Môtô BMW sẽ dùng hệ thống đèn “lai”
Dòng môtô tương lai của BMW sẽ được trang bị hệ thống đèn lai giữa OLED và LED.
Theo một số nguồn tin, hãng BMW hiện đang phát triển hệ thống đèn đi-ốt phát quang hữu cơ (OLED) hoàn toàn mới dành cho xe hơi và môtô. Không giống loại đèn LED thông thường, OLED sử dụng các lớp bán dẫn cực mỏng được làm từ polymer hữu cơ để tạo ra ánh sáng. So với đèn LED, loại OLED giúp tiết kiệm điện năng và tỏa nhiệt ít hơn.
Đèn LED thông thường tạo ra ánh sáng tới một điểm nên có vẻ kém sáng hơn khi nhìn từ một góc. Hệ thống đèn LED thông thường phải đi kèm vật phản xạ để giảm hiệu ứng nói trên và tạo ra ánh sáng đồng nhất hơn.
Trong khi đó, đèn OLED có thể tỏa ánh sáng ra một khu vực rộng mà không bị thất thoát ánh sáng. Vì vậy, đèn OLED không cần đến bề mặt phản xạ lớn.
Các lớp bán dẫn trong đèn OLED mỏng đến bất ngờ. Thậm chí, toàn bộ các lớp phát xạ trong đèn OLED còn mỏng hơn 150 lần so với sợi tóc của con người. Các lớp bán dẫn được gắn kín với lớp dẫn điện ở giữa hai miếng kính hoặc phim nhựa. Toàn bộ các lớp kết hợp với nhau chỉ có độ dày từ 0,8 – 1,5 mm.
Video đang HOT
Hiện nay, công nghệ OLED vẫn chưa đủ tiên tiến để được ứng dụng cho mọi loại đèn trên môtô. Mật độ phát quang của OLED chỉ đủ cho đèn hậu. Các nhà sản xuất phải cải tiến OLED sao cho đủ sáng để ứng dụng cho đèn phanh và xi-nhan.
Hãng BMW đã thử dùng công nghệ đèn OLED cho phần đuôi của dòng xe K1600GTL. Trong đó, cả đèn hậu, đèn phanh và xi-nhan sau đều được ứng dụng công nghệ OLED. Tuy nhiên, đèn phanh và xi-nhan có sự hỗ trợ của hệ thống đèn LED thông thường. Cách sắp xếp tương tự đã đánh mất một số ưu điểm của đèn OLED. Bù lại, thiết kế như vậy cho phép tạo ra hiệu ứng ánh sáng không gian 3 chiều thú vị.
Theo BMW, hãng sẽ giới thiệu hệ thống đèn kết hợp giữa OLED và LED như vậy cho dòng môtô thương mại trong vòng 2-3 năm tới. Mục tiêu lâu dài của BMW là phát triển đèn phanh, xi-nhan và thậm chí cả đèn pha sử dụng công nghệ OLED.
Theo Trithuctre
Chiếc BMW GS thứ 500.000 xuất xưởng
Chiếc BMW GS thứ 500.000 xuất xưởng là R1200GS đời 2014 với động cơ Boxer làm mát bằng chất lỏng.
Có thể nói, GS là một trong những dòng môtô quan trọng nhất của hãng BMW hiện nay. Lịch sử tồn tại và phát triển của dòng BMW GS được trang bị động cơ Boxer mới đây đã chạm đến một mốc quan trọng khi chiếc xe thứ 500.000 chính thức xuất xưởng tại nhà máy ở thủ đô Berlin, Đức.
Được biết, chiếc BMW GS thứ 500.000 xuất xưởng là R1200GS đời 2014 với động cơ Boxer làm mát bằng chất lỏng. Đây là bước tiến quan trọng của dòng xe adventure tourer được trang bị động cơ xi-lanh đôi phẳng nhà BMW kể từ khi chiếc R80G/S đầu tiên ra đời vào năm 1980.
Chiếc BMW GS thứ 500.000 xuất xưởng.
"Chúng tôi rất vinh dự khi được giao trách nhiệm viết tiếp lịch sử thành công của dòng GS trang bị động cơ xi-lanh đôi phẳng huyền thoại", ông Marc Sielemann, giám đốc nhà máy của BMW tại Berlin, phát biểu. Đây là nhà máy đã sản xuất môtô BMW từ năm 1969 đến nay.
"Với động cơ Boxer làm mát bằng chất lỏng, dòng xe BMW GS đã bước sang một trang mới vào năm 2013. Chiếc xe thứ 500.000 ra đời đã nhấn mạnh việc dòng GS trang bị động cơ Boxer đặt nền móng cho quá trình sản xuất môtô của BMW", ông Sielemann cho biết thêm.
BMW R80G/S chính là mẫu xe tiên phong cho dòng adventure touring trên thế giới. Hai chữ cái G/S trong tên xe là viết tắt của Gelnde/Strasse, có nghĩa offroad/đường phố. Xe được trang bị động cơ Boxer, dung tích 798cc, làm mát bằng không khí, sản sinh công suất tối đa 50 mã lực. Đây được coi là tiền bối của những mẫu xe đời sau như BMW R100GS, R1100GS, R1150GS và R1200GS.
"Bằng cách kết hợp khả năng vận hành offroad và đường phố trong R80G/S, BMW đã tạo ra một dòng xe địa hình hoàn toàn mới", ông Stephan Schaller, chủ tịch BMW chi nhánh sản xuất môtô, khẳng định. "Nói đến dòng xe adventure touring là người ta nghĩ ngay tới BMW GS trang bị động cơ xi-lanh đôi phẳng. Những ưu điểm vượt trội của dòng xe GS sử dụng động cơ Boxer như khả năng vận hành linh hoạt, vượt địa hình và sự bền bỉ đã tiếp tục được phát huy đồng thời truyền cảm hứng cho những mẫu môtô khác mang nhãn hiệu BMW".
Trong nhiều năm trở lại đây, GS đã trở thành dòng xe 2 bánh bán chạy nhất của BMW. Ngoài ra, GS còn đóng vai trò quan trọng trong những kỷ lục về doanh số bán hàng của BMW. Do đó, hãng BMW rất coi trọng việc xuất xưởng chiếc GS thứ 500.000.
Theo Autopro
BMW Motorrad thành công rực rỡ trong hai tháng đầu năm Doanh số bán hàng trong tháng 2 và 2 tháng đầu năm của BMW Motorrad đều vượt xa so với con số của cùng kỳ năm ngoái. Bộ phận sản xuất môtô của BMW có vẻ như vẫn trên đà khắc phục tình hình kinh tế khó khăn trong vài năm qua, bằng chứng là BMW đã lập kỷ lục về doanh số...