Mua MPV dưới 700 triệu, Mitsubishi Xpander hay Suzuki XL7?
Hai dòng xe 7 chỗ cỡ nhỏ giá rẻ, Mitsubishi Xpander và Suzuki XL7 đều cung cấp các tiện nghi tuyệt vời, gầm cao đi liền với động cơ tiết kiệm nhiên liệu.
Được bán từ nửa cuối năm 2020, Suzuki XL7 nổi lên trở thành hiện tượng trong phân khúc, vượt mặt cả Toyota Innova để chiếm ngôi thứ hai về doanh số. Không mất nhiều thời gian để trở thành mẫu xe bán chạy nhất của Suziki nhưng doanh số của XL7 vẫn còn khoảng cách xa với cái tên dẫn đầu nhóm MPV cỡ nhỏ.
Trong khi đó, đối thủ Xpander là cái tên đình đám nhất của Mitsubishi hiện tại. Ra mắt vào 2018, đây là mẫu xe khai phá phân khúc mới, đồng thời cũng đóng dần cánh cửa của MPV truyền thống cỡ trung như Innova.
Cận cảnh Mitsubishi Xpander và Suzuki XL7
Mitsubishi Xpander tiếp tục duy trì động cơ dung tích 1.5L, 4 xy-lanh, DOHC cho công suất tối đa 104 mã lực tại 6.000 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại 141 Nm tại 4.000 vòng/phút. Hiện tại, Mitsubishi Xpander chỉ có bản số tự động 5 cấp kết hợp hệ dẫn động cầu trước FWD.
“Trái tim” xe Suzuki XL7 2020 là khối động cơ KB15, 4 xi-lanh thẳng hàng, dung tích 1.5L cho sức mạnh tối đa 103 mã lực và mô-men xoắn 138 Nm ghép nối với hộp số tự động 4 cấp cùng hệ dẫn động cầu trước.
Với Xpander, bạn sẽ nhận được một mẫu xe đậm chất MPV, nổi bật và tinh tế. Trong đó, XL7 được thiết kế với kiểu dáng đậm chất SUV, cứng cáp, thể thao. Chất địa hình của XL7 được thể hiện rõ với những ốp bảo vệ hông, cản trước và cản sau.
Thông số kích thước Mitsubishi Xpander
Thông số kích thước Suzuki XL7
Ở phần đầu xe, Mitsubishi Xpander vẫn mang ngôn ngữ Dynamic Shield đặc trưng. Mặt ca lăng được tái thiết kế, khỏe khoắn hơn với các nan mạ chrome dày bản, thay cho dạng nan ngang mảnh như trước.Điểm thay đổi đáng chú ý nhất là xe sử dụng đèn pha bi-LED chia 2 tầng. Trước đây xe sử dụng bóng halogen. Đây được xem là một trong những nâng cấp đáng giá trên Mitsubishi Xpander. Đèn xi-nhan vẫn là bóng halogen.
Trong khi đó, phía trước của Suzuki XL7 nổi bật nhờ thanh crôm sáng bóng chia đôi phần lưới tản nhiệt. Hệ thống đèn chiếu sáng phía trước dùng công nghệ LED, tuy nhiên đèn sương mù và đèn báo rẽ vẫn dùng bóng halogen truyền thống.
Video đang HOT
Bước vào bên trong, cách bố trí ở khu vực táp-lô của XL7 hoàn toàn giống với Ertiga. Ở giữa là màn hình giải trí cảm ứng kích thước 10 inch, hỗ trợ kết nối Apple CarPlay và Android Auto.Trong khi đó, với Xpander, màu sắc chủ đạo trong cabin là màu đen thay cho gam màu sáng như trước đây. Ghế được bọc da, trong khi thế hệ cũ có ghế bọc nỉ. Bảng taplo trung tâm bằng nhựa đen giả da.
Vô lăng XL7 được tích hợp nút điều khiển hệ thống âm thanh với thiết kế dạng D-Cut cho cảm giác thể thao.Với Xpander, vô lăng vẫn là thiết kế 3 chấu, bọc da, tích hợp nút chức năng như âm lượng, đàm thoại rảnh tay, cruise control.
