Môtô giá rẻ Harley Street 750 độ độc đáo với chi phí thấp
Hãng độ NCT có một sản phẩm xuất sắc khi biến đổi chiếc Harley-Davidson Street 750 theo phong cách tracker đầy nghệ thuật nhưng không tốn nhiều chi phí.
Các xưởng độ thời nay thường nâng cấp động cơ, hệ thống treo và phanh khi biến đổi các dòng xe cổ điển, vì vậy chúng không mang nhiều nét khác biệt. Nếu bạn muốn một chiếc môtô hoàn toàn mới với ngân sách và thời gian hạn chế, bản độ dưới đây là gợi ý đáng để suy nghĩ.
Hãng độ NCT Motorcycles của Áo đã sử dụng một chiếc Harley-Davidson Street 750 đời 2017 để bắt tay vào sửa đổi. Một đại lý Harley-Davidson đã đặt hàng chiếc xe này nhằm trưng bày tại Tuần lễ Môtô châu Âu lần thứ 20 sắp khai mạc.
NCT là hãng xe có truyền thống chế tạo những chiếc xe độc đáo chạy phố nên đây không phải là thử thách lớn. Tuy nhiên, ngân sách được ấn định khá hạn chế nên các kỹ sư của hãng phải nghĩ cách giữ được những chi tiết nguyên bản nhưng khiến chiếc xe trở nên khác lạ.
“Khi bạn có ít t.iền, bạn phải tập trung vào một vài thứ. Quan trọng là bạn muốn điều gì: kiểu dáng mới hay những công nghệ mới? Tuy nhiên Street 750 là một chiếc xe đời mới nên công nghệ không phải vấn đề đáng bận tâm. Lúc này chúng tôi chỉ cần tập trung thay đổi kiểu dáng”, đại diện NCT nói.
Video đang HOT
NCT đã mạnh tay lột bỏ phần thân xe, chỉ giữ lại bánh xe, hệ thống treo và phanh. Một thùng xăng mới được gò bằng tay. Phần đuôi, chắn bùn trước và ốp hai bên hông cũng được sửa lại. Tất cả được thiết kế cho phong cách thanh thoát, bụi bặm, nổi bật trên đường phố. Bình xăng là bộ phận khó nhất để tạo hình. Bình xăng mới trông cứng cáp hơn nhờ những đường nét vuông vắn, góc cạnh. Nhóm thợ độ cho biết họ mất rất nhiều giờ để tạo nên chiếc bình xăng. “Đây là phần mà chúng tôi thích nhất trên bản độ này”, trưởng nhóm độ nói.
Phần đuôi xe được cắt ngắn gọn gàng hơn, với phần yên solo và chụp yên cùng màu bình xăng. Ghế nệm mới bọc da bò. Cụm đèn hậu LED giấu gọn bên trong yên.
Đèn pha được kéo lên phía trước, tròn trịa theo phong cách cổ điển. Đèn xi-nhan siêu nhỏ khiến chiếc xe trông gọn gàng hơn khi nhìn từ phía trước. Hai bóng xi-nhanh LED phía sau được gắn tại giò giảm sốc. Tay lái cũng được uống cong hơn cho tư thế ngồi thẳng lưng.
Hệ thống thoát khí của Street 750 không còn chỗ trống, vì vậy NCT cắt ống hút khí ngắn lại và giấu vào bên trong. Khoảng nhún giảm sốc cũng được giảm xuống để tạo dáng hùng hổ hơn. Mặc dù Street 750 là nỗ lực của Harley-Davidson để tiếp cận với đông đảo khách hàng muốn một chiếc xe giá rẻ, bằng việc chỉnh sửa nhẹ thân xe, NCT đã biến chiếc xe này thành một chiếc cafe racer xuất sắc, nổi bật mỗi khi xuất hiện.
Xe độ trông mượt mà, rực rỡ trong dàn áo màu xanh. “Chúng tôi biết màu sắc không phù hợp với tất cả mọi người, nhưng ngày nay, những chiếc môtô ngày càng phổ biến, chỉ những chiếc xe nổi bật với màu sắc kỳ dị và đường nét thiết kế sắc sảo mới đủ gây chú ý”, đại diện nhóm thợ độ NCT chia sẻ.
Thạch Lam
Ảnh: Bikeexif
Theo Zing
Lộ hình ảnh của Royal Enfield Continental GT mới
Những hình ảnh Royal Enfield Continental GT mới trang bị động cơ xi-lanh đôi 750 cc một lần nữa bị rò rỉ.
Chiếc Royal Enfield Continental GT bị chụp khi đang thử nghiệm gần khu vực Tamil Nadu. Nó được phát triển dựa trên mẫu Continental GT đang được bán, mang đậm phong cách café racer. Sự khác biệt lớn nhất có thể nhận ra là động cơ kích thước lớn hơn và hệ thống ống xả kép làm cho mô hình này khác biệt so với người tiềm nhiệm.
Chiếc xe được cho là sử dụng động cơ 750 cc, tích hợp đèn pha phía trước. Bảng điều kiển hiển thị tốc độ, đồng hồ đo thời gian, mức nhiên liệu.
Royal Enfield Continental GT mới
Động cơ 750 cc có thể cho công suất trên 50 mã lực tại vòng tua 4.000 vòng/phút và mô men xoắn khoảng 60 Nm tại vòng tua 4.000 vòng/phút. Động cơ này sẽ được gắn kết với một hộp số 6 cấp. Đối thủ Harley Davidson Street 750 được cung cấp sức mạnh từ một động cơ 749 cc làm mát bằng chất lỏng, được ghép nối với một hộp số 6 cấp.
Royal Enfield Continental GT 750 dự kiến sẽ giữ lại những thiết lập phanh và hệ thống treo tương tự như người tiềm nhiệm của nó. Continental GT 750 sắp tới có thể được trang bị đĩa phanh 300mm bánh trước và phanh đĩa 240mm trên bánh sau. Ở phía trước, xe sử dụng phuộc ngược 41 mm với hành trình 110 mm và giảm xóc có thể điều chỉnh bằng khí Paioli ở phía sau. Xe sử dụng lốp không săm.
Việc sản xuất xe máy này dự kiến sẽ bắt đầu sớm tại nhà máy Vallam ở gần Oragadam ở Tamil Nadu. Royal Enfield Continental GT 750 sẽ cạnh tranh với mô hình Harley Davidson Street 750.
Royal Enfield Continental GT 750 dự kiến sẽ có giá giữa 300.000 Rupee và 350.000 Rupee (tương ứng 105 - 123 triệu đồng). Trong khi đó đối thủ cạnh tranh Harley Davidson Street 750 có giá khoảng 450.000 Rupee (158 triệu đồng). Với giá cả cạnh tranh như vậy, phiên bản Continental GT 750 mới có thể dễ dàng gây ấn tượng với người mua.
Một số hình ảnh của chiếc Royal Enfield Continental GT mới:
Theo Danviet.vn
Harley-Davidson trình làng loạt xe Touring 2017 Ngoài mẫu xe Touring 2017 với thiết kế hoàn toàn mới cho bộ phuộc trước và sau, Harley-Davidson còn giới sở hữu động cơ Milwaukee-Eight. Một loạt các phiên bản mới được Harley-Davidson ra mắt bao gồm CVO Limited, CVO Street Glide, CVO Pro Street Breakout, Street 750, những mẫu xe Cruiser. Theo thông báo từ hãng Harley-Davidson, mẫu Touring năm 2017 sẽ...