Môtô Can-Am Spyder phiên bản mới lộ diện hoàn toàn trên phố
Hình ảnh mới nhất của mẫu môtô 3 bánh Can-Am Spyde đã được ghi lại khi mà không hề có bất kỳ lớp ngụy trang nào.
Theo hình ảnh có được, Can-Am Spyder thế hệ mới được in thêm dòng chữ F3 EFI bên sườn xe. Kiểu dáng thiết kế trên mẫu xe mới cũng có những thay đổi đáng kể. Cụm đèn pha projector đôi được thiết kế ở vị trí cao hơn so với trước đây.
Hai đèn xi-nhan được có thiết kế tinh tế, tích hợp luôn vào gương chiếu hậu. Dường như kích thước tổng thể của Can-Am Spyder mới cũng có những thay đổi, cao hơn và có phân cơ bắp hơn.
Theo một số nguồn tin, khối động cơ xe được sản xuất bởi Rotax, loại 4 thì, 3 xi-lanh, công suất 1.330 phân khối, công suất 115 mã lực và mô-men xoắn cực đại 130 Nm, đi cùng hộp số 6 cấp và có hệ thống kiểm soát ly hợp điện tử.
Trang bị an toàn cho xe là hệ thống phanh đĩa được cung cấp bởi Brembo. Trong khi đó, hệ thống xả của xe có thể là một sản phẩm hợp tác cùng Akrapovic. Ngoài ra, nhiều tính năng công nghệ cao khác như kiểm soát ổn định điện tử…
Một số hình ảnh khác:
Video đang HOT
Theo Duy Hải – Zing News
Honda CB300R độ 3 bánh kiểu 'cây nhà lá vườn'
Những người thợ Việt đã cho ra đời sản phẩm xe 3 bánh từ những vật liệu có sẵn dựa trên chiếc naked-bike CB300R.
Honda CB300R độ 3 bánh là một sản phẩm của hãng Motorrock tại Sài Gòn. Được giới thiệu tới những người mê xe cách đây không lâu, chiếc xe đặc biệt này nhận được rất nhiều sự quan tâm.
Xe được biến đổi hoàn toàn phần đầu. Từ một chiếc naked-bike của Honda, nó trở thành một chiếc mô tô 3 bánh mang phong cách KTM bởi màu sơn cam-trắng đặc trưng của hãng này.
Hệ thống treo phía trước và hệ thống khung sườn liền lạc nhờ thiết kế ống thép tròn. Cơ cấu 3 bánh này giúp tăng độ cân bằng cho chiếc xe, nhưng nhược điểm là cần những người tay lái cứng mới có thể điều khiển được.
Phiên bản độ 3 bánh không có nhiều thay đổi ở phần đuôi.
Xe vẫn giữ lại bình xăng lớn, dung tích 18 lít.
Cụm đồng hồ trung tâm kết hợp giữa analog và kỹ thuật số.
Hệ thống treo phía trước được những người thợ Việt Nam thiết kế và chế tạo. Nó bao gồm những khung ống thép được gò hàn với nhau một cách tinh vi cùng hai phuộc giảm sốc tạo thành một góc chữ V. Trên mỗi bánh đều được trang bị một hệ thống phanh đĩa. Két nước làm mát lớn được đặt ngay đầu xe nhằm tận dụng tối đa luồng không khí giúp giải nhiệt máy.
Honda CB300R được trang bị động cơ xi-lanh đơn 291cc, 4 thì, DOHC, làm mát bằng không khí. Nó cung cấp 26,5 mã lực tại 7.500 vòng/phút. Chiếc xe độ này đã được thiết kế lại hệ thống ống xả khiến nó phát ra âm thanh chắc, ròn hơn.
Hai chàng trai đang thử vận hành chiếc xe trên sân. Kết cấu phía trước được tính toán cẩn thận để giữ được độ cân bằng cao nhất khi di chuyển.
Màn đốt lốp trong khi chở một người phía sau khiến nhiều khán giả trầm trồ.
Thậm chí, chiếc xe còn có thể đi bằng hai bánh.
Honda CB300R nguyên bản có giá bán tại châu Âu khoảng 7.500 USD.
Theo Zing News
Hàng trăm xế cổ họp mặt ở Sài Gòn Từ xe đạp gắn động cơ đến những chiếc sidecar, mobylette có tuổi đời hơn nửa thế kỷ đều tham gia ngày hội. Ngày 10/8, tại một địa điểm thuộc quận Thủ Đức, TP HCM, hàng trăm mẫu xe cả 2 bánh, 3 bánh và 4 bánh cùng tụ hội. Xe đến từ các câu lạc bộ khác nhau trên khắp cả nước,...