Mua xe ô tô cũ coi chừng bị tua ngược công tơ mét
Tua ngược công tơ mét để gian lận là một trong những thủ đoạn mà nhiều người bán xe ô tô cũ áp dụng để đán.h lừa những người mua xe nhằm nâng cao giá bán.
Để tránh bị “dính bẫy” lừ.a đả.o tua ngược đồng hồ công tơ mét khi mua xe ô tô cũ, bạn có thể tham khảo các kinh nghiệm sau:
Kiểm tra lịch sử bảo dưỡng
Kiểm tra lịch sử bảo dưỡng, lịch thay dầu định kỳ là biện pháp khá đơn giản để bạn biết xe có bị tua ngược công tơ mét hay không. Nếu dò lịch sử ngay tại xe, bạn cần xem kỹ màn hình điều khiển. Nếu thấy dấu hiệu lạ như dấu sao “*” thì có nghĩa là màn hình đã từng chịu sự can thiệp từ phía bên ngoài. Bên cạnh đó, người mua cũng nên lưu ý tới các chi tiết nhỏ, chẳng hạn như vạch ngăn giữa các số trong công tơ mét không phải là màu đỏ mà là màu đen thì khả năng cao là đồng hồ đã bị các thợ sửa chữa tua ngược.
Xem lịch sử bảo dưỡng xe sẽ giúp bạn biết xe có từng bị tua ngược công tơ mét hay không
Tuy vậy, các kiểm tra màn hình hoặc tra lịch sử xe không phải là biện pháp được các chuyên gia xe hơi khuyến khích mà chỉ coi như một trong những dấu hiệu có thể gặp để phán đoán tình trạng công tơ mét. Theo kinh nghiệm mua xe ô tô cũ thì mọi thông số điện tử của xe đều có thể dễ dàng bị chỉnh sửa hoặc thay đổi.
Do vậy, người mua xe nên mang xe trực tiếp tới xưởng sửa chữa để nhờ thẩm định hoặc nếu chủ xe chỉ bảo dưỡng ở một địa chỉ nhất định thì bạn cũng có thể đến đó để có được các thông tin chính xác nhất về số km mà xe đã từng đi.
Trên bảng chuyển số không có vạch đỏ là một trong những dấu hiệu cho thấy công tơ mét bị tua ngược
Video đang HOT
Đán.h giá tình trạng thực tế xe ô tô cũ thông qua các chi tiết nhỏ
Những chiếc xe bị tua ngược công tơ mét thường là các xe sử dụng với tần suất rất cao trong thời gian ngắn, ví dụ như xe ô tô cũ từng chạy taxi. Bởi vậy, trên những chiếc xe dạng này thường xuất hiện khá nhiều dấu hiệu nhỏ cho thấy xe đã sử dụng nhiều.
Kiểm tra kỹ khu vực cánh cửa: Nếu cẩn thận kiểm tra, khu vực cửa ra vào sẽ cho bạn biết rất nhiều thông tin về chiếc xe. Cụ thể, nếu bạn thấy sơn ở các bậc cửa ra vào bị trầy xước nhiều hoặc quá mới so với xe thì cũng nên đặt nghi vấn. Ngoài ra, khi đóng cánh cửa nếu thấy phát ra các âm thanh lạ, tay cầm lỏng lẻo thì cũng là dấu hiệu cho thấy xe dùng nhiều.
Đán.h giá các chân ga, phanh, côn, cần số: Nếu xe dùng nhiều thì các chân điều khiển, cần số và cả phanh tay sẽ có dấu hiệu trầy xước và mòn vẹt khá rõ ràng. Nếu bạn thấy độ mòn vượt quá so với số km được hiển thị trên xe thì người mua cũng nên đặt nghi vấn về tình trạng xe.
Bạn có thể dựa trên mức độ trầy xước của các chân điều khiển để phán đoán xem xe dùng nhiều hay ít so với quãng đường trên đồng hồ
Ốc vít, dây dẫn trong khoang máy: Nếu đi mua xe ô tô cũ, bạn hãy quan sát kỹ các ốc vít trong khoang máy. Nếu thấy đầu vít nhờn, mòn và có dấu hiệu vặn xoáy nhiều thì có nghĩa là xe sửa thường xuyên và cũng được sử dụng với tần suất cao. Đây là yếu tố tuy nhỏ nhưng cũng có thể là cơ sở để đán.h giá xem xe liệu có bị tua ngược công tơ mét hay không.
Lái thử xe
Chạy thử xe luôn là biện pháp hữu hiệu nhất để kiểm định chất lượng khi tìm mua xe ô tô cũ. Với những chiếc xe đã dùng nhiều, dù có tua ngược công tơ mét, “bổ” máy và làm lại toàn bộ thì chất lượng xe cũng không thể so được với những chiếc xe gia đình sử dụng ít và yếu điểm về chất lượng này sẽ bộc lộ khá rõ khi lái thử như máy ì và chậm, xe ồn và bị rung lắc bất thường…
Một trong những điều cần làm khi lái thử ô tô cũ đó là bạn nên chạy thử xe ở các những đoạn đường đèo dốc, đường xóc và nên mở máy điều hòa với công suất tối đa. Điều này sẽ giúp bạn dễ dàng phát hiện những lỗi ở hệ thống máy và phần khung gầm. Nếu chỉ chạy trong phố thì có thể sẽ khó phát hiện lỗi bởi lúc này xe vận hành với công suất khá thấp.
