Moto Guzzi V65 – xế nổ cho tín đồ màu sắc
Sự kết hợp màu sắc dưới con mắt của một nhiếp ảnh gia khiến mẫu chiếc Moto Guzzi V65 thu hút mọi ánh nhìn.
Đỏ là gam màu sử dụng nhiều trên các mẫu xe tốc độ để thể hiện sự mạnh mẽ, đặc biệt các dòng xe Italy như Ducati, MV Agusta. Sở hữu chiếc Moto Guzzi V65 mang dáng vẻ standard cổ điển, nhiếp ảnh gia Radek Polak quyết định biến thành cafe racer cùng sự kết hợp màu sắc đặc biệt.
Radek tự thay thiết kế hình dáng và chụp những bức ảnh về xế độ của mình sau khi hoàn thành, thực hiện bởi hãng độ PJP Motorcykle. Tuy xe gốc phiên bản 1988 nhưng hầu hết các chi tiết được thay thế bằng loại mới hàng hiệu hoặc của những xe khác. Nhưng điểm đáng chú ý nhất của chiếc cafe racer lại không phải ở yếu tố kỹ thuật, mà chính là sự kết hợp màu sắc độc đáo.
Video đang HOT
Minh Hy
Ảnh: bikeexif
Theo VNE
Honda CB750F2 cafe racer mạ vàng tại Sài Gòn
Mâu cafe racer co sư kêt hơp mơi me giưa truyên thông va hiện đai, đặc biêt nhiêu chi tiêt đươc ma vang.
La một ngươi mê xê nô phong cach cafe racer, chu xe đa tim y tương tư nhưng ban độ quôc tê đươc giơi thiệu trên BikeExif, chuyên trang nôi tiêng vê xê độ. Kêt qua hinh dang mâu xe ra đơi vơi phong cach hiện đai, pha vơ nhưng quy tăc cu nhưng vân giư đươc cai hôn cua cafe racer.
Thân xe đê độ la chiêc nakedbike truyên thông Honda CB750F2 đơi 1996. Trươc tiên đê tao ra hinh dang mơi, khung phu phia sau đươc thay đôi phu hơp vơi kiêu yên xe một chô ngôi. Nhưng điêm đang chu y nhât trên xe lai năm phia dươi yên.
Honda CB750F2 cafe racer.
Găp đơn một bên cua VFR800 va giam xoc sau dang monoshock cua Ohlins như trên cac sportbike hay nakedbike hiện đai, nhưng kiêu câu truc không thương thây trên cac dong standard hay cafe racer. Bên canh đo la-zăng đuc thê thao ba châu chư không phai dang nan hoa (găm) truyền thống.
Binh xăng nhôm đươc go thu công băng tay, đê tao ra nhưng chi tiêt ti mi như thế này, Tư Thanh Đa cho biêt moi công đoan đêu phai tham khao y kiên cua chu xe, ban bac va tư vân đê đưa ra ban độ hai long nhât.
Muốn chiếc cafe racer của mình không "đung hang", chủ xe mạ vang 14K ơ năp binh xăng, lôc may va năp chup xi-lanh. Sư sang trong cua vang kêt hơp mau săc vơi phuộc trươc hanh trinh ngươc (up-side-down) tao điêm nhân cho chiêc cafe racer vơi tông mau trâm chu đao.
Cô may cua xê độ cafe racer la động cơ nguyên ban cua Honda CB750F2 đơi 1996, loai 4 xi-lanh thẳng hàng dung tích 747 phân khôi cho công suất 75 mã lực tại vong tua may 8.500 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại 64 Nm tại 7.500 vòng/phút. Xe sử dụng 4 chế hoà khí nguyên bản nhưng co 4 lọc gió mới được chế tạo thủ công.
Lốc máy mạ vàng 14K.
Cac chi tiêt con lai cua xe đêu đươc lên đơi đô chơi hang hiệu như ông xa Akrapovic, gac chân, tay phanh, đia phanh... nhăm tao ra một mâu cafe racer cô điên nhưng vân mang trong minh hơi thơ hiện đai, khac biệt so vơi phân lơn cac mâu cafe racer hiện nay ơ Việt Nam.
Theo VNE
Xe máy mạ vàng đắt ngang du thuyền hạng sang Nhãn hiệu Lauge Jensen chắc hẳn không thực sự quen thuộc với nhiều người. Tuy nhiên, khi nhắc đến những mẫu xế nổ thuộc hàng đắt giá nhất thế giới, người ta lại không thể quên kể tên. Được thành lập vào năm 2009, Lauge Jensen là nhãn hiệu đến từ Đan Mạch. Người có công thành lập hãng là ông Uffe Jensen...