Mưa lớn, con đường “đẹp nhất nước” càng thêm xấu xí
Sau đợt mưa lớn do bão số 8 gây ra, quốc lộ 8A từng được bầu chọn là con đường đẹp nhất nước, huyết mạch nối các tỉnh Bắc miền Trung Việt Nam với các nước Lào và Thái Lan, vốn đã xuống cấp nay càng thêm “l.ở l.oét”.
Theo ghi nhận của PV Dân trí, sau trận mưa lớn liên tục mới đây, quốc lộ 8A từ thị xã Hồng Lĩnh lên Cửa khẩu quốc tế Cầu Treo (Hà Tĩnh) vốn đã xuống cấp nay lại thêm “l.ở l.oét”. Tình trạng sạt lở, sụt lún, ổ trâu, ổ gà, cộng với sình lầy khiến mặt đường hết sức tồi tệ. Việc lưu thông trên quốc lộ 8A đang hết sức khó khăn. Nguy hiểm rình rập nhiều nhất phải kể đến gần 20km từ xã Đức Trung, huyện Đức Thọ lên thị trấn Phố Châu, huyện Hương Sơn. Vốn đang được thi công dở dang, nay lại mưa lớn, đoạn đường trên càng xuống cấp thảm hại.
Để tránh các t.ai n.ạn đáng tiếc, vô số tài xế khi qua đoạn đường này đã phải bẻ lái cho xe lưu thông qua một tuyến đường liên xã. Tại km 82 không xa cửa khẩu quốc tế Cầu Treo, dù sạt lở đã được khắc phục, nhưng nguy cơ những đợt sạt lở mới vẫn còn rất cao.
Kỹ sư Nguyễn Đình Phúc, Trưởng phòng Quản lý hạ tầng kỷ thuật của Ban quản lý dự án 4 (Bộ GTVT), người trực tiếp chỉ đạo Dự án nâng cấp, mở rộng quốc lộ 8A cho hay, mưa lớn đã gây ảnh hưởng tới nỗ lực đẩy nhanh tiến độ dự án của chủ đầu tư và nhà thầu, trong đó ảnh hưởng lớn nhất là tiến độ đổ lớp base tại nhiều lý trình. Theo ông Phúc, Ban QLDA 4 hiện đang đốc thúc các nhà thầu thảm bêtông nhựa đoạn từ địa phận xã Đức Trung lên khu vực Cầu Đôi huyện Đức Thọ có chiều dài hơn 4km, đồng thời sửa chữa, khắc phục ngay những vị trí sạt lở do mưa lũ gây ra.
Ngoài Ban quản lý dự án 4 (Bộ GTVT), Khu QLĐB IV và các đơn vị liên quan trên tuyến quốc lộ 8A cũng đang khẩn trương vào cuộc tiến hành sửa chữa những vị trí hư hỏng, khôi phục các biển báo vốn gãy đổ do mưa bão gây ra nhằm tạo điều kiện thuận lợi cho người dân đi lại, tránh t.ai n.ạn đáng tiếc.
Xem hình ảnh quốc lộ 8A xuống cấp sau mưa lũ:
Mưa lớn, nước chảy mạnh gây xói lở tại Km 82, cách Cửa khẩu Quốc tế Cầu Treo 3km
Video đang HOT
“Ao, hồ” chình ình quá nhiều trên suốt tuyến quốc lộ này
Việc lưu thông trên Quốc lộ 8A hiện là rất khó khăn
Sạt lở và sình lầy góp phần khiến tuyến đường thêm “l.ở l.oét”.
Theo Dantri
Sạt lở nghiêm trọng tại dự án đê điều hàng trăm tỷ đồng
Nằm trong những dự án trọng điểm, cấp bách nhưng dự án đê La Giang đã quá thời hạn bàn giao gần 2 năm mà vẫn nhếch nhác, ngổn ngang, nhiều đoạn thi công ẩu khiến cho hàng vạn người dân sống trong nơm nớp lo sợ.
Đê La Giang dài gần 20km, đi qua địa bàn huyện Đức Thọ đến TX Hồng Lĩnh, được đắp từ năm 1930, đang được UBND tỉnh Hà Tĩnh tiến hành nâng cấp để đảm bảo an toàn cho hàng chục ngàn hộ dân sống gần đê.
Đoạn sạt lở kéo gần 500km
Tháng 12/2009, công ty Xuân Thành đã tổ chức lễ khởi công dự án nâng cấp đê La Giang với mức đầu tư hơn 967 tỷ đồng, do Chi cục Quản lý đê điều và Phòng chống lụt bão tỉnh Hà Tĩnh làm chủ đầu tư. Đây được xem là công trình phòng, chống lụt bão trọng điểm số 1 của tỉnh nên được chỉ định thầu và dự kiến hoàn thành trong vòng 2 năm.
Tuy nhiên, đến nay đã gần 4 năm thi công mà công trình gần nghìn tỷ này vẫn còn dang dở và nhếch nhác. Việc nâng cấp đê La giang được thi công theo tiến độ "rùa".
Có mặt tại mái đê La Giang đoạn đi qua phường Trung Lương (thị xã Hồng Lĩnh), PV báo Dân trí tận mắt chứng kiến sự nhếch nhác tại công trình trọng điểm này. Nhiều ngày sau những trận mưa lớn, phần chân đê đã bị sạt lở nghiêm trọng. Điểm sạt lở dài hàng trăm mét, có đoạn sạt lở gần đến mặt đê. Nhiều đoạn vẫn chưa được máy móc đụng tới, một số mô trụ đã có dấu hiệu hư hỏng. Thậm chí mặt đường đã bị nứt nẻ, phải vá lại ngoằn nghèo, mô trụ hai bên đường làm rất cẩu thả, góc cạnh xù xì. Nhiều đoạn trên công trình được thi công một cách chắp vá, đoạn làm, đoạn bỏ...
Ông Nguyễn Duy Đăng, Chủ tịch UBND phường Trung Lương nói với phóng viên: "Việc sạt lở là do mấy trận mưa vừa qua, chỉ cần đắp đất lên là xong. Mà các cô hỏi việc này để làm gì? Việc này là của Tập đoàn Xuân Thành chứ việc gì của chúng ta?!". Trong khi đó, cũng theo lời vị chủ tịch phường này, hiện nay phường Trung Lương có hơn 6.000 dân đang sống ở khu vực trong đê.
Nhiều đoạn công trình chưa nghiệm thu đã hư hỏng...
Lác đác vài người thợ đang thi côn
Theo tìm hiểu chúng tôi được biết, trong tháng 8/2013, Công ty cổ phần Xuân Thành Group triển khai thi công phần tường chắn đất mái đê phía đồng từ K18 600 đến K19 00, do hiện trường mở móng quá dài 400m, lực lượng thi công quá mỏng, ván khuôn không đồng bộ, thi công dở dang rồi bỏ bê nên khi gặp các đợt mưa đã gây sạt lở, gây nguy hại đến an toàn của công trình.
Trao đổi với chúng tôi, ông Bùi Lê Bắc, Trưởng ban chỉ huy PCLB&TKCN tỉnh Hà Tĩnh cho biết: "Sau khi nhận được thông tin, chúng tôi đang tạm đình chỉ việc thi công của Công ty Cổ phần Xuân Thành Group và yêu cầu Ban quản lý các dự án XDCB ngành Nông nghiệp và PTNT và Tập đoàn Xuân Thành huy động lực lượng, phương tiện đắp hoàn trả mái đê như hiện trạng ban đầu. Đồng thời tiến hành lập biện pháp thi công trong mùa mưa lũ trình Chủ đầu tư phê duyệt, chỉ cho phép mở móng trong phạm vi chiều dài 25m, phải có bạt để che chắn, hạn chế mưa lớn gây xói lở, thi công đến đâu dứt điểm đến đó và phải chủ động phương án ứng phó khi có mưa lũ xảy ra".
Máy móc "trùm mền".
Trong khi mùa mưa bão đang tới gần, nhưng tiến độ thi công tại công trình trọng điểm này vẫn rất "thong thả". Thời điểm PV báo Dân trí đến vào khoảng tầm 10h sáng, nhưng chỉ lác đác 2 chiếc máy và một tốp thợ chưa tới 7, 8 người đang làm việc.
Một người dân sống gần đê lo ngại: "Gần đến thời gian cao điểm của mùa mưa lũ mà đê vẫn chưa được hoàn thành. Chỉ mới vài trận mưa mà đã gây sạt lở như thế này, khi mùa mưa lũ đến lại thêm áp lực nước lũ ngoài đê thì nguy cơ vỡ đê là rất lớn. Nếu vỡ đê, hậu quả sẽ rất khủng khiếp, tính mạng, tài sản của hàng vạn người dân sẽ bị đe dọa".
Phượng Vũ
Theo Dantri
Xe container đ.âm vào cổng làng, hai người thương vong Lúc 5h sáng nay 6/5, tại địa phận xã Bùi Xá, huyện Đức Thọ (Hà Tĩnh) một chiếc xe Container đã mất lái đ.âm vào cổng làng khiến lái xe c.hết ngay tại chỗ, phụ xe bị thương nặng. Vào thời điểm trên, chiếc xe container mang BKS: 37S - 5623 kéo rơ móc BKS 37R - 0428 do Nguyễn Công Đoàn (SN...