Mua bơm dự phòng ô tô thế nào cho phù hợp?
Nếu đã từng điều khiển xe với bộ lốp mềm (thiếu hụt hơi) thì có thể dễ dàng nhận ra cảm giác đảo lái và chòng chành. Điều này chứng tỏ rằng 4 chiếc lốp cao su của xe bạn đang cõng trên lưng sự an toàn của tất cả những người ngồi trên xe.
Vì thế, việc bạn luôn giữ cho lốp đủ hơi là rất quan trọng. Tất nhiên không phải lúc nào chúng ta cũng phải mang xe ra tiệm để bơm hơi như xe máy, lúc này một chiếc máy bơm lốp để sẵn ở cốp xe là một vật dụng vô cùng cần thiết.
Trên xe ô tô nên dự phòng bơm mini để sử dụng khi cần – Ảnh minh họa.
Việc trang bị bơm lốp ô tôgiúp kiểm soát và chủ động hơn trong việc điều chỉnh áp suất của lốp xe mình, đảm bảo áp suất lốp luôn ở mức độ phù hợp với khuyến cáo của nhà sản xuất, tải trọng và điều kiện vận hành. Qua đó, còn giúp nâng cao tuổi thọ của lốp và độ an toàn của mỗi chuyến đi.
Đáp ứng kịp thời trong những trường hợp khẩn cấp: xì lốp, lốp cán đinh… sau khi đã sử dụng luôn cả lốp dự phòng. Đặc biệt khi xe bạn chạy ở những cung đường vắng, đường cao tốc… vào buổi tối, không thể đến các địa chỉ sửa chữa một cách nhanh chóng thì chiếc bơm lốp sẽ là cứu tinh tạm thời. Từ nhu cầu thực tiễn trên qua tìm hiểu và trao đổi với anh Lê Việt Tiến người đã có nhiều năm bán phụ kiện ô tô trên đường Nguyễn Văn Cừ cho biết việc lựa chọn bơm xe ô tô cũng rất quan trọng. Hiện trên thị trường có 2 loại máy bơm ôtô mini là bơm cơ khí và bơm điện.
- Bơm cơ, bạn phải dùng chân đạp để bơm hơi cho lốp. Tuy nhiên loại này khá tốn sức và mệt mỏi.
Bơm chân giá thành rẻ nhưng khá tốn sức
Video đang HOT
- Bơm điện, có 2 loại là loại dùng nguồn sạc 12V trên xe ôtô để bơm và loại dùng nguồn điện trực tiếp từ bình ắc quy. Trong đó, với loại dùng nguồn điện trực tiếp từ bình ắc quy thì tài xế phải mở nắp capo lên để kết nối với nguồn từ ắc quy.
Loại bơm sử dụng điện từ ắc quy cho tốc độ bơm nhanh hơn khá nhiều. Tuy nhiên chỉ nên sử dụng trên những chiếc xe có bình ắc quy mới. Nếu bình ắc quy cũ, dòng điện yếu, khi bơm 1-2 lốp xe đã hết điện và không khởi động được xe.
Hiện nay bơm điện mini được người dùng lựa chọn nhiều
Vì vậy, loại bơm thường được lựa chọn nhất chính là loại bơm điện kết nối với cổng nguồn 12V.
Hãy ưu tiên chọn các loại bơm có dây nối dài (trên 2m) và có trang bị sẵn nhiều loại đầu bơm để tiện thao tác cũng như sử dụng bơm cho nhiều mục đích khác nhau.
Bên cạnh đó, bạn cũng nên ưu tiên cho các loại bơm có sẵn đồng hồ điện tử, chia theo nhiều đơn vị áp suất và có tính năng tự ngắt khi đủ áp suất cài đặt trước
Trên thực tế, để tiết kiệm chi phí, không ít tài xế chỉ chọn mua máy bơm lốp ôtô công suất nhỏ. Tuy nhiên, lốp xe cần lượng hơi lớn, đặc biệt là trên các dòng xe bán tải, SUV… Nếu dùng máy bơm quá nhỏ để bơm những loại lốp yêu cầu lượng hơi lớn sẽ khiến bơm hoạt động liên lục và có nguy cơ bị cháy bơm. Vì vậy, mỗi dòng xe cần có bơm có công suất phù hợp.
Đối với những dòng xe nhỏ từ dưới 7 chỗ, bạn có thể sử dụng bơm lốp ôtô loại nhỏ. Với các dòng xe bán tải và SUV lớn thì nên dùng loại bơm lớn, có 2 xi lanh, công suất tối thiểu yêu cầu cần phải đạt được là 60-80 L/P trở lên.
Ống xả ô tô bị nung đỏ như lò rèn, mối nguy rình rập ít người biết
Khi bầu lọc khí thải trên ô tô bị tắc, nhiệt độ có thể tăng lên rất cao tới cả nghìn độ C khiến ống xả bị nung đỏ. Nếu không may gầm xe chạm vào lá cây khô, rơm rạ,... hệ quả sẽ rất khó lường.
Sửng sốt với ống xả bị nung đỏ
Mới đây, một thành viên đã chia sẻ hình ảnh chiếc ô tô 7 chỗ đang "nằm" tại một gara lên một diễn đàn về ô tô. Đáng chú ý, phần ống xả bằng kim loại dưới gầm chiếc xe này vẫn còn đang đỏ rực như bị nung trong lò than khiến ai nhìn thấy cũng không khỏi sửng sốt.
