Mua Ford EcoSport 2020 không còn lo mất lốp dự phòng
Hình ảnh Ford EcoSport mới được chụp tại Hải Dương cho thấy xe không còn lốp dự phòng treo sau như phiên bản hiện tại.
Ford EcoSport 2020 gắn biển tạm, bị bắt gặp đang chạy thử tại Hải Dương
Vừa qua, chiếc Ford EcoSport mới chạy thử tại thành phố Hải Dương đã được nhiều người chụp ảnh lại. Tuy chiếc xe đã bị dán che mất nhiều thông tin nhận dạng nhưng dựa vào kiểu dáng có thể khẳng định đây là Ford EcoSport bởi tổng thể thiết kế không có nhiều khác biệt so với phiên bản hiện tại. Theo quan sát, trang bị lốp dự phòng treo phía cửa cốp sau như phiên bản hiện tại đã không còn.
Đây dường như là tin vui với những người có ý định mua Ford EcoSport trong thời gian tới bởi kể từ khi bán ra, nhiều khách hàng sử dụng mẫu xe này chia sẻ rất hay mất áo che lốp dự phòng. Họ cũng đã phải tìm cách làm thêm khóa để bảo vệ, ngăn không cho kẻ gian lấy áo lốp.
Bên cạnh đó, tuy loại bỏ lốp dự phòng sau thế nhưng thiết kế tay nắm cửa mở ngang vẫn còn trong khi hầu hết các mẫu SUV hay crossover hiện nay thì cửa cốp sau đều mở lên trên.
Bên cạnh ngoại thất có đôi chút khác biệt, Ford EcoSport 2020 tại Việt Nam sẽ có thêm tính năng an toàn
Trao đổi với báo chí, đại diện Ford Việt Nam cho biết mẫu xe mới sẽ ra mắt trong 2020. Ngoài thay đổi ngoại thất, trên vô-lăng có thêm các nút điều khiển của Cruise Control và giới hạn tốc độ, là hai trang bị không có trên bản hiện tại. Thông tin về động cơ, hộp số của Ford EcoSport mới ra mắt trong thời gian tới không được tiết lộ.
Hiện tại, Ford EcoSport có 2 tùy chọn động cơ là 1.0 EcoBoost tăng áp và động cơ 1.5 lít, đi kèm hộp số sàn 5 cấp hoặc số tự động 6 cấp tùy chọn. Giá bán theo công bố từ 545 – 689 triệu đồng.
Ford EcoSport hiện cạnh tranh trực tiếp với đối thủ duy nhất là Hyundai Kona, ở phân khúc SUV đô thị cỡ nhỏ. Trong năm 2019 vừa qua, Hyundai Kona đã vượt qua Ford EcoSport để trở thành mẫu xe bán chạy nhất phân khúc. Tuy Hyundai Kona có thiết kế trẻ trung, năng động, bắt mắt hơn nhưng Ford EcoSport vẫn được khách hàng đón nhận nhờ thiết kế nhỏ gọn, dễ dàng di chuyển trong đô thị, động cơ 1.0 EcoBoost tiết kiệm nhiên liệu và gầm cao, phù hợp chạy cả những địa hình gồ ghề.
Video đang HOT
Theo Giaothong
Lộ diện Ford EcoSport 2020 tại Việt Nam: Gỡ bỏ lốp dự phòng gây tranh cãi, thêm tính năng để đòi lại ngôi vương từ Hyundai Kona
Chiếc Ford EcoSport mới được nguỵ trang logo kín mít và mang biển tạm của Hải Dương - nơi đặt nhà máy Ford tại Việt Nam, có thể sẽ ra mắt trong thời gian không xa.
Ford EcoSport sắp có phiên bản nâng cấp trong thời gian tới khi một chiếc được bắt gặp đang chạy thử tại Hải Dương với logo dán kín. Chiếc xe này mang biển số tạm của Hải Dương, khá giống với những chiếc từng chạy thử trước đó. Hơn nữa, đây còn là khu vực đặt nhà máy Ford tại Việt Nam. Nhiều khả năng, đây là Ford EcoSport 2020 sắp ra mắt.
Chiếc EcoSport với logo dán kín xuất hiện tại Hải Dương.
