sau mỗi lần bứt tốc. Ba chiếc xe liên tục "bào" không nghỉ suốt 3 ngày, từ đường đồng bằng cho tới vùng núi quanh co. Ở những chiếc xe dung tích nhỏ, két nước giải nhiệt thường bị cho rằng sẽ khó tản nhiệt nếu hoạt động liên tục, nhưng ở Yamaha Exciter 155, kiểm tra nước làm mát sau khi kết thúc chuyến đi gần như không có sự hao hụt. Đặc biệt, anh Bắc ấn tượng nhất là bộ dây sên mới có phớt cao su giúp giảm độ trùng, tăng sự bền bỉ giúp chiếc Exciter 155 VVA vượt qua giới hạn của thiết kế kiểu underbone phải chịu sức tải lớn khi chạy hành trình dài.
Riêng Võ Tâm, chuyến tour 3 ngày này là thử thách khá khó khăn cho chàng trai 25 tuổi bởi kinh nghiệm chạy đèo gần như chưa có. Cung đường cả đi lẫn về gần 1.000 km là cơ hội hiếm có để nhiếp ảnh gia trẻ tuổi này săn đuổi cái đẹp nhưng đồng thời cũng đem lại thử thách không hề nhỏ cho cả người lẫn xe. Tâm cho biết do thiếu kinh nghiệm nên thường phải ép số đuổi theo hai thành viên còn lại, thậm chí đã có rất nhiều lần phải phanh gấp tránh chướng ngại vật, nhưng bộ ly hợp (Assist & Sliper) chống trượt côn sẵn có trên xe rất hữu dụng, đã giúp Tâm xử lý an toàn.
Ấn tượng nhất với cả 2 biker khi lần đầu cầm lái chiếc Yamaha Exciter 155 VVA chạy trên cung đường khó như Mù Cang Chải chính là mức tiêu thụ nhiên liệu. Trong khoảng 1.000 km cả đi lần về, mỗi chiếc tiêu thụ hết 15 lít xăng, tương đương mức tiêu hao 1,5 lít/100km. Bản thân chiếc xe sở hữu sức mạnh đến từ động cơ 155cc VVA, phát triển trên nền tảng động cơ R15, công suất tối đa 17,7 mã lực tại 9.500 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại 14,4 Nm tại 8.000 vòng/phút, mạnh hơn 17% so với phiên bản 150cc trước đây. Vậy nên khi "bào tour" đầy "bạo lực" trong 3 ngày như vậy mà chỉ hết trung bình 1,5 lít/100km đã khiến các thành viên trong đoàn vô cùng bất ngờ.
Chiếc Exciter 155 VVA "bị bào tour" suốt 3 ngày chạy liên tiếp
Cũng phải nói thêm, những thay đổi mang tính "cách mạng" về tiện ích và công nghệ ở Yamaha Exciter đời mới hiện nay đã góp phần quan trọng làm nên sự "khám phá chất riêng" này. Chiếc xe áp dụng tới 4 công nghệ tối tân từ mẫu sportbike YZF-R1 như ly hợp A&S, 4 sơ đồ đánh lửa tùy theo các dải cấp số thay vì 1 sơ đồ như cũ, cò mổ dạng trượt áp dụng công nghệ phủ carbon kim cương, tăng góc phun xăng (15 độ lên 18 độ) và số lỗ phun (6 lỗ lên 10 lỗ, gần bằng YZF-R1 là 12 lỗ). Đó là chưa kể những tính năng mới lần đầu xuất hiện trong phân khúc như hệ thống khóa smartkey, cổng sạc USB tiện ích cho thiết bị di động.
Nét hấp dẫn cá tính và sức mạnh bền bỉ vốn có của dòng Exciter đã chinh phục thế hệ trẻ Việt Nam suốt 17 năm qua. Minh chứng là nó đã hình thành một cộng đồng tới hơn 1 triệu thành viên. Chính vì vậy, sự vượt trội ở Exciter 155 VVA gần như đã được khẳng định và góp phần để lại những ấn tượng cho chuyến đi lần này.
Yamaha Grande 2022 tối ưu nhiên liệu, thân thiện môi trường Tìm kiếm những sản phẩm và dịch vụ thân thiện với môi trường đang là xu hướng của người tiêu dùng hiện nay. Đáp ứng nhu cầu trên, thời gian qua, Yamaha Motor đã tung ra thị trường nhiều sự lựa chọn và các sản phẩm thân thiện hơn với môi trường. Xe máy tay ga Yamaha Grande 2022, được trang bị động...