Môtô hoen gỉ thoát xác ấn tượng

Chiếc NSU OSL 251 đời 1937 được tay độ người Italy Lorenzo Fugaroli với niềm đam mê và đôi tay lành nghề tái tạo lại và được ví như một “tác phẩm nghệ thuật kim loại tuyệt vời”.

OSL 251 là một cỗ máy đáng nể, với kiểu đường kính xi-lanh thuộc loại lớn vào thời điểm ra đời, cùng thiết kế mang đầy tính biểu tượng.

Lorenzo Fugaroli, chủ hãng độ FMW Motor Cycles “cảm thấy sẽ là tội lỗi khi để OSL 251 bị lãng quên trong nhà kho”. Vì vậy, ông quyết định phục chế lại nguyên dạng NSU OSL 251 từ những việc nhỏ nhất. Động cơ được đại tu với vòng bi mới và tất cả các linh phụ kiện đều được hiệu chỉnh lại.

Động cơ được làm sạch và đánh bóng, trong khi các bộ phận còn lại được phun cát làm sạch và sơn lại. Nhiều linh kiện không thể sửa chữa, nhưng Fugaroli là thợ rèn bậc thầy, vì thế tất cả đều được làm lại đúng kỹ thuật.

Mẫu xe nguyên bản trước khi lột xác.

NSU OSL 251 1937 trang bị động cơ 4 thì xi-lanh đơn làm mát bằng không khí có dung tích 242 phân khối cùng hộp số 4 cấp. Công suất 10,5 mã lực tại vòng tua 5.070 vòng/phút. Trọng lượng 126 kg, mức tiêu hao nhiên liệu khoảng 2,7 lít/100 km. Tốc độ tối đa 100 km/h.

NSU là hãng xe Đức thành lập năm 1873, từng sản xuất cả ôtô, môtô và xe đạp máy. Từ năm 1969, hãng thuộc quyền điều hành của hãng mẹ Volkswagen.

Nguyên Minh

Theo VNE