Mùa mưa bão, dùng gạt mưa cho ôtô thế nào cho hiệu quả?
Gạt mưa là bộ phận quan trọng của ôtô, ảnh hưởng trực tiếp đến sự an toàn trong quá trình vận hành xe.
Sau một khoảng thời gian, tùy thuộc vào điều kiện sử dụng mà chủ xe cần phải thay thế lưỡi gạt cao su của cần gạt nước, bởi đây là bộ phận dễ hao mòn và bị ảnh hưởng bởi thời tiết.
Việc sử dụng cần gạt nước nhiều hoặc đỗ xe dưới nắng có thể khiến lưỡi cao su bị mòn vẹt, cao su cứng lại, khiến cần gạt phát ra tiếng kêu hoặc gạt không sạch nước trên kính, ảnh hưởng đến tầm nhìn của lái xe.
Gạt nước không sạch gây ảnh hưởng đến khả năng quan sát của lái xe.
Mỗi loại xe sẽ có kích thước lưỡi gạt khác nhau, thường nằm trong khoảng 406-533 mm. Chủ xe cần lựa chọn kích thước chuẩn cho gạt nước để tránh việc gạt nước hoạt động không trơn tru hoặc thiếu chắc chắn.
Video đang HOT
Chất liệu lưỡi gạt thường là cao su hoặc silicon, tùy thuộc vào thương hiệu nhà sản xuất mà giá một đôi lưỡi gạt có thể dao động 120.000-650.000 đồng/cặp.
Việc lựa chọn lưỡi gạt có chất lượng tốt sẽ giúp việc gạt nước sạch hơn, đồng thời hạn chế việc trầy xước kính lái. Kính lái bị trầy xước có thể gây lóa mắt lái xe khi bị đèn pha của xe ngược chiều rọi vào.
Cần lựa chọn đúng kích cỡ lưỡi gạt nước của xe.
Bên cạnh việc thay lưỡi gạt kịp thời, cũng cần bổ sung nước rửa kính thường xuyên. Nước rửa kính sẽ giúp việc làm sạch kính lái hiệu quả hơn, đặc biệt là khi xe thường xuyên di chuyển hay dừng đỗ ở những khu vực nhiều bụi bặm.
Tốt nhất nên mua các loại nước rửa kính bán sẵn theo chai. Cũng có thể tự pha nước rửa kính từ nước rửa chén bát thông thường, song khả năng làm sạch lại không bằng những loại nước rửa kính chuyên dụng.
Kiểm tra và bổ sung nước rửa kính định kỳ.
Theo khuyến cáo của nhà sản xuất, lưỡi gạt mưa nên được thay thế định kỳ sau 6-8 tháng để có thể đạt được hiệu quả cao nhất. Duy trì tình trạng tốt của gạt mưa sẽ giúp mỗi hành trình an toàn hơn, đặc biệt là trong điều kiện mưa nhiều như ở Việt Nam.
Theo Zing
Gần 900 xe sang BMW bị triệu hồi tại Việt Nam
Cục Đăng kiểm Việt Nam vừa phát đi thông báo triệu hồi sáu số loại BMW do Công ty TNHH Sản xuất và lắp ráp ô tô cao cấp Thaco chịu trách nhiệm.
Theo Cục Đăng kiểm Việt Nam, nguyên nhân của đợt triệu hồi này là do trên các xe có lớp vỏ cách điện của dây nối từ giắc cắm đến bộ điều khiển của quạt gió máy lạnh có thể bị thay đổi màu sắc hoặc bong tróc (nhìn thấy lõi điện).
Hiện tượng này xuất hiện là do chất lượng của kết nối giắc cắm từ dây nối đến bộ điều khiển của quạt gió máy lạnh trên các xe thuộc chương trình triệu hồi có thể bị suy giảm theo thời gian. Trong một số trường hợp, điều này có thể dẫn đến quá nhiệt và sau đó bị chảy nhựa tại tiếp điểm của giắc cắm kết nối đến bộ điều khiển của quạt gió máy lạnh. Trong trường hợp xấu nhất hiện tượng nói trên có thể dẫn đến chập mạch, gây mất an toàn trong quá trình vận hành xe.
Đợt triệu hồi này thuộc dòng xe BMW 3 Series E90/E93. Ảnh: Internet
Trong thông báo có nêu rõ đợt triệu hồi BMW có 885 xe, chủ yếu được sản xuất rải rác từ năm 2005 đến 2011. Thaco mới chỉ chính thức là đơn vị nhập khẩu và phân phối BMW từ ngày 1-1-2018, vì vậy số xe này không thuộc những lô xe mà họ trực tiếp nhập khẩu về nước. Tuy nhiên, để đảm bảo quyền lợi cho người tiêu dùng và thực hiện trách nhiệm của đơn vị nhập khẩu, Thaco khuyến cáo khách hàng sớm đem xe của mình đến các đại lý ủy quyền để được kiểm tra, thay thế đường dây, giắc điện và bộ điều khiển quạt (nếu cần thiết) của quạt gió máy lạnh trên dòng xe BMW 3 Series E90/E93.
Một số loại xe nằm trong diện triệu hồi gồm: số loại DV41, DW41, PG61, PH21, VA61, VA81, VA91, VB21, VG81, VH41, WK61, WL21.
Thời gian dự kiến kiểm tra, sửa chữa cho mỗi xe là 2 giờ, bắt đầu từ ngày 15-8-2019 đến 15-8-2022.
Theo PLO
Chi tiết xe Ford Ecosport 2019: Giá bán & Thông số kỹ thuật Với những thay đổi có thể nói là "chất xắt ra miếng", Ford EcoSport 2019 hứa hẹn sẽ còn vươn lên và đánh bật nhiều đối thủ trong phân khúc SUV hạng B. Ở thời điểm này, khi mùa mưa đang đến gần, một chiếc xe như EcoSport để "sống chung với ngập" với mức giá vừa túi tiền là lựa chọn vô...