Mua SUV 7 chỗ hạng sang, chọn Mercedes-Benz GLS hay BMW X7
Mercedes GLS có lợi thế lớn về giá bán, nhỉnh hơn về tính năng vận hành trong khi BMW X lại ghi điểm nhờ phong cách mạnh mẽ và nhiều trang bị cao cấp.
Nhóm xe SUV 7 chỗ hạng sang cỡ lớn (full-) tại Việt Nam vừa được hâm nóng trở lại với sự xuất hiện của Mercedes-Benz GLS-Class 2020. Đối thủ chính của Mercedes GLS thế hệ thứ 3 không ai khác ngoài mẫu xe đồng hương BMW X7.
Trong đó, đại diện cho cuộc đua giữa 2 dòng xe gầm cao đầu bảng của Mercedes và BMW lần lượt là GLS 450 4MATIC và X7 xDrive40i. Bộ đôi SUV này đều được nhập khẩu nguyên chiếc với nhiều trang bị tính năng sang trọng, hiện đại.
GLS cạnh tranh bằng giá, X7 thiết kế ấn tượng
Là phiên bản đầu tiên của Mercedes GLS đời 2020 được phân phối chính hãng tại Việt Nam, GLS 450 4MATIC có giá đề xuất chỉ 4,909 tỷ đồng. Trong khi đó, BMW X7 xDrive40i được Thaco niêm yết với giá 7,499 tỷ. Mức chênh lệch gần 2,6 tỷ đồng rõ ràng là lợi thế lớn của “S-Class nâng gầm” trước mẫu xe đồng hương.
Đổi lại, BMW X7 lại có phong cách thiết kế ấn tượng hơn nhờ các đường nét sắc cạnh, gãy gọn và diện mạo hầm hố. Đối với GLS, mẫu SUV của Mercedes lại hơi thiếu cá tính, không đủ mạnh mẽ và trông như một phiên bản phóng to của GLE.
Một điểm cộng khác ở ngoại hình của X7 so với GLS là đèn chiều sáng. Cụ thể, X7 xDrive40i được trang bị hệ thống đèn BMW Laserlight, một trong những công nghệ chiếu sáng trên ôtô tiên tiến nhất hiện nay, hiện đại hơn so với cụm đèn MultiBeam LED trên Mercedes GLS 450 4MATIC.
Video đang HOT
GLS rộng rãi hơn nhưng không tiện nghi bằng X7
Xét đến các thông số, Mercedes GLS nhỉnh hơn BMW X7 ở mọi kích thước, bao gồm cả dài, rộng, cao và cả chiều dài cơ sở. Từ đó, nội thất 7 chỗ của GLS có phần rộng rãi hơn, đặc biệt là hàng ghế cuối đủ không gian cho 2 người lớn cao 1m70 ngồi thoải mái. Bên cạnh đó, hàng ghế giữa của Mercedes GLS có thêm chức năng chỉnh điện mà đối thủ không trang bị.
Ngoại trừ 2 hạn chế kể trên trên, X7 xDrive40i sở hữu nhiều trang bị tiện nghi cao cấp hơn GLS 450 4MATIC. Danh sách các tính năng vượt trội bao gồm: ghế ngồi bọc da Merino, cần số pha lê, hàng ghế đầu tích hợp massage và thông hơi, màn hình giải trí cho hành khách ngồi sau, hệ thống âm thanh vòm Harman Kardon 16 loa, điều hòa tự động 5 vùng độc lập, camera 3D View quan sát 360 độ quanh xe, hiển thị vận tốc trên kính lái HUD…
Còn lại, những điểm tương đồng trên 2 mẫu xe SUV hạng sang này có thể kể đến như bảng đồng hồ kỹ thuật số, hệ thống thông tin giải trí có trợ lý ảo, kết nối Apple CarPlay, cửa sổ trời toàn cảnh, 2 hàng ghế sau gập điện…
Mercedes GLS mạnh mẽ hơn, an toàn tương đồng
Dưới nắp capo GLS 450 4MATIC và X7 xDrive40i đều là động cơ xăng tăng áp I6 dung tích 3.0L, tuy nhiên cán cân sức mạnh nghiêng về chiếc SUV của Mercedes. Không chỉ nhỉnh hơn về thông số công suất và mô-men xoắn, GLS 450 4MATIC còn được trang bị thêm hệ thống EQ Boost với động cơ điện 48V có khả năng hỗ trợ tức thời 22 mã lực và 250 Nm, giúp xe tăng tốc tốt hơn và vận hành tiết kiệm hơn. Ngoài ra, GLS dùng hộp số tự động 9 cấp trong khi hộp số của X7 là loại 8 cấp.
