Môtô tiền tỷ Ducati Panigale V4 S với gói độ đắt giá tại TP.HCM
Vốn là mẫu superbike giá cao, Ducati Panigale V4 S của biker TP.HCM được lột xác với gói phụ kiện hàng hiệu, trị giá hàng trăm triệu đồng.
Mẫu xe mở ra kỷ nguyên mới của Ducati
Sau hàng thập kỷ gắn bó với động cơ L-Twin truyền thống, Ducati mở ra kỷ nguyên mới cho xe thương mại với động cơ V4. Panigale V4 là mẫu môtô thương mại đầu tiên của Ducati sử dụng động cơ V4, được phát triển từ chiếc xe đua Ducati Desmosedici V4. Sau khi ra mắt vào cuối năm 2017, Panigale V4 có thêm các phiên bản V4 S, V4 Speciale và mới nhất là V4 R.
Superbike chính hãng đắt nhất Việt Nam
Hiện tại, Ducati Panigale V4 S là mẫu superbike chính hãng có giá đắt nhất Việt Nam. Các đại lý Ducati đang phân phối Panigale V4 S nhập từ thị trường Thái Lan với giá khoảng 950 triệu. Tuy nhiên, nếu lựa chọn phiên bản nhập từ thị trường Italy, khách hàng phải chi ra đến 1,5 tỷ đồng. Mức giá của Ducati Panigale V4 S nhập Italy vượt xa các superbike nhập khẩu chính hãng khác như BMW S 1000 RR M Performance (1,1 tỷ đồng) và Kawasaki Ninja H2 Carbon (hơn 1 tỷ đồng).
Video đang HOT
Lột xác với gói độ đắt giá
Chưa hài lòng với xe nguyên bản, một biker tại TP.HCM đã chi đậm để lột xác chiếc Ducati Panigale V4 S. Những trang bị đắt giá trên xe bao gồm cặp mâm bằng carbon của BST, kẹp phanh Brembo Nickel, cùm phanh Brembo Rossi, cùm côn Brembo Pedrosa. Để giảm khối lượng cho xe, một số chi tiết trên xe được thay bằng vật liệu carbon như ốp bình xăng, ốp sườn trước sau, dè trước, dè con carte, ốp gắp, ốp lườn gầm, nguyên dàn ốp đuôi kèm cốp.
Theo Zing
Ducati Panigale V2: bản giá rẻ của Panigale V4, "trung thành" với máy L-Twin
Thay thế cho 959 Panigale, chiếc superbike hạng trung Ducati Panigale V2 sở hữu động cơ L-Twin mạnh hơn cùng nhiều hệ thống điện tử trong lớp vỏ giống Panigale V4.
Với sự xuất hiện của Panigale V4 cách đây 2 năm, lần đầu tiên dòng superbike thương mại cao cấp nhất của Ducati đã chuyển sang sử dụng động cơ V4 thay vì máy L-Twin mang tính biểu tượng của nhà sản xuất này. Tuy nhiên với các phiên bản rẻ hơn, Ducati từng tuyên bố sẽ "trung thành" với L-Twin cho tới khi nào có thể, do máy V4 đắt sẽ khiến giá của chúng tăng lên quá nhiều. Và Ducati Panigale V2 chính là sự hiện thực hoá của lời tuyên bố này.
Về cơ bản để tạo ra ngoại hình của Panigale V2, Ducati đã tìm cách đưa thiết kế dàn vỏ của Panigale V4 gắn lên thân xác của chiếc superbike giá rẻ hơn. Chính vì vậy chiếc xe cũng có phần đầu dữ dằn với đèn pha bi cầu và đèn ban ngày LED kép. Tuy nhiên thay đổi đáng kể hơn của chiếc xe đó là gắp đơn phía sau đầy ấn tượng. Như vậy Panigale V2 thế hệ mới sẽ trở thành mẫu superbike hạng trung đầu tiên của Ducati dùng gắp đơn sau chiếc 848 từ hơn 10 năm trước.
Nằm phía sau bộ quây gió, Panigale V2 vẫn được trang bị động cơ L-Twin hay V-Twin Superquadro 955cc như 959 Panigale cũ. Tuy nhiên với 2 kim phun mỗi xi-lanh cùng họng hút gió và hệ thống bướm ga điện tử mới, chiếc xe đã có công suất lớn hơn 5 mã lực và mô-men xoắn lớn hơn 2Nm - lần lượt đạt 155 mã lực tại 10.750rpm và 104Nm tại 9.000rpm. Động cơ này được kết hợp với hệ thống xả mới gọn hơn nhưng tối ưu để giúp xe đáp ứng tiêu chuẩn khí thải Euro 5.
Thiết kế "không khung" với cổ xe và dàn đuôi được gắn trực tiếp vào động cơ đóng vai trò chịu lực chính - đặc trưng của dòng Panigale vẫn được Ducati giữ lại với Panigale V2. Không chỉ dừng lại ở ABS và hệ thống điều khiển lực kéo, Panigale V2 đã tiến một bước dài về hệ thống điện tử. Chiếc xe cũng đã có bảng đồng hồ màn hình màu 4,3 inch như các dòng Ducati cao cấp, với tuỳ chọn tính năng bấm giờ vòng đua, kết nối điện thoại và ghi lại dữ liệu vận hành qua GPS.
Các trang bị điện tử hỗ trợ người lái của Panigale V2 bao gồm ABS biến thiên theo cua, hệ thống điều khiển lực kéo, kiểm soát "bênh đầu", sang số nhanh 2 chiều và kiểm soát lực hãm động cơ. Những hệ thống này sẽ can thiệp ít hoặc nhiều tới chiếc xe theo 3 chế độ từ thấp tới cao: Street, Sport và Race. Dù ở chế độ nào đi nữa, Panigale V2 vẫn có thể đạt công suất tối đa 155 mã lực nêu trên.
Là một mẫu xe hạng trung, Panigale V2 chỉ được trang bị heo trước Brembo M4.32, phuộc trước Showa BPF đường kính ti trong 43mm, phuộc sau Sachs monoshock và lốp Pirelli Diablo Rosso Corsa II. Tại Ý, giá bán lăn bánh của chiếc xe là 18.240 Euro (tương đương 468 triệu đồng).
Theo Nghe nhìn Việt Nam
Ducati Panigale V4 S biển "ngũ quý" 8 cực chất của biker Sài Gòn Siêu mô tô Ducati Panigale V4 S trong bài được độ lại một vài chi tiết, mang đến diện mạo mạnh mẽ sắc bén hơn. Panigale V4 mở ra trang giấy mới trong cuộc đua siêu xe thương mại với việc loại bỏ máy L-Twin truyền thống, nâng cấp bằng động cơ V4 trứ danh thường thuộc về đường đua nhằm đem lại...