Mua xe đã qua sử dụng cần kiểm tra những gì?

Cần nắm được những tiêu chí cơ bản để bạn chọn mua một chiếc xe đã qua sử dụng.

Mua xe cũ sẽ giúp tiết kiệm được khá nhiều chi phí và được “lên đời” so với số tiền mà mình đang có. Tuy nhiên, nếu không có các mối quen biết hay có kinh nghiệm mua xe cũ sẽ thì khả năng mua phải “hàng dựng” sẽ khá cao. Bên cạnh việc nhờ sự hỗ trợ của những người sử dụng xe lâu năm, những người có kinh nghiệm mua xe cũ thì việc trang bị những kiến thức mua xe sẽ giúp tìm được một mẫu xe cũ phù hợp.

Phải lái thử xe

Muốn biết chiếc xe thế nào, điều đầu tiên cần làm là bạn hãy lái thử nó. Thao tác này giúp bạn kiểm tra một cách tổng thể hệ thống máy móc trên xe bao gồm động cơ, lốp, vành xe, hệ thống phanh, hệ thống lái, hệ thống giảm xóc, còi điện, đèn chiếu sáng, đèn tín hiệu, gạt mưa, cần số, các cánh cửa trên xe…

Lái thử xe trước khi mua

Xe đã qua sử dụng phải ở trạng thái hoạt động bình thường và bảo đảm đầy đủ công dụng, chức năng, có hình dáng, kết cấu phù hợp với tài liệu kỹ thuật đã đăng ký tại cơ quan kiểm tra chất lượng.

Đừng quên xem xét hồ sơ pháp lý của xe

Đây là một bước quan trọng không kém. Khi bạn đã ưng ý, hãy yêu cầu chủ sở hữu xe đưa 3 loại giấy gồm: Giấy đăng ký xe (cà vẹt), đăng kiểm, giấy uỷ quyền (nếu có) để kiểm tra chéo các thông tin cho thật trùng khớp. Những thông tin cần kiểm tra: tên chủ sở hữu, biển số, số khung, số máy, màu sơn…

Kiểm tra hồ sơ pháp lý của xeNgắm nội – ngoại thất của xe

Về ngoại thất: Thân vỏ, buồng lái, nắp ca pô không nứt vỡ, không biến dạng, các cánh cửa lên xuống đóng, mở nhẹ nhàng, không tự mở khi xe đang chạy, khung xe không cong vênh, nứt gãy, mọt gỉ. Thêm vào đó, kính chắn gió, kính cửa sổ phải là loại kính an toàn. Gương chiếu hậu phải đủ số lượng, đúng chủng loại, được định vị chắc chắn. Lốp xe đúng với tài liệu kỹ thuật, đủ số lượng và không phồng rộp, nứt vỡ.

Kiểm tra nội – ngoại thất của xe trước khi mua

Về nội thất: Ghế người lái và ghế hành khách bố trí đúng với tài liệu kỹ thuật, được lắp ghép một cách chắc chắn. Hệ thống phanh có đầy đủ các bộ phận, các chi tiết theo tài liệu kỹ thuật của kiểu loại xe đó. Trục lái đúng kiểu loại, lắp ghép đúng và không có độ dơ dọc, độ rõ hướng kính.

Các đường ống dẫn dầu, dẫn khí của phanh không nứt vỡ, mòn, bẹp, rò rỉ. Chú ý rằng nếu hệ thống lái có đầy đủ các cụm, các chi tiết theo tài liệu kỹ thuật của hãng sẽ giúp xe hoạt động bình thường, ổn định. Bạn cũng có thể xem xét vô lăng lái xem đã đúng kiểu loại chưa? Có nứt vỡ không? Nếu là người cẩn thận, hãy chắc chắn rằng bạn được sở hữu hệ thống còi điện, đèn chiếu sáng, đèn tín hiệu, gạt mưa đảm bảo tiêu chuẩn an toàn kỹ thuật theo quy định.

Kiểm tra động cơ – Điều quan trọng

Một động cơ tốt, khi chạy sẽ thải ra khí mát, không màu, không mùi. Bạn nên đặt tay ở gần bô xe để cảm nhận khí thải ra, chiếc xe tốt khi khí thải của nó không có mùi cháy hay khét của động cơ. Nếu khí thải ra từ xe màu đen và có khói, thì động cơ này đã không còn tốt.

Kiểm tra động cơ của xe

Nếu tiếng động cơ xe chạy to, điều đó cũng đồng nghĩa một bộ phận nào đó của xe đang trục trặc. Bạn phải chắc chắn rằng động cơ không bị bẩn, không hề có mùi khét từ đuôi xe, các thiết bị nhiên liệu không bị hao tổn, vì đây là những dấu hiệu của một chiếc xe tồi.

Thỏa thuận mua – bán

Trước khi quyết định xem xe, hẳn bạn đã có một chút thông tin về chất lượng cũng như giá khởi điểm của xe mà bạn định “tia” cũng như giá của các loại xe cùng loại đã được các lĩnh cũ trong làng tài xế xét duyệt? Vì vậy, việc duy nhất mà bạn cần làm lúc này là trả giá thấp hơn để tài sản hợp với túi tiền của mình hơn nữa.

Theo Cartimes