Ống xả của chiếc ô tô bị nung nóng đỏ. (Ảnh: Đoàn Hưng Việt/OFFB)
Chia sẻ trên đã thu hút được sự chú ý của nhiều người bởi với màu sắc ống xả như vậy, nhiệt độ có thể đang ở cỡ trên dưới 1.000 độ C. Nếu chiếc xe đang di chuyển và vướng vào các vật dễ cháy như lá cây khô, rơm rạ, giấy,... thì hậu quả rất khôn lường.
Trên thực tế, thời gian qua không hiếm gặp những trường hợp ô tô bốc cháy từ phần gầm mà nguyên nhân do rơm rạ vướng và cuốn vào ống xả của xe gây nên.
Các chuyên gia cho rằng, nguyên nhân của việc ống xả bị nung đỏ như vậy là do bầu lọc khí thải (hay còn gọi là Catalytic Converter) bị tắc nghẽn. Đây là bộ phận rất quan trọng giúp trung hoà, giảm thiểu lượng khí độc hại mà ô tô thải ra ngoài, đồng thời có tác dụng giảm âm thanh.
Bầu lọc có lõi lọc khí thải dạng như một tổ ong được làm bằng chất liệu Ceramic, kim loại. Chiếc lõi này được phủ lên thêm chất xúc tác hóa học thường là một kim loại quý hiếm như Platinum, Rhodium, Palladium... Những chất khí thải độc hại bao gồm có: NO, NO2, CO, HC... khi qua bầu lọc sẽ trở thành chất khí khác ít độc hại hơn như N2, CO2,...
Bầu lọc khí thải Catalytic Converter thường được các hãng khuyến cáo nên thay thế định kỳ.
Theo các chuyên gia, nếu động cơ của một chiếc xe hoạt động không ổn định khiến nhiên liệu dư thừa bị xả trực tiếp xuống bầu lọc và tiếp tục bị đốt cháy. Lâu ngày các tạp chất bẩn, nhiên liệu thừa cháy dở sẽ bịt kín các lỗ trên tổ ong đó, gây tắc bầu lọc.
Khi không khí được thải ra từ quá trình đốt cháy liên tục dồn xuống qua ống xả nhưng tại bầu lọc bị tắc khiến áp suất tăng rất cao. Điều này làm nhiệt độ cũng tăng nhanh khiến ống xả bị nung đỏ đến cả nghìn độ C như vậy.
Không khó để phát hiện nhưng cần khắc phục sớm
Trao đổi với VietNamNet, kỹ sư ô tô Lê Hồng Đại cho rằng, tắc nghẽn bầu lọc không chỉ khiến ống xả bị nung nóng đỏ, tiềm ẩn nhiều nguy cơ cháy nổ mà còn ảnh hưởng đến việc vận hành của ô tô. Chiếc xe sẽ bị ì máy, tốn nhiên liệu, không thể tăng tốc được, nếu bị nặng còn không thể khởi động được máy.
Với kinh nghiệm gần 20 tiếp xúc với nhiều loại ô tô khác nhau, ông Đại khẳng định: "Việc tắc nghẽn bầu lọc dẫn tới việc ống xả bị nung đỏ như hình ảnh ở trên là hiện tượng không hiếm gặp ngoài thực tế, nhất là trên các dòng SUV, bán tải hay xe có dung tích xy-lanh lớn".
Vị chuyên gia này cho hay, khi đã biết được đúng bệnh thì có nhiều cách để khắc phục. Đơn giản nhất là thay mới bầu lọc với chi phí khá lớn, với dòng xe phổ thông thì giá khoảng 5-10 triệu, còn với các xe sang có thể tới cả trăm triệu.
Ngoài ra, để tiết kiệm cho chủ xe, các gara có thể tháo bầu lọc ra xử lý (vệ sinh, đục bỏ) hoặc sử dụng một số hoá chất chuyên dụng để vệ sinh bầu lọc với chi phí rẻ hơn nhiều
Tuy nhiên, theo kỹ sư Lê Hồng Đại, khắc phục tại bầu lọc chỉ là "ngọn" của vấn đề. Quan trọng nhất là cần phải kiểm tra, phát hiện và xử lý sớm tận gốc các vấn đề để tránh "tiền mất, tật mang".
Các chuyên gia có kinh nghiệm cũng khuyên rằng, khi phát hiện chiếc xe của bạn có hiện tượng bị tắc bầu lọc, cần phải đưa ngay đến các gara uy tín để xử lý sớm, tránh tối đa rủi ro và hỏng hóc không đáng có cho chiếc xe. Đồng thời, nên thay thế bầu lọc theo đúng khuyến cáo của nhà sản xuất để bộ phận này vận hành được tốt nhất.
Aptera Sol - xe chạy điện mặt trời, chưa đến 600 triệu đồng Sau khi ra mắt nguyên mẫu đầu tiên vào cuối năm ngoái, Aptera đã giới thiệu nguyên mẫu thứ hai với tên gọi Sol. Mẫu xe điện Aptera Sol mới có thể di chuyển 1.000 dặm (1.609 km) trên một lần sạc. Như đã hẹn, mẫu xe Aptera Sol chạy điện 3 bánh mang dáng vẻ tương lai của công ty Aptera đã...