Môtô độ ấn tượng trong năm 2012
Những ý tưởng táo bạo cùng trình độ kỹ thuật đỉnh cao đã cho ra đời những tác phẩm làm say đắm giới mê xe.
Đây là tác phẩm thứ 2 trong serie ‘Guerilla’ của ông chủ trẻ Winston Yeh. Xe độ dựa trên mẫu Harley Davidson Sportster Forty-Eight 1200 đời 2011
Mẫu độ là kết quả hợp tác của 2 nhà thiết kế trẻ người Anh, Roy Norton và Tom Kasher cùng với sự cộng tác của Triumph Motorcycles và Barbour Outdoor Clothing.
Cấu trúc tiêu chuẩn là Triumph Bonneville với động cơ 865 phân khối làm mát bằng gió.
Xe là một tác phẩm tuyệt vời của Rough Crafts, được xây dựng quanh động cơ S&S Harley Knucklehead và sử dụng bộ kit từ hãng độ Zero Engineering.
Video đang HOT
Tác phẩm trên là của nghệ sĩ điêu khắc kiêm tay độ xe Jeff Decker. Xe được độ với khối động cơ trông khá kỳ lạ, đèn pha của Honda ATC sản xuất những năm 1970
Dành cho những fan của Harley Ironhead 1973, DP Customs sáng tạo ra tác phẩm có tên Seventy Three Harley Ironhead với hệ thống xả, lò xo và màu sơn đen đặc trưng của hãng độ.
Daryl, ông chủ của chiếc xe độ, cũng là chủ hãng độ Bandit9 đặt cho tác phẩm có gốc từ chiếc môtô Trung Quốc Chang Jiang 750 là ‘Nero’.
Quá trình độ mất 3 tháng. Xe sơn đen toàn thân với bình xăng 6 cạnh.
Sau 25 năm trong nghề độ xe, Darrell Schneider của hãng độ DS Restorations quyết định rằng anh cần một sự thay đổi, một thách thức.
Tác phẩm ra đời với tên gọi DSR GP250R Cafe Racer với những bộ phận chủ yếu lấy từ Honda CRF250R.
Đây là sản phẩm của Skull Motorcycles. Bình xăng xe là của Honda Dream 50, ống xả độ với phần bên trong của Yamaha XS650.
Hãng độ Thunderbike (Đức) mất 8 tháng cho tác phẩm có tên PainTTless với sự kết hợp của đồng thau, đồng đỏ, crôm, vàng và những công nghệ tiên tiến.
Đây là quán quân của giải Vô địch môtô độ thế giới 2012.
Theo VNE
Cận cảnh mô tô 'gầy gò' vô địch độ xe thế giới
Phiên bản độ PainTTless được thực hiện tỉ mỉ trong hơn 8 tháng liên tục với chi phí lên đến khoảng 150.000 USD.
Đội kỹ sư của Thunderbike bên chiếc PainTTless, sản phẩm độ vô địch AMD 2012.
Một chiếc xe, kể cả là ô tô hay xe máy, khi mang đi độ đều sẽ được biến tấu không nhiều thì ít về kiểu dáng, kích cỡ, màu sơn. Đây chính là những nét tạo nên phong cách riêng cho xe. Tuy nhiên, đôi khi không cần sơn sửa gì, chiếc xe vẫn tạo nên dấu ấn rất riêng. Đó là trường hợp của mẫu mô tô độ PainTTless, sản phẩm vô địch giải độ xe AMD 2012.
Các kỹ sư lành nghề của hãng độ Thunderbike đã rất tinh tế và sáng tạo trong việc xử lý màu sắc cho xe bằng nhiều cách khác nhau, để nó mang vẻ đẹp độc đáo và hoàn hảo, dù không sử dụng các loại sơn.
Để hoàn thành sản phẩm độ độc đáo, các kỹ sư từ Thunderbike đã phải mất đến hơn 8 tháng làm việc miệt mài trong nhà xưởng của hãng tại Đức. PainTTless được chế tạo từ các vật liệu kim loại đắt t.iền như đồng, nhôm, chrome, vàng và được trang bị nhiều công nghệ tiên tiến.
PainTTless sử dụng động cơ 1.000cc của mẫu mô tô Harley Davidson Ironhead. Tuy nhiên, động cơ này cũng đã được tùy biến rất nhiều bởi nó không hoàn toàn tương thích với ý tưởng độ của Thunderbike. Bên cạnh những chi tiết được chế tạo thủ công, tác giả của phiên bản độ này đã sử dụng đến máy đột dập chính xác cao CNC để chế tạo các bộ phận trên thân xe.
Nhìn tổng thể kiểu dáng của ThunderbikePainTTless giống với những mẫu xe đua của những năm 1930 tại Mỹ. Thân hình "thiếu vải", "gầy gò" của PainTTless đã phô bày hầu hết các chi tiết máy và cơ khí của xe. Bộ phận có thể coi là "mập mạp" nhất trên xe chính là bộ vành 19 inch cùng lốp trước Roadrunner Avon và lốp sau Heidenau.
Chính sự độc đáo và trang bị ấn tượng đã mang lại chức vô địch tại cuộc thi độ xe thế giới AMD 2012 cho Thunderbike PainTTless.
Thân hình "mảnh mai", "kiệm vải" của PainTTless đã phô bày hầu hết các chi tiết cơ khí trên xe.
Màu sắc trên thân xe hầu như là màu sắc tự nhiên của các loại vật liệu chế tạo như đồng, nhôm, chrome và vàng.
Bộ vành xe có vẻ như được chế tạo từ đồng đỏ, với màu sắc đặc trưng
HẠ PHONG
Theo Infonet
Top 10 xế độ “khủng” nhất 2012 Với những dân chơi xe mê xế độ, 10 chiếc xe sau đây có lẽ là niềm mơ ước cho bất kì kẻ "cuồng tín" nào. 1. Triumph Bonneville concept Đây là tác phẩm của hai nhà thiết kế trẻ người Anh, Roy Norton và Tom Kasher. Điểm nhấn đặc biệt của phiên bản độ này là khối động cơ 865cc lấy từ...