2 chiếc xe được trang bị những công nghệ an toàn cơ bản, tuy nhiên cả 2 đều thuộc dòng MPV giá rẻ nên nhiều công nghệ an toàn đã bị cắt bỏ như cảnh báo điểm mù hay hỗ trợ đổ đèo, xe chỉ được trang bị 2 túi khí là khá ít so với dòng xe 7 chỗ.
Kết luận
Với Mitsubishi Xpander, người dùng sẽ có một chiếc xe với ngoại hình trẻ trung mang hơi hướng tương lai, công nghệ đã được áp dụng hiều hơn so với bản cũ. Khoang nội thất của xe ngoài sự rộng rãi vốn có, những cải tiến trang bị cũng được thương hiệu Nhật Bản bổ sung giúp gia tăng sự tiện nghi cho người dùng. Trong khi đó, Suzuki XL7 là một chiếc xe thực dụng với ngoại hình có hơi hướng cổ điển, truyền thống và không gian nội thất rộng rãi.
Phân khúc xe đa dụng 7 chỗ "nóng" trở lại, Toyota Avanza, Veloz thay thế Innova, Mitsubishi Xpander nâng cấp sắp bán
Sau Tết Nguyên đán, phân khúc xe đa dụng 7 chỗ sẽ bùng nổ mạnh mẽ khi thêm nhiều "tân binh" gia tăng sự cạnh tranh.
Trong khoảng hơn 3 năm trở lại đây, thị hiếu khách hàng trong phân khúc xe đa dụng 7 chỗ có nhiều thay đổi và các hãng xe cũng đang "oằn mình" để thích nghi. Cũng trong khoảng thời gian đó, nhiều mẫu xe tưởng chừng không bao giờ "chết" đang bên bờ vực khai tử ở Việt Nam để nhường chỗ cho các "đàn em".
Toyota Innova, Rush khai tử - Đau cũng phải làm
Năm 2018, Toyota Avanza, Rush cùng trình làng tại Việt Nam, hãng xe Nhật Bản kỳ vọng 2 mẫu xe này cùng Innova sẽ thống trị phân khúc MPV cỡ nhỏ. Thế nhưng, trớ trêu thay, Mitsubishi Xpander cũng được trình làng và câu chuyện sau đó thì ai cũng đã rõ.
Toyota Rush ra mắt vào năm 2018 nhưng không quá nổi bật. Ảnh Toyota.
Trong 3 năm bán ra sau đó 2019, 2020 và 2021, Mitsubishi Xpander đều thống trị phân khúc MPV 7 chỗ tại Việt Nam khiến doanh số của Toyota Innova, Rush, Avanza cộng lại cũng không thể đuổi kịp.
Nhận thấy sự yếu thế trước đối thủ đồng hương, Toyota Việt Nam đã mạnh tay mang về 2 sản phẩm chiến lược sẽ mở bán trong tháng 3/2022 là Toyota Avanza và Veloz.
Toyota Avanza Premio là tên gọi mới của chiếc MPV này. Ảnh Autoword.
Toyota Avanza Premio sẽ là tên gọi mới nhằm xóa bỏ hình ảnh nhạt nhòa của chiếc MPV đời cũ. Mẫu xe này được định vị thuộc phân khúc giá, dự kiến từ 555 - 615 triệu đồng và hướng đến khách hàng dịch vụ.
Do đó, Toyota Avanza Premio được kỳ vọng sẽ gánh vác trọng trách cạnh tranh với Xpander thay "đàn anh" Innova có thể sẽ biến mất khỏi thị trường Việt sau 16 năm mớ bán.
Toyota Veloz Cross 2022 sẽ thay thế Rush tại Việt Nam. Ảnh Autoword.