Điểm giúp BMW X7 ghi điểm ở phần vận hành nằm ở hệ thống hỗ trợ đánh lái bánh sau – Integral Active Steering, sẽ điều khiển hai bánh sau chuyển hướng cùng chiều hoặc ngược chiều với hai bánh trước, tùy thuộc vào vận tốc xe đang di chuyển, giúp xe vận hành tối ưu trên nhiều địa hình. Còn lại, hệ dẫn động 4 bánh toàn thời gian và hệ thống treo khí nén là trang bị tiêu chuẩn trên GLS và X7.
Về mặt an toàn, 2 mẫu xe ngang tài ngang sức khi xét đến các chức năng bảo vệ cũng như hỗ trợ cần thiết dành cho hành khách và người lái. Trong đó, nổi bật có 9 túi khí, phanh tự động phòng ngừa va chạm, hỗ trợ đỗ xe tự động, kiểm soát lực kéo, hỗ trợ lên dốc và xuống dốc…
Tựu trung, Mercedes GLS 2020 sẽ được nhiều khách hàng cân nhắc khi lựa chọn mua SUV hạng sang cỡ lớn nhờ giá bán cạnh tranh nhất phân khúc, thậm chí chỉ nhỉnh hơn các dòng SUV cỡ trung như Mercedes GLE hay BMW X5 vài trăm triệu. Đối với BMW X7, đây là mẫu xe phù hợp với những ai cần một phương tiện nổi bật và yêu cầu cao về mặt trải nghiệm sang trọng ở tầm tiền 7-8 tỷ.
Theo Zing
Toyota hoãn buổi ra mắt chiếc SUV nền tảng Yaris lại vài tuần hoặc vài tháng
Hầu hết các nhà sản xuất đều quyết định vẫn sẽ ra mắt các sản phẩm của mình mặc dù Geneva Motor Show bị huỷ bỏ. Tuy nhiên Toyota đã đột ngột thay đổi quyết định và lùi lịch ra mắt chiếc SUV cỡ nhỏ lại một thời gian.
Toyota Việt Nam thực hiện chương trình tri ân trong tháng 3 nhân kỷ niệm 25 năm thành lậpFord công bố báo cáo xu thế toàn cầu năm 2020Volvo lên kế hoạch sản xuất XC100 - cạnh tranh BMW X7 và Mercedes GLSCập nhật giá xe Toyota tháng 3/2020: Vios mới giá từ 470 triệuQuy định và luật mùa giải F1 2020 có những điểm gì mới?
Theo Autonews Europe, nhà sản xuất xe hơi đến từ Nhật Bản đã lên kế hoạch ra mắt mẫu crossover hạng B tại triển lãm Geneva, nhưng bởi sự kiện đã bị huỷ bỏ nên Toyota đã quyết định không tổ chức buổi ra mắt trực tuyến vào tuần này. Động thái của Toyota trái ngược với hầu hết các nhà sản xuất xe hơi khác bởi các hãng xe đều giới thiệu sản phẩm mới của mình thông qua các buổi livestream vào thứ 3.
Thực tế Toyota cũng đã giảm các hoạt động chuẩn bị cho triển lãm Geneva sau khi chuyển các sự kiện truyền thông truyền thống từ trước thềm triển lãm sang tháng 1. Đầu năm, nhà sản xuất xe hơi Nhật Bản đã ra mắt tại Amsterdam chiếc Mirai thế hệ 2, RAV4 plug-in hybrid và phiên bản chạy điện hoàn toàn Lexus UX 300e SUV. Hãng xe chỉ giữ lại cho triển lãm Geneva mẫu SUV cỡ nhỏ, do đó việc Toyota ngừng tổ chức buổi ra mắt xe là dễ hiểu, bởi kể cả vội ra mắt thì chiếc Crossover hạng B này cũng phải đến tháng 3/2021 mới có thể lên kệ.
Khi xuất hiện tại thị trường châu Âu, mẫu Crossover chưa được đặt tên này sẽ bao gồm biến thể hybrid xăng điện 3 xi-lanh được xuất hiện trên chiếc Yaris. Toyota sẽ cung cấp cho mẫu xe mới hệ thống dẫn động 4 bánh - một trang bị hiếm có ở phân khúc xe hạng B. Cả mẫu Yaris và mẫu xe mới này của Toyota cùng sử dụng chung nền tảng GA-B và sẽ được sản xuất tại nhà máy nằm ở Valenciennes, Pháp.
Toyota kỳ vọng 2 mẫu xe mới này của hãng có thể chiếm 30% doanh số bán ra tại châu Âu vào năm 2025.
Theo Ngaynay
Lưới tản nhiệt siêu to khổng lồ của BMW bị liệt vào danh sách những xu hướng đang khiến lái xe "tụt hứng" Không phai luc nao cac nha san xuât xe hơi cung tao ra nhưng thư tuyêt vơi. Co nhưng luc ho đa chay theo nhưng xu hướng và công nghệ khiên ngươi tiêu dung cam thây mêt moi hoăc lo lăng. Tờ Automobile Mag vừa liệt kê ra 4 xu hướng đang khiến giới tài xế cảm thấy tụt hứng. Xếp đầu là...