Lái thử xe là cách dễ dàng nhất để phán đoán tình hình thực tế của chiếc xe
Phát hiện gian lận công tơ mét không hề khó nếu bạn nắm được những mẹo kiểm tra trên đây. Tuy nhiên, để bảo đảm mua được xe chất lượng và không bị tuy ngược đồng hồ, bạn hãy nhờ thêm những thợ xe lâu năm hoặc mang xe đến điểm bảo dưỡng nhờ kiểm tra.
Thao tác này dù có thể khiến bạn tốn thêm một khoản tiề.n nhỏ nhưng bù lại, người mua sẽ có được những tư vấn chính xác, hợp lý nhất về cả chất lượng xe và lượng tiề.n phù hợp để mua xe.
Mức thu nhập hàng tháng bao nhiêu thì nên mua xe ôtô trả góp?
Để giảm bớt áp lực từ tài chính, nhiều người đã lựa chọn hình thức vay vốn ngân hàng để mua xe ôtô trả góp nhằm giải quyết nhu cầu về phương tiện đi lại.
Nhiều người băn khoăn về mức thu nhập nào thì có thể đủ để chi trả cho việc mua 1 chiếc xe ôtô trả góp. Ảnh minh hoạ.
Khi mức sống nâng lên, nhu cầu mua xe ôtô của người Việt ngày càng trở nên thiết yếu. Việc sở hữu một chiếc xe ôtô 4 chỗ hay 7 chỗ hiện nay không chỉ để thể hiện sự giàu có, sung túc mà còn phục vụ rất nhiều cho công việc, thuận tiện cho việc đi lại.
Thủ tục cơ bản của ngân hàng để vay mua xe
Hiện nay, mặc dù các thủ tục cho vay đã được ngân hàng tinh giản hơn rất nhiều nhưng nhìn chung mức thu nhập cá nhân vẫn ảnh hưởng đến quyết định xét duyệt cho vay vốn.
Theo thông tin từ các ngân hàng, người mua xe có thể làm thủ tục mua ôtô cũ và mới trả góp nếu có mức thu nhập từ 8-10 triệu/tháng trở lên cùng với một số tiêu chí khác. Cụ thể, đó là những tiêu chí như:
- Lịch sử tín dụng của người vay.
- Thu nhập hàng tháng của vợ/chồng chủ xe (với trường hợp đồng sở hữu).
- Sở hữu tài sản có giá trị như sổ đỏ, xe ôtô, thu nhập khác...
Tuy nhiên, theo tính toán, nếu muốn mua một chiếc xe phổ thông, thì tối thiểu người mua phải có trong tay 30% giá trị xe. Hiện nay, các ngân hàng cũng chỉ cho vay tối đa 70% giá trị chiếc xe kể cả xe cũ và xe mới.
Giải đáp bài toán về kinh tế
Ví dụ một bài toán cần giải trong trường hợp gia đình tiết kiệm được 150 triệu đồng và muốn mua một chiếc xe 5 chỗ phổ thông hạng A hoặc hạng B trong khoảng giá 500 triệu đồng trả góp trong 5 năm.
Với gói vay 5 năm cho 350 triệu đồng, lãi suất trung bình khoảng 11%/năm. Như vậy với tháng đầu tiên cả gốc lẫn lãi người mua xe sẽ phải trả khoảng 10 triệu. Các năm tiếp theo sẽ ít hơn do khoản tiề.n lãi giảm dần. Lưu ý mua xe trả góp là người mua cần phải trả gốc hàng tháng chứ không được trả một lần vào cuối kỳ. Như vậy, tính nhanh mỗi tháng cần chi trả khoảng 8 triệu đồng trong 5 năm.
Tiếp theo, với một gia đình cơ bản, hàng ngày đi làm đi chơi trong khoảng 15-20 km cộng thêm khoảng 300km về quê hoặc đi du lịch gần hàng tháng. Trung bình mỗi tháng xe sẽ đi khoảng 1.000km. Với những chiếc xe phổ thông thì mức tiêu thụ nhiên liệu vào khoảng 8 lít/100km.
Nếu như không có chỗ để xe thì mỗi tháng chủ xe mất khoảng 1-2 triệu đồng tiề.n gửi xe cứng và khoảng 500 nghìn đồng tiề.n gửi xe khi đi ra ngoài.
Thêm các khoảng chi phí sửa chữa, bảo dưỡng, khấu hao và các loại phí khác nữa. Mỗi tháng chiếc xe cũng tiêu tốn của chủ nhân khoảng 5 triệu đồng. Như vậy tổng các khoản lại, trong 5 năm chủ xe sẽ cần phải chi trung bình khoảng 13 triệu mỗi tháng cho chiếc xe.
Từ những tính toán trên, bất cứ ai có nhu cầu muốn mua xe đều có thể tính ra được với mức thu nhập hiện tại và tương lai, thì việc mua xe chiếc xe yêu thích qua hình thức trả góp có phù hợp và khả thi hay không.
Mua xe lần đầu nên chọn mua ôtô cũ hay mới? Việc đắn đo giữa hai lựa chọn mua xe mới hay xe cũ luôn là vấn đề nan giải mà người mua xe lẩn đầu gặp phải trước khi đưa ra quyết định "rước" một chiếc xe về nhà. Lựa chọn mua xe mới hay xe cũ luôn là vấn đề nan giải mà người mua gặp phải. Ảnh minh hoạ. Nếu đề...