Trong khi đó, Toyota Veloz Cross sẽ là chiếc xe được gọi tên trong phân khúc MPV lai SUV. Với việc định vị này, gần như chắc chắn Toyota Veloz Cross sẽ thay thế Rush để trở thành sự lựa chọn mới dành cho khách hàng Việt.
Dẫu biết, loại bỏ Toyota Innova, một chiếc xe đã "ăn sâu" vào tiềm thức của người Việt khi chọn xe 7 chỗ và Rush, chiếc xe được ví như "Tiểu Fortuner" là quyết định không dễ dàng. Tuy nhiên, đau cũng phải làm bởi hai mẫu xe này không còn hợp thị hiếu và nhu cầu của người dùng, giá bán cao nên doanh số liên tục xếp đáy phân khúc.
Mitsubishi Xpander nâng cấp sắp trình làng, đối đầu tất cả
Mitsubishi Xpander là mẫu xe dẫn đầu trong phân khúc MPV 7 chỗ trong 3 năm liền và dĩ nhiên các đối thủ đều đã "nóng mắt" và muốn lật đổ. Bằng chứng là việc Toyota mang về bộ đôi Avanza Premio và Veloz Cross đã chứng minh điều đó.
Mitsubishi Xpander 2022 với ngoại hình mới. Ảnh Autoword.
Chưa kể, nhà Suzuki cũng có "cặp bài trùng" XL7 và Ertiga càng khiến Mitsubishi Xpander trở nên ngộp thở hơn.
Mặc dù vậy, Mitsubishi Xpander vẫn có những lợi thế riêng khi là xe lắp ráp trong nước với nguồn cung dồi dào, còn những mãu xe đối thủ đều là xe nhập khẩu. Ở Việt Nam, xe nhập khẩu luôn bị ảnh hưởng lớn bởi nguồn cung hạn chế, mức giá cao.
Không những vậy, khách hàng Việt sẽ chào đón Mitsubishi Xpander bản nâng cấp trong thời gian tới. Theo một số nguồn tin, rất có thể Mitsubishi Xpander 2022 sẽ ra mắt ngay quý I này. Hiện nay, các đại lý đang tiến hành xả kho Mitsubishi Xpander cũ với mức ưu đãi sâu cả trăm triệu đồng.
Những nâng cấp chất lượng ở khoang lái xe Mitsubishi Xpander 2022. Ảnh Autoword.
Ở bản nâng cấp, Mitsubishi Xpander thực sự ấn tượng với ngoại hình gia tăng sự trẻ trung với hệ thống đèn pha, đèn hậu đều được cải tiến.
Bên trong khoang lái, Mitsubishi đã lắng nghe người dùng khi loại bỏ phanh tay cơ vô cùng thô của đời cũ và thay vào đó phanh tay điện tử trên Xpander nâng. Cùng với đó, xe còn có hệ thống điều hòa điện tử, vô-lăng, màn hình giải trí mới.
Mitsubishi Xpander dù vẫn dùng động cơ cũ, nhưng xe đã cải tiến với hộp số CVT mượt mà hơn và tiết kiệm nhiên liệu.
Những mẫu xe mới gia nhập, những cái tên cũ có sự "thay da, đổi thịt" đang khiến cho phân khúc xe đa dụng 7 chỗ ở Việt Nam trở nên ngột ngạt. Mitsubishi Xpander liệu có thể tiếp tục thống trị hay sẽ nhường lại vị trí dẫn đầu cho Toyota Avanza Premio, Veloz Cross... đó sẽ còn là câu chuyện rất dài và cuộc chiến này vẫn chưa đến hồi kết./.
Tương quan doanh số các hãng ôtô tại Việt Nam VinFast là hãng bán xe con nhiều nhất thị trường trong tháng 9, còn lũy kế từ đầu 2021, Toyota đòi lại ngôi vương từ Hyundai. Thị trường ôtô Việt Nam bước vào quý cuối 2021 với nhiều tín hiệu lạc quan khi dịch Covid-19 hạ nhiệt tại nhiều tỉnh thành, hoạt động kinh doanh xe dần được nối lại. 9 tháng trước...