Chiếc EcoSport mới có một vài điểm khác biệt so với mẫu EcoSport đang bán ra thị trường. Đ.iểm gây chú ý và tranh cãi nhiều nhất là phần đuôi xe, khi bánh xe dự phòng được tháo bỏ và thay bằng một tay nắm chrome. Chiếc bánh xe gắn sau này còn được một số người sử dụng xe EcoSport ví von là "đeo ba lô". Có người cho rằng việc bỏ bánh dự phòng gắn cửa sau giúp chiếc xe gọn gàng hơn, nhưng cũng có ý kiến nhận định việc bỏ bánh sau làm mất chất và mất dáng của EcoSport.
Xe không còn bánh dự phòng phía sau.
Phiên bản cũ với bánh xe dự phòng đỗ gần đó.
" Bỏ bánh sau thì phải kéo dài ra 200 mm nữa thì được chứ để nguyên trông cộc quá, không đẹp bằng có lốp," một thành viên nhóm EcoSport đưa ra ý kiến.
" Nó đột ngột bỏ bánh sau lưng các cụ sốc quá nên phản ứng trái chiều thôi. Chứ thời gian sau lại yêu ngay thôi," người khác trấn an.
Ngoài ra, việc bổ sung một tay nắm chrome trung tâm cửa sau, trong khi vẫn giữ tay nắm cửa tích hợp vào đèn hậu như cũ cũng khiến không ít người băn khoăn liệu cửa sẽ mở như thế nào, rằng mở dọc hay mở ngang.
" Bỏ bánh sau thì không biết có thiết kế lại cốp mở lên không nhỉ, chứ mở ngang bất tiện lắm, nhất là lúc trời mưa mà phải mở cốp lấy đồ thì khổ," một người đưa thắc mắc.
Cửa cốp là chi tiết gây thắc mắc khác.
Nếu như theo phiên bản tương tự tại Mỹ, cửa xe sẽ vẫn mở theo chiều ngang. Miếng chrome nằm ngang cửa sau chỉ mang tính chất trang trí, tích hợp đèn soi biển số và giấu camera lùi ở bên dưới.
Với bản Mỹ, cửa xe vẫn mở ngang.
Một chi tiết mới nữa xuất hiện trên chiếc EcoSport này là cụm nút bấm trên vô-lăng với các tính năng ga tự động (Cruise Control) và giới hạn tốc độ (LIM). Mẫu xe đang bán không có chức năng này. Nhiều người dùng đã từng phải độ lại (bằng phụ tùng chính hãng) với giá khoảng 2,5 triệu đồng. Phiên bản mới cũng được kỳ vọng có thêm tính năng gương gập điện tự động.
Thiết kế nội thất gần như giữ nguyên, ngoại trừ vô-lăng thêm cụm nút bấm mới.
Hiện chưa rõ Ford EcoSport mới còn điểm thay đổi nào nữa không. Mẫu xe này đang được phân phối với các bản Ambiente, Trend và Titanium. Có 2 tuỳ chọn động cơ, gồm máy tăng áp Ecoboost 1 lít và máy hút khí tự nhiên 1,5 lít. Hộp số 6 cấp SelectShift đã khắc phục hoàn toàn lỗi trượt ly hợp trên hộp số PowerShift ở thế hệ trước đây. Giá xe từ 545 triệu đến 689 triệu đồng.
Động thái này cho thấy Ford EcoSport đã bắt đầu được làm mới để thu hút khách Việt hơn trước sự áp đảo của đối thủ Hyundai Kona. Trong năm 2019, Kona đã vươn lên vị trí bán chạy số 1, đẩy EcoSport xuống thứ 2 với khoảng cách doanh số gần gấp đôi (7.103 xe so với 4.006 xe).
Theo Trí Thức Trẻ
Bị Hyundai Kona “vượt mặt” trong năm 2019, Ford EcoSport sẽ “báo thù” năm 2020 với phiên bản mới Mẫu SUV hạng B Ford EcoSport chuẩn bị được nâng cấp tại Việt Nam với loại thay đổi táo bạo để giành lại ngôi vương doanh số từng bị Hyundai Kona đoạt mất năm 2019. Kể từ khi ra mắt lần đầu vào năm 2014, Ford EcoSport đã nhiều năm nắm chắc danh hiệu là mẫu SUV hạng B bán chạy số